扭力是什么意思计算
问题二：工程力学中的扭矩到底是什么意思， 首先，扭矩是一个旋转的搐，如电机，它输出扭矩
它的计算T=F*R，单位N.m,针对一转轴。
电机是通过电机的电磁感应产生扭矩。
扭矩和功率的关系是：P=T*N（角速度，单位RAD/S）（单位T=Nm;P=w)
问题三：车子中的扭力是什么意思啊 我想你说的应该是扭距吧，扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个顶速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。
问题四：汽车扭矩是什么意思 汽车驱动理论
马力与扭力哪一项最能具体代表车辆性能？有人说「起步靠扭力，加 速靠马力」，也有人说「马力大代表极速高，扭力大代表加速好」，其实这些都是片段的错误解释，其实车辆的前进一定是靠引擎所发挥 的扭力，所谓的「扭力」在物理学上应称为「扭矩」，因为以讹传讹的结果，大家都说成「扭力」，也就从此流传下来，为导正视听，
本文以下皆称为「扭矩」。
扭矩的观念从小学时候的「杠杆原理」就说明过了，定义是「垂直方向的力乘上与旋转中心的距离」，公制单位为牛顿-米(N-m)，除以重力加速度 9.8m/sec2之后，单位可换算成国人熟悉的公斤-米(kg-m)。英制单位则 为磅-(lb-ft)，在美国车的型录上较为常见，若要转换成公制，只要将lb-ft的数字除以7.22即可。
汽车驱动力的计算方式：
将扭矩除以车轮半径即可由引擎马力－扭力输出曲线图可发现，在每一个转速下都有一个相对的 扭矩数值，这些数值要如何转换成实际推动汽车的力量呢？答案很简单，就是「除以一个长度」，便可获得「力」的数据。举例而言，一 部1.6升的引擎大约可发挥15.0kg-m的最大扭力，此时若直接连上185/ 60R14尺寸的轮胎，半径约为41公分，则经由车轮所发挥的推进力量为15/0.41=36.6公斤的力量(事实上公斤并不是力量的单位，而是重量的单位，须乘以重力加速度9.8m/sec2才是力的标准单位「牛顿」)。
36公斤的力量怎么推动一公吨的车重呢？而且动辄数千转的引擎转速更不可能恰好成为轮胎转速，否则车子不就飞起来了？幸好聪明的人类发明了「齿轮」，利用不同大小的齿轮相连搭配，可以将旋转的速度降低，同时将扭矩放大。由于齿轮的圆周比就是半径比，因此从小齿轮传递动力至大齿轮时，转动的速度降低的比率以及扭矩放大的倍数，都恰好等于两齿轮的齿数比例，这个比例就是所谓的「齿轮比」。
举例说明，以小齿轮带动大齿轮，假设小齿轮的齿数为15齿，大齿轮的齿数为45齿。
当小齿轮以3000rpm的转速旋转，而扭矩为20kg-m时，传递至大齿轮的转速便降低了1/3，变成1000rpm；但是扭矩反而放大三倍，成为60kg-m。这就是引擎扭矩经由变速箱可降低转速并放大扭矩的基本原理。
在汽车上，引擎输出至轮胎为止共经过两次扭矩的放大，第一次由变 速箱的档位作用而产生，第二次则导因于最终齿轮比（或称最终传动 比）。扭矩的总放大倍率就是变速箱齿比与最终齿轮比的相乘倍数。举例来说，手排六代喜美的一档齿轮比为3.250，最终齿轮比为4.058，而引擎的最大扭矩为14.6kgm/5500rpm，于是我们可以算出第一档的最 大扭矩经过放大后为14.6×3.250×4.058=192.55kgm，比原引擎放大了13倍。此时再除以轮胎半径约0.41m，即可获得推力约为470公斤。然而上述的数值并不是实际的推力，毕竟机械传输的过程中必定有磨 耗损失，因此必须将机械效率的因素考虑在内。
论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手排变速箱的机械效率约在95%左右，自排变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向接头 效率约为98%，各位自己乘乘看就知道实际的推力还剩多少。整体而 言，汽车的驱动力可由下列公式计算：
扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率
驱动力= ――――――――――――――――――――
轮胎半径（单位为公尺）
马力亦非「力」乃「功率」的一种
了解如何将扭矩经由变速箱的齿比放大成为实际推力之后，接着可以研究什么叫做......>>
问题五：发动机扭矩是个什么概念啊 怎么计算一下啊 参考以下计算公式：
T = 9550P / n
P 功率，千瓦，kw； T 扭矩，牛米，Nm； n 转速，每分钟转数，r / min。 9550是常数。
扭矩是在一定长度的力臂上的力，例如1Nm，就是在一米的力臂上有1N的力。
