路虎发现VS路虎览胜哪个好点？区别在哪里？ 路虎揽胜和发现者哪个能更好一点？
既然提到路虎，就不能不提到揽胜和发现3，作为路虎的当家车型，他们的“看家本领”究竟怎么样呢？
本是同根生——发动机和变速箱
揽胜和发现3均采用了来自捷豹的8缸4.4升发动机，调校也几乎一模一样——揽胜可以在5750转/分释放出306匹马力，并在4000转/分时达到440牛米最大扭矩。出于对大哥揽胜的尊敬，发现3象征性地下调了7马力和15牛米，变速器同样采用了6档自动，减速比也相同。除此之外，别无差别。
这样的动力总成和传动装置在同级车型中算得上中上水平。V8引擎的力量足以带动车身，但是称不上游刃有余；6档变速器是个亮点，使得齿比更加紧密，公路驾驶更舒适平顺。不过尽管这样，两车的平均油耗还是达到了18-20升，但是考虑到两位“贵族”2.6吨的体重，这个数字还是令人满意的，况且揽胜和发现3的买主基本不会计较这个。可以说，在这方面，揽胜和发现3打了个平手。
在坚持中妥协——底盘和悬挂系统
如果说发动机是“心脏”的话，那么底盘和悬挂便是名副其实的“躯干”和“四肢”。一辆车的性格也在于此。前几代的揽胜和发现均采用了带大梁的非承载式车身、梯形车架，前后整体桥式非独立悬挂，也就是我们所说的“硬派越野车”。但是随着近些年豪华SUV市场竞争地激烈，对手纷纷采用了更先进的技术，路虎的不妥协似乎并未为其带来好运气，反而不得不一次次委身于其他汽车制造商。
而我们今天所看到的新揽胜和发现3，在底盘悬挂方面却与前辈有着很大的差别。两车都不约而同舍弃了梯形车架和非独立悬挂，采用了现在流行于豪华SUV市场的承载式车身和空气独立悬挂，完全不同于我们之前对于“越野之王”的臆想。
空气独立悬挂拥有更上乘的行驶稳定性和舒适性，但结构更复杂，抗冲击能力也不及老式整体桥式悬挂。发现3采用前后双叉臂独立悬挂，不同于揽胜的前麦弗逊、后双叉臂悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个摇臂，横向力由两个摇臂同时吸收，支柱只承载车身重量。因此横向刚度大。并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好，拥有更加优异的操控性。但是由于多了一个上摇臂，所以需要占用较大的空间，这样也就使发现3原本37.2度的接近角失去了参考意义。反而是揽胜34度的接近角因为麦弗逊悬挂的简单结构没有“缩水”。
相比于悬挂上的“推倒重来”，底盘的进化反而没有那么坚决。英国人迫于市场，做出了妥协，但同样囿于路虎的传统，这个妥协并不彻底。揽胜和发现3的底盘虽然舍弃了梯形车架，使用承载式车身，但大梁仍然存在，只不过比以前细了很多，所有的部件都固定在带大梁的车架上。这样做的好处是提高了底盘的刚性，重要部件都在大梁的保护之下，底盘可以做成一个平面，有利于提高通过性。负面影响就是大大增加了车体重量。正如前文所说，两位“贵族”的体重均已超过2.6吨，在日常驾驶中，都会有重载车的感觉，刹车点头和侧倾都比较明显。不过得益于悬挂形式和调校的不同，发现3的悬挂支持力要好于揽胜，公路操控更显轻松。
还有一个不能不提的越野利器就是差速锁。当一个驱动轮打滑时，差速锁会将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。揽胜引以为傲的是拥有三个差速锁，分别位于前后桥和中央，这在从前是大型豪华越野车的标准配置，例如我们熟知的奔驰G-class。不过奔驰G-class的差速锁全部是机械控制的，而揽胜采取的是电控差速锁，可靠性有带商榷。
发现3与揽胜相比，前桥没有差速锁，而后桥差速锁也是选装的（国内引进的发现3全部装备了后桥差速锁）。没有前桥差速锁可以使转向更加灵活，从而进一步反映出发现3的公路取向。
傻瓜机的中枢——强大的电子辅助系统
所谓“傻瓜机”，必然有其易操作的核心系统。揽胜和发现3的，便是这套异常强大、异常简单的“全地形反馈适应系统”。
全地形反馈适应系统，顾名思义就是能对所有的地形进行适应和处理的系统。这是路虎数十年来专注四驱车制造的技术结晶。全套系统共分五个档位，分别是普通、草地/雪地、泥泞、沙漠、岩石。着实是再简单不过。无论你是越野迷，还是对越野一窍不通的门外汉，你只需要“看图识字”，并轻轻旋转至合适的档位，剩下的一切，全地形反馈系统都替你包揽了。越野高手可能会抱怨驾驶感的疏离，但普通的驾驶者肯定会乐不可支。
1，关于车身。目前的这代揽胜比较注重公路性能，已经改为承载式车身，就是通常所说的底盘不带大梁，是由车身整体承重。这种车身的公路性能好，但严格说来 在车身结实程度上并不如同等工艺水平的非承载式车身，并不如后者适合极限越野。而事实上，发现3使用的车身整合式底盘结构不仅属于非承载式车身，而且，所以相对而言更适合越野。另外，目前，非承载式车身也是硬派越野车的标志之一。
2，关于悬挂。揽胜采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂独立。而发现3是前后双叉臂独立。按照传统的观点来说它们都不是最强的，最强的应该是前后整体桥非独立，但也有例外，比如说大名鼎鼎的悍马H1和我们讨论的发现3。发现3的“双叉臂悬挂极为粗壮，并且安装在梯形钢梁上，在越野时所拥有的强度，即使纯种越野车也不敢小觑”，而前麦弗逊的揽胜，显然更适合公路。
