分批装运的规定
深入解析：分批装运的含义与操作规则
对于非进出口贸易的专业人士，分批装运可能是个陌生的概念。其实，它是指在一份运输合同中，因货物数量庞大，需要通过多次装船分批运输。这一策略在国际贸易中尤为常见，因为它能有效应对货源、生产周期等复杂情况。
费用疑问：分批装运的收费策略
你可能会好奇，分批装运是否会对原有费用有所增加？放心，具体收费方式取决于合同和信用证条款。根据《跟单信用证统一惯例》（ICC 600号出版物），在无特别规定的情况下，允许分期付款或分批运输，但需确保在信用证的有效期内完成。
详细解读：分批装运的类型与规定
分批装运可分为三种情况：部分装运（无具体数量限制，但有最迟装运期限）和分期装运（明确每期数量和时间）。部分装运灵活性高，而分期装运则要求严格遵循每期指示。实务中，常见的分批规定方式有三种：明确批次，但不设每批数量；仅允许分批，不限制数量；以及定量定时分批，操作相对复杂。
操作提示：注意事项与风险防范
在大宗货物运输中，每批装运都需要细致审核。务必确保每批都符合信用证规定，无论是数量、时间还是最迟期限，否则可能导致信用证失效。因此，保管好货运提单至关重要，避免因疏忽造成损失。
总结：分批装运不仅是贸易流程的一部分，也是效率与风险控制的巧妙平衡。理解并遵循这些规定，将帮助你在国际贸易中游刃有余。
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分批出运的交单时间
答：”3.不允许部分接受修改，部分接受修改将被视为拒绝接受修改的通知——《跟单信用证统一惯例（UCP600）》第十条修改c.e 4.对于分批装运货物，修改生效后的信用证对该修改信用证下的所有批次的货物有效，且包括修改前的各分批货物。5.以上前提是双方已规定受《跟单信用证统一惯例（UCP600）》约束。参考...
我方出口,不准分批装运,在不同港口、不同时间装货。是否造成单证不符...
答：不属于分批装运，因为《跟单信用证统一惯例》规定：运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次运输，即使其表面上注明不同的装运日期或者不同的装货港（发运地），将不视作分批装运；你以上只是说不同港口，不同装货时间，亦是指不同的发运地以及不同的装货时间，故不属于分批装...
信用证数额较大,货物分批出,一次用不完
答：没有把问题写出来啊？如果你是想问能不能分批出的话:1.先仔细研究一下信用证关于分批装运的规定，是否可以分批装运；2.如果信用证允许分批装运的话，再看一下有没有详细规定如何分批的。例如， 信用证规定分3三批，每次装运等量的货物，在7、8、9三个月，每月装运一批。那么，必须把货物等量...
信用证规定不许分批装运,实际分批了,算不算分批装运
答：信用证规定不许分批装运,实际分批了,不算分批装。运信用证默认的是允许的。除非信用证另有规定，允许分批付款，这就是说，只要信用证没有明确表示禁止分批装运，就是允许分批装运。
...我国对新加坡CFR合同出口一批化肥,合同规定1~3月份装运,国外来...
答：4、合同和信用证仅仅要求在1-3月份装运，所以，只要卖方在分批装运的时候保证3次装运都在1-3月份之内就可以理解为符合合同约定和信用证条款，所以——不需要修改信用证装运条款。第二个案例：1、卖方在履行合同的过程中应严格遵循合同和信用证条款，这是卖方的基本义务。2、合同和信用证均规定“从7...
国贸案例分析
答：不违约，根据跟单信用证条例规定，使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在提交时，只要实现相同目的地，同一运输工具，同一航次将不视为分批装运，本案中我方使用的是同一航次的同一只船只，同一目的地因此没有违反国外信用证要求。
有个信用证要求分批装运,即两次出运。我从没操作过,不知道报检的时候应...
答：看信用证上是否是PARTIAL SHIPMENT ALLOWED，信用证和合同是脱离的。如果信用证有这个条款，是可以分批装运。分批装运就两次运输分别报关，单据也是两份。交单时候汇总起来一起议付。总数量和总金额要和信用证相符。
某公司出口电脑共1000台,合同和信用证规定不准分批装运。装船时有30太...
答：出口时必须装运1000台。根据UCP600规定，在同时满足以下条款时允许有5%的益短：1、货物不以件、个、箱等单位计数而是以体积、长度等计数时 2、合同或信用证中为对此做明确规定 3、在不超过信用证总金额的条件下 允许有10%的益短需满足的条件是：1、在数量前有大约等次修饰时 2、数量以件、箱、个...
装运港在内陆的海运提单,且不允许装船和分批装运??
答：在大宗货物交易中，买卖双方根据交货数量、运输条件和市场销售需要等因素，可在合同中规定分批装运条款。一般来说，允许分批装运，对卖方来说比较主动。所谓转船运输是指货物通过中途港重新装卸和转运。一般来说，货物中途转船可能导致费用增加和发生货物损失，买方往往不肯接受货物转船的条款。但当进出口货物...
信用证规定:100公吨红小豆从中国港口运至神户,不准分批装运.受益人交...
答：《UCP600》规定，同一船只、同一航次中多次装运的货物，即使提单表示不同的装船日期及不同的装货港口，也不作为分批装运。在本案中，虽然卖方分别在天津、青岛各装50公吨红小豆，并且提单上注明了不同的装货港、不同的装船日期，但是货物是装在同一航次的同一船只上，因此不属于分批装运，银行应该...