对于发动机来讲，就是假设在输出轴上连接一个1米的力臂（杠杆），在力臂的端部所产生的力就是力矩。
例如某发动机功率为100KW，在5000转时的的转矩为T=9550X100 / 500厂=191Nm
问题六：马达的扭矩是什么意思,又是怎么算的,我有公式但不懂 定义：转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。
直流电动机堵转转矩计算公式TK=9.55KeIK
三相异步电动机的转矩公式为：
S R2
M=C U12 公式 [2 ]
R22+（S X20）2
C：为常数同电机本身的特性有关； U1 ：输入电压 ；
R2 ：转子电阻； X20 ：转子漏感抗； S：转差率
可以知道M∝U12 转矩与电源电压的平方成正比，设正常输入电压时负载转矩为M2 ，电压下降使电磁转矩M下降很多；由于M2不变，所以M小于M2平衡关系受到破坏，导致电动机转速的下降，转差率S上升；它又引起转子电压平衡方程式的变化，使转子电流I2上升。也就是定子电流I1随之增加（由变压器关系可以知道）；同时I2增加也是电动机轴上送出的转矩M又回升，直到与M2相等为止。这时电动机转速又趋于新的稳定值。
问题七：如何通过扭矩计算力 通过公式计算，公式不少，要看材料的形状。最简单的是M=2F&贰47;d。F――代表力；M――代表力矩；d――代表直径。从公式中可以导出。
问题八：传递扭矩什么意思?? 通过机械传动（一般是齿轮传动 或皮带传动），将扭矩转化为施加在被驱动工件上的力
问题九：最大功率和最大扭矩是什么意思，分别意味着什么？谢谢~ 最大功率：
功率的物理定义是指机器在单位时间里所做的功。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。
功率的计算公式为：功率＝力＊距离／时间。力的常用单位是千克（kg），距离的单位是米（m），时间的单位是秒(s)。所以功率的单位就是kg.m/s。但对于汽车的功率，传统上人们喜欢用马力为单位表达，字母为PS。现在厂家在产品说明说明书中通常也给出千瓦（KW）值。
它们之间的换算关系如下：1PS=75kg.m/s=0.7355KW,1KW=102kg.m/s=1.36PS。最大功率是汽车发动机最重要的参数之一。他的大小主要取决于发动机气缸排量的大小，燃烧的燃料量和发动机的转速。功率值永远分发动机转速结合在一起，表明在该转速下所发出的功率。
由于发动机内部摩擦损耗和带动其他机器的需要，实际有效功率数字总是小于规定值。有效功率跟标定功率的比值叫做发动机的效率。
发动机功率只能通过专业的功率测试台测得。测试台的工作原理大同小异：将发动机飞轮通过中间轴跟一个电子涡流或水涡流阻尼装置相连。发动机带动阻尼装置，其阻力可以无级调节。“阻力矩”或叫“刹车力矩”通过一个拉臂装置只是在标有相应刻度的指示仪表上，如此便测出了不同发动机转速下的功率值。
在车辆滚动测试台上进行的测试虽然也能给出发动机功率值，但这个结果受变速箱、轴和轮胎滚动阻力的影响，所以只能作为参考值。
世界各国遵循的工业标准不同，测试的方法也不同。
德国工业标准（DIN）的测试原则是：发动机处于正常运行状态，即带所有附属设备，包括进气滤清器和排气装置等。美国等一些国家则按照SAE（汽车工程师协会）标准进行功率测试，不包括空滤和排气装置等附属设备，也就是说，它是由外界动力驱动的。所以SAE功率值较之DIN要高出15％～20％。在意大利还有一种CUNA标准测量测量法，它的条件是包括部分附属设备，但不包括进气滤清器和排气装置，因此其功率值会比DIN数值高5％～10％。
一般不能通过重新进行发动机标定来提升功率，原因是现代的量产发动机出厂时几乎都已经做了功率上限值标定。但如果能够承受较大的费用，那么提高单位功率数是有些办法的。
首先是加大进气量，方法是平顺及扩大进排气通道，加大发动机气门横截面，提升压缩比，改变汽门开闭时间等；其次可以对进排气系统进行技术调试，甚至更换压缩机系统。
所有这些意在提高功率的措施都会导致发动机转速水平的整体提高，所以必须采用高级材料，使活动部件轻量化，同时提高加工精度，使之能够承受较大的负荷。还要采用更坚固的气门弹簧，甚至非接触式点火系统。经过这一系列的改造，量产发动机的功率有可能增加一倍以上。
最大扭矩：
扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿・米（N・m）或公斤・米（Kg・m）。
发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功......>>
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力矩和力有什么关系?怎么计算?