3，关于后差速器。差速器和越野低速档是极限越野所必备的，这方面发现3的后差速器是标配，而揽胜是选装的，从这里就能看出两车相对不同的诉求。
4，关于发动机。如果要拿两车目前最好的发动机来比的话，揽胜要优于发现3。4.2机械增压的揽胜的最大扭矩大出4.4自然吸气的发现3了135Nm，并且峰值扭矩出现的早，在3500转。发现3是4000转。
5，关于轮胎。这方面发现3更适合越野，它使用的是全地形轮胎，轮胎规格我忘了，但揽胜的胎壁更薄，也是更适合在公路上跑的。
所以总的来说：单论越野性能的话，发现3是要比揽胜略强。其实看G4挑战赛就能够看出来了，发现3和卫士明显比揽胜多嘛。曾经在汽车杂志看过：“路虎里面，能真刀真枪越野的就是卫士和发现。”但是声明：这里并不是说揽胜越野差，揽胜越野一点不差，也是相当强！两车本就不是一个级别，在这里单论的越野，而且发现3无论从豪华程度还是公路性能都不如揽胜。
路虎发现和揽胜哪个好~
没什么所谓的好坏，看路况，车重是发现4大，所以跑些沙石路，翻些坎什么的发现4很稳很有安全感，揽胜的公路性能要好于发现4，而且揽胜的官方涉水深度比发现要深200毫米，揽胜的发动机比发现4的扭矩要大，过坡时更有劲，所以是看路况的，不差钱买揽胜，性价比买发现4
路虎发现三的越野性能更好一点，基本上机械电子设备差不多，但是发现三的前后离去角大一点，地盘稍微高一点，发现三注重的是公路越野均衡，揽胜更注重舒适性和公路性，但是揽胜的越野性也是不容置疑的
路虎发现和揽胜,哪个的越野性能更好些呢
答：揽胜的越野性能更好些。原因：（1）路虎揽胜经过精心设计成为有史以来最精致、最强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面，整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济...
路虎哪个系列最好?
答：第二、发现系列 路虎发现系列则比揽胜系列更加注重多功能性。发现系列的外观不如揽胜系列醒目，但是它拥有更好的越野性能和多项实用性的功能，例如，它不仅具备豪华性和实用性，还具备舒适性和顶级越野能力。如果你想拥有一款既具有豪华性，又能满足越野需求的车型，那么选择发现系列是最好的选择。第三、...
路虎揽胜运动和发现4哪个车比较好
答：您好 发现的越野性能更好，因为是七座车，出去玩很方便，装人装物空间都足够。运动版更适合城市，提速和舒适度要比发现好，但是内部空间较小，后排稍感压抑。既然选车定位在路虎了，应该更注重的是越野性能，以及粗犷大气的外形，所以推荐发现。祝您安全行车 用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业...
揽胜VS路虎发现5,谁的越野能力更加强大?
答：还是过弯时的车身侧倾揽胜，都抑制得很好，而发现的悬架支持则明显偏软不能很好的抑制俯仰和侧倾，导致车身有点忽忽悠悠的，就像开船一样。此外发现5像小板凳一样的第二排座椅，在舒适度上就是跟揽胜的第二台完全没法比的，所以在很多方面的表现上发现我跟 揽胜就是截然不同的两款车。
路虎发现4和揽胜走烂路哪个好
答：当然是发现4了。发现的越野性能更好，因为是七座车，出去玩很方便，装人装物空间都足够。运动版更适合城市，提速和舒适度要比发现好，但是内部空间较小，后排稍感压抑。既然选车定位在路虎了，应该更注重的是越野性能，以及粗犷大气的外形，所以推荐发现。发现车型概况最大优点:外形简约大气，刚强不失...
路虎发现4 5.0L HSE 汽油版和揽胜运动版5.0L V8 SC HSE哪个更好?
答：览胜运动版的底盘和发现是一样的，所以在越野时以及公路驾驶时感觉相差不是很大 从实用性来说览胜更加豪华，坐里面更加舒服，空间比发现要大 但发现对于越野的侧重大一点，所以舒适性不及览胜，但运动性能要强于览胜，
路虎发现和揽胜哪个好
答：没什么所谓的好坏，看路况，车重是发现4大，所以跑些沙石路，翻些坎什么的发现4很稳很有安全感，揽胜的公路性能要好于发现4，而且揽胜的官方涉水深度比发现要深200毫米，揽胜的发动机比发现4的扭矩要大，过坡时更有劲，所以是看路况的，不差钱买揽胜，性价比买发现4 ...
路虎的揽胜好还是路虎的发现好
答：当然揽胜好了 钱贵啊 发现系列的也不错 我挺喜欢发现3 发现4的外型
路虎发现4和揽胜运动,3.0柴油和5.0汽油到底买哪个 柴油路虎到底怎么样...
答：揽胜运动版底盘来自于发现车系，动力总成接近。柴油版的路虎，问题不大，主要问题还是加油的问题。目前国内的柴油品质一直不佳，加上国家对柴油控制严格（这个是真的，柴油关系到国家的工业、农业生产，所以国家非常重视），很多时候不只是有品质的问题，还要看到能不能加的上。汽油版表现更好些，在静音性...
想请教大家路虎 (发现3)4.4 V8和路虎(揽胜) 4.4运动版驾乘的感觉差别大...
答：看你的要求了 ，如果只是单纯要求越野性能，发现3更纯粹一些，如果还要求舒适的话，还是要览胜，毕竟比发现3高一个级别，在性能相近的同时，舒适性更高，综合评分更优秀，另外就是心理可以更大的满足，毕竟谁也不愿意在家花 一百多万买辆车，结果满大街跑的都是 ...
