绍兴地铁2号线越西路站镜湖路站区间左线盾构顺利贯通

4月18日，随着“越进1号”精准地从越西路站接收洞口缓缓驶出，绍兴地铁2号线越西路站～镜湖站区间左线盾构隧道顺利贯通。此次贯通为镜后区间右线之后的第二条隧道，标志绍兴地铁2号线两个区间均完成单线贯通。　　越西路站～镜湖路站区间左线长1763米，是绍兴地铁2号线全线最长的盾构区间。盾构始发场地位于在建地铁1号线与2号线换乘站，多家单位同期施工，相互交叉作业影响严重。盾构始发井距掌子面40m，盾构需空推后始发，并在无垂直运输条件下完成负环管片的拼装、拆除工作。盾构施工作业不但克服了始发场地狭小、站内空推始发等难题，还需顺利完成下穿三条重要河流、近距离侧穿桥桩及建筑物等风险源的施工。同时，区间存在一段长138m、最小净距仅为2.91m的小净距段，如何在软土地层中保证后行线侧穿过程中既有成型隧道的安全质量，是本区间的重大难题。
　　为确保盾构掘进施工安全有序、质量受控，项目多次组织专家咨询与评审会，在小净距段采取增设钢环箍、径向注浆等保障措施。盾构施工期间，通过建立实时监测机制，动态调整优化掘进参数，克服了管片上浮、渗漏水等难题;同时加强对盾构设备的维修、保养工作，做好场地协调、渣土外运等工作，保证了区间长距离的有效掘进。
　　项目全体职工将再接再厉、狠抓工程安全质量，全速推进项目建设，确保1、2号附属结构的正常施工及剩余两盾构区间的全面顺利贯通。

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绍兴地铁2号线越西路站镜湖路站区间左线盾构顺利贯通
答：4月18日，随着“越进1号”精准地从越西路站接收洞口缓缓驶出，绍兴地铁2号线越西路站～镜湖站区间左线盾构隧道顺利贯通。此次贯通为镜后区间右线之后的第二条隧道，标志绍兴地铁2号线两个区间均完成单线贯通。越西路站～镜湖路站区间左线长1763米，是绍兴地铁2号线全线最长的盾构区间。盾构始发场地位...