原来丰田汉兰达的爬坡门事件，闹的沸沸扬扬，现在汉兰达爬坡性能怎么样了，值得买吗？谢谢！ 关于汉兰达的 爬坡门事件 是真的吗
这个车2.7的只能当个商务车开开
3.5的有四驱，可以做一些轻度的越野
丰田汉兰达爬坡门事怎么回事？那这款车为什么还有这么多人买？~
丰田汉兰达爬坡门的事件发生在什么地点，各位清楚么？究竟是哪个坡爬不上去，各位又清楚么？本人是温州的，汉兰达爬坡门的事件也发生在温州，并且本人应邀温州广汽丰田4S店亲自体验了爬坡的真实情况。爬坡门的事件其实是温州**俱乐部故意炒作的。不明事理的人看到的就是2.7的汉兰达爬坡爬不上去，但是却没有几个人知道，驾驶员在爬坡的时候故意踩了一脚刹车。当然爬坡门的事件出来之后，有许多汉兰达（2.7）的车主也去那个坡试了，有的上去了，有的没有上去。其实没有上去的车主大多数是非常爱惜车辆的车主，我曾在车上亲身的体验了下爬坡，说实话，如果不是4S店的试乘试驾车的话，我还真没有勇气爬上的去，转数表在6000转以上，发动机发出的噪音非常的大（因为需要摄像的缘故，车窗全部都开着），而且爬坡之后对轮子的损伤也很大。各位如果有汉兰达2.7的车，可以自己去试验一下那个坡，在温州的永嘉
汉兰达雪地爬坡，这算不算个笑话
这句啥意思啊。爬坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞?
答：这两句话“爬坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞”是流传在汽车圈的段子，主要是针对汉兰达和凯美瑞这两款车的性能特点的一种戏谑说法。首先，我们来解析一下这两句话的含义。“爬坡不跟汉兰达”源自于一次被称为“爬坡门”的事件，当时汉兰达在爬坡时表现不如一些小型车，甚至出现了溜车的情况，因此在一些车主...
汉兰达爬坡门 结果
答：现在什么假的都有，视频造假，那玩意儿司机不往上开直接退回来再录像谁都会。我参加过一个汉兰达的试驾活动，2.7的前轮驱动爬坡一点问题没有，而且是可以缓慢上爬，随时停随时再上。性能还是不错的
汉兰达爬坡门的最后处理结果是怎么样?
答：没怎么样，本来就不是一件什么大事，只是媒体一炒作，事件就被放大了
汉兰达怎么出现爬坡门这样大的事情后,2。7的销量一直是不断上升呢。而 ...
答：这个原因很简单，丰田的定位精准。爬坡门是一种炒作，估计是竞争对手或者一些欧系爱好者的小动作。2.7汉兰达在符合国家规定的坡度的公路行驶没有任何问题。这款车本身就不是越野车。再有就是爬坡门背后应该是有故事的。这个价位再不能找到这么宽大、舒适、做工完善、质量优良的车了。而且丰田车的保值率...
汉兰达爬坡事件是怎么回事?
答：汉兰达的定位是城市SUV，越野性能并不是汉兰达的卖点，2.7L车型为两驱(前驱)车型，而四轮驱动是越野车能够越野的重要因素之一。正常的路面和上坡路它完全能应付的。
看网上全是说汉兰达不能爬坡的消息,开过的人说下,到底怎么样?
答：没有网上说的这么玄乎，我跟朋友出远门时就经常开他们的汉兰达，是顶配2.7的，普通的小坡度是没问题的，当然发动机会比较吃力。汉兰达爬坡门的由来是两驱的2.7，本身汉兰达设计的配重有问题，重心集中在后半部，所以爬一些陡坡的时候会往后溜。很多2.7的车主感到很惊讶，身为一辆SUV竟然连坡都爬不...
丰田刹车门事件(丰田刹车门事件解决办法)
答：由于两起事件都是对丰田汽车有负面影响的,所以被很多反日货的人抓住把柄,广泛宣传,才弄得如此出名。上坡不跟汉兰达,说的意思是汉兰达车总是爬坡失败,跟在其后面不安全。下坡不超凯美瑞,说的意思是凯美瑞车总是刹车失灵,跑在其前面不安全。事件简述:汉兰达爬坡门事件:09年有一群车友在温州永嘉游玩时,路过一段只有...
汉兰达爬坡门原因是什么?
答：因为车子启动后重心会后移前轮抓地力会减小汉兰达在车子的前后重量比例上有问题重心后移后导致前轮抓地力不足所以爬不上坡如果是4驱的就不存在这个问题因为后轮也提供动力。以下是汉兰达相关介绍：1、车身尺寸：汉兰达在2007年的7月以进口方式在中国正式上市车身长度是4795mm宽度是1910mm高度是1760mm轴距是...
汉兰达爬坡门解决了吗?
答：汉兰达如何解决爬坡难题？<!-- 汉兰达早期的爬坡问题主要是由于其较高的底盘设计，存在不合理之处，以及动力系统的不足。然而，丰田对汉兰达进行了改进，通过引入更大排量的发动机，有效提升了车辆的爬坡性能。作为一款备受好评的城市SUV，汉兰达在性价比方面表现出色。其车身尺寸惊人，长4890mm，高1925mm，...
这句啥意思啊。爬坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞?
答：首先先来说下为什么爬坡不跟汉兰达，我想知道“爬坡门”事件的人都知道这句话的含义。话说当年有人开着汉兰达在出游的过程中，遇到了一个小土坡，当奇瑞qq、长安奔奔都相继上去之后，汉兰达却怎么也上不去，甚至出现了溜车的情况，这也是为什么流传出爬坡不跟汉兰达的原因，试想下，你在跟着汉兰达上坡的...