答：力矩和力的关系：M=F×L。其中，M表示力矩，F表示力，L表示力臂。这个公式说明力矩等于力和力臂的乘积。
载荷与力的计算公式
答：载荷与力的计算公式是F=ma，其中F表示力，m表示质量，a表示加速度。载荷是指物体所承受的重量或力量，可以是静态的或动态的。在物理学中，载荷通常用力来表示，单位是牛顿（N）。而力是物体之间相互作用的结果，它可以改变物体的运动状态或形状。载荷与力之间的关系可以通过牛顿第二定律来描述，即F=ma...
计算力是什么?
答：3、深度学习算力：是机器学习的一个分支，主要利用具有多个隐层的神经网络模型进行学习和决策。深度学习算力强调对大量数据进行端到端的训练，通过多层次的特征表示和学习，可以实现更复杂的模式识别、自然语言处理、语音识别等任务。算力在现代科技和计算领域中起着重要的作用 1、大规模数据处理：算力能够...
载荷和力有什么区别
答：（3）当集中荷载的分布面积比受力结构的分布面积小得多时，可以将荷载近似作用于一点，以简化计算。例如，从次梁到主梁的荷载可以近似地视为集中荷载。屋架对柱的压力和起重机车轮对吊车梁的压力均为集中荷载。2、力的分类：（1）根据力的性质可分为：重力、万有引力、弹力、摩擦力、分子力、电磁力...
路面附着力什么意思 怎么计算附着力呢
答：1、路面附着力表示轮胎与路面附着的情况。2、附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积。这是对整辆汽车而言的，如果对一个车轮，那么该车轮的附着力应为：该车轮所受地面垂直反作用力乘路面附着系数。附着力是一个不依人的意志而改变的固定值。
力的平均值什么意思?
答：力是改变物体运动状态的原因．力在空间上的累积是做功，效果是改变物体的能量．力在时间上的累积是冲量，效果是改变物体的动量．当力是变力时，计算功和冲量要用力的平均值．即W=F·s I=F·t其中W=F·s中的F是F对位移的平均值，I=F·t中的F是F对时间的平均值．对时间的平均值 比如在时间...
力学计算35mpa是什么意思?
答：35mpa是350公斤的压力作用在1平方厘米的面积上。1MPa=1000KPa，一公斤力是指1Kg质量在1平方厘米上的压强。1MPa等于10公斤压力 1MPa=10^6Pa 1千克力/平方厘米=10牛顿/10^-4平方米=10^5牛顿/平方米=10^5Pa。 所以1MPa=10千克力/平方厘米。得出：35mpa是350千克力/平方厘米。力学：力学 研究...
怎么算力做功?功的计算公式是什么?
答：做功的计算公式是W=FS。W=FS，其中，W代表功，F代表力，S代表物体在力的方向上移动的距离。这个公式可以用来计算任何力做功的情况，包括重力、摩擦力、电力等等。如果力是均匀的，比如物体在重力作用下做匀速直线运动，那么做功的公式可以简化为W=Gh，其中G代表重力，h代表物体在重力方向上移动的距离。
力学是什么意思
答：问题九：工程力学中的扭矩到底是什么意思， 首先，扭矩是一个旋转的搐，如电机，它输出扭矩 它的计算T=F*R，单位N.m,针对一转轴。电机是通过电机的电磁感应产生扭矩。扭矩和功率的关系是：P=T*N（角速度，单位RAD/S）（单位T=Nm;P=w)问题十：工程力学中P是什么意思？ 力的意思 ...
