投标报价经济标αε(0,1)什么意思? 投标报价是先做技术标还是先做经济标？
投标中，商务标是准入，经济标是入围，技术标是投标中最后一环，经济标是整个投标的重中之重
经济标
设计确定以后，企业能否入围，决定于经济标，其中的问题有：
1．工程量的差异：建筑装饰变化多，经常出现定额中没有的项目，如异型装饰，定额以外的项目工程量有高低之差，怎样既能体现设计意图又要降低成本。
2．材料的价差：材料在整个造价中占到40～50%，按照设计要求选用同一品种材料价差很大，对工程造价影响较大。
3．取费高低：国家现在是指导费率，企业管理水平不同，费用也不同。
4．利润高低：企业在投标中有的承诺让利，企业结合工程情况取利有高有低，例如有的企业由于淡季或业主还有后续工程而让利，投标中要做到知此知彼，确定利润率。
总价优惠是什么意思？工程经济P241里，投标人在进行工程项目工程量清单招标的投标报价时候，不能进行~
你好，总价优惠是在投标报价总额上 下浮一定比例。
由于招投标时间均有严格的要求，投标文件的技术标和商务（经济）标一般同时进行编制。涉及技术措施相关内容则先编施工组织设计（专项施工方案），经讨论或核定后，再由工程造价人员计量、套定额、汇总形成商务标。
什么是马克思主义?
答：马克思主义是关于无产阶级和人类解放的学说，即人的解放学。是无产阶级及其政党十分严整而彻底的世界观，是无产阶级解放运动的理论，是无产阶级根本利益的科学表现。无产阶级专政的学说是马克思主义的精髓。马克思主义包括马克思主义哲学、马克思主义政治经济学和科学社会主义。1、马克思主义哲学 马克思主义哲学...
F检验法中 回归平方和的自由度为什么是1
答：一元线性回归模型里总离差平方和的自由度是n-1，然后回归平方和的自由度是由x的个数决定的，因为一元的里面就是一个x所以自由度就是一，残差平方和就是总的离差平方和减去回归平方和的自由度就是n-2。用回归方程或回归线来描述变量之间的统计关系时，实验值yi与按回归线预测的值ŷ并不一定完全...
什么是因素模型?
答：F1t和F2t是两个对证券回报率具备普遍影响的因素，βi1和βi2分别是证券i对两个因素的敏感性。同单因素模型一样，εit是随机误差项，αi是当两个因素都取值为0是证券i的预期回报率。在双因素模型中，我们需要为每种证券估计4个参数：αi,βi1,βi2以及随机误差的标准差εit。对每个因素，需要...
汽车的压缩比是怎么算的?
答：气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。我们假设一个气缸，缸径84mm，行程90mm，活塞面积约为55.5cm2（考虑到缝隙，实际值应更小些），排量即为499.5ml，如果已知顶部燃烧室容积约为55.5ml，则可得出其压缩比为10：1，同理换算，如果压缩比值为12，则顶部燃烧室...
钢材中201,202,204,301,304等是指的什么呢?
答：都是不锈钢的型号，沉淀硬化型不锈钢：1、201、202、204同属于200系列（铬-锰-镍）。2、301和304都属于300系列：铬-镍 奥氏体不锈钢。301：延展性好，用于成型产品。也可通过机械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲劳强度优于304不锈钢。304：通用型号；即18/8不锈钢。产品如：耐蚀容器、餐具、...
罗尔定理是什么意思?
答：罗尔定理描述如下：如果 R 上的函数 f(x) 满足以下条件：在闭区间 [a,b] 上连续，在开区间 (a,b) 内可导，f(a)=f(b)，则至少存在一个 ξ∈(a,b)，使得 f'(ξ)=0。若连续曲线y=f(x) 在区间 [a,b] 上所对应的弧段 AB，除端点外处处具有不垂直于 x 轴的切线，且在弧的两个...
氮化与软氮化有什么区别?
答：2、时间过程不同。软氮化时间比较短；而氮化过程中钢的表面首先被碳饱和，在 α-Fe 中生成超显微组织的碳化物促进氮化，因而时间较长。3、温度不同。软氮化比普通氮化温度略低，因此变形更小，但硬度和氮化层厚度略差，且气体软氮化无毒。4、效果不同。氮化和软氮化两者都会形成 ε 相的白亮层。软...
阿基米德简介
答：阿基米德简介：阿基米德（公元前287年—公元前212年），伟大的古希腊哲学家、百科式科学家、数学家、物理学家、力学家，静态力学和流体静力学的奠基人，并且享有“力学之父”的美称，阿基米德和高斯、牛顿并列为世界三大数学家。阿基米德曾说过：“给我一个支点，我就能撬起整个地球。”阿基米德确立了静力学...
误差和残差的区别是什么
答：一、不同点 1.定义不同 误差:观测值与真实值的偏离。残差:观测值与拟合值的偏离。2.作用不同 误差与测量有关，误差大小可以衡量测量的准确性，误差越大则表示测量越不准确。残差与预测有关，残差大小可以衡量预测的准确性。残差越大表示预测越不准确。二、相同点 都是衡量不确定性的指标。
发动机的工作原理是什么?
答：活塞在运动过程中，气缸的容积逐渐增大，气缸内的气体压力从pr逐渐降低到pa，气缸内形成一定程度的真空。空气和汽油的混合气通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合，形成可燃混合气。由于进气系统的阻力，在进气结束时，气缸内的气体压力小于大气压力p0，即Pa=(0.80~0.90)P0。进入气缸的可燃混合气...
