电嘴子不好费油吗？ 电瓶亏电影响油耗吗?
汽车费油主要有以下原因：
1、驾驶员的技术水平：行车中不合理的加减挡和过多地制动，人为地增大发动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，因为起步时油耗率是很大的。低温行驶：汽车要求发动机在正常的温度（80℃至90℃）下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全。
2、化油器。化油器浮子室油面过高；空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏；化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大；怠速调整过高；浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等。
3、配气机构。在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。
汽车打火不走费油吗~
汽车打火不走是费油的，只是燃油的消耗率不大但是对发动机不好
怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整
怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。
怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。
当您拥有了一辆令人满意的坐骑之后，就要同怠速天天打交道了。简单地说，怠速即是发动机“出力不出功”。
怠速的现象，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油，的确是浪费！这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零件的摩擦上而消耗掉了。
有一定关系，电瓶亏电发电机为使电压平衡发电量增加，发动负荷加大油耗会增加但不会很大。
汽车的电器设备的工作原理是这样的，在发动机发动期间是用的发电机的电，但熄火时是用的电瓶的电，假如发动机转速过低，供电需求达不到的话，就会自动切换到电瓶辅助用电。
所以如果一直亏电，意思就是电瓶充不满，发电机就会一直为电瓶充电，由此发动机就会耗油。
我的车是绅宝D50,现在特别费油,嘴子点火线圈都换了,还是不行,还'有点...
答：如果是使用多年的车子，一般是由于气缸磨损造成的，此外其他的零部件由于磨损，也会导致运行不畅，是燃油消耗增加。
...我想节油。我的车刚刚校的泵。换的嘴子。还是不怎么省油。我滑行也...
答：滑行费油，都是电喷了，还用空挡？你把车速提高，转速上到2500-4000 就行了，自然油耗会降低点。
柴油机烧机油和嘴子雾化不良咋区别
答：2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要...
潍柴380换了新油泵嘴子 机器发抖没劲还费油这是怎么回事
答：检查供油提前角是否正时。
摩托车为什么老坏电嘴子?
答：摩托车火花塞经常损坏，首先可以通过拆下火花塞，观察火花塞的颜色状态，初步判断火花塞损坏的原因。火花塞过黑，有可能是各种原因造成的混合气浓度、烧机油、汽油油质不好、高压电弱、火花塞热值不当等造成的。火花塞发白，一般是混合气过稀、火花塞型号热值不合适、汽油油质问题等方面的原因造成的。所以可...
汽车电嘴子坏了能产生漏电不?
答：汽车电嘴子是俗称，专业术语叫火花塞，但是火花塞坏了到底会出现什么样的症状呢？第一，汽车的功率变低。火花塞如果有太多的积碳，会直接影响到电阻，那么产生的火花也会使发动机的工作非常不平稳，所以动力就不是很充沛，可能会导致动力不足。第二，车辆启动困难。长时间的运行，会使火花塞上有大量的积碳...
解放J6,375,大泵,没劲,费油,换的6个新嘴子,还是没劲,费油,后来检查一下...
答：更换油泵柱塞
我是欧曼310潍柴发动机,之前特别费油,现在校泵换了嘴子和柱塞,比...
答：看下增压器或者是油泵没校好。（南阳亿通油泵检测中心）
摩托车光淹嘴子是怎么回事啊?换上新的只能走一千米左右就熄火了;在换...
答：摩托车总是淹缸淹火花塞，可能是化油器油面过高，或化油器油面失控造成的，要检查化油器浮子、浮子针阀、油面等是否有问题，比如浮子损坏、卡住或调整不当造成油面过高，浮子针磨损或卡住造成它关闭不严油面失控，汽油里有较多杂质卡住浮子针使它关闭不严等，清洗、调试化油面试试吧，必要时更换油针或化油器试...
单缸常柴L24柴油机费油冒黑烟没劲怎么回事 主材泵新的 嘴子新的 还不...
答：只有一个原因！有几个方面会造成柴油机冒黑烟。原因是柴油燃烧不完全。几个方面是：1.空气进气不足。空气滤芯是否半堵？2.喷油咀雾化是否正常？是否点滴油？3.高压油泵喷油压力是否正常？喷油时间是否正时？4.气门间隙是否正常？只要一一排查就行。当然先易后难，先卸掉空气滤清器启动柴油机看是否正常...
