柴油机为什么要有供油提前角 柴油机供油提前角检查和调整的几种方法
这个供油提前角就是指在活塞向上压缩空气时，到达上止点之前，机器曲轴的某一个角度。也就是说，柴油机要想使吸进来的干净空气和柴油完全混合的话，就要在这个角度的时候供油。这样当混合气完全被压缩的时候，油和气才能达到一个比较理想的混合比例。才能达到更好的经济性和动力性。
总之一句话，就是使油和气成分混合！
要是没有提前角，当活塞到达上止点时才喷油，柴油机就是没有劲，排温高，排烟管冒火心等，有提前角之后，在活塞还没有到达上止点时一喷油的一瞬间，里边点火，但温度不是很高，在到达上止点侯，温度达到最高，这样就是最大的打热能转换为机械能，柴油机才能输出最大的功率！
就像工作以前要吃饭一样的道理，工作时才有劲，要是边干活边吃饭耽误工作。过早，过晚也一样的道理，你自己琢磨吧。
调节供油时间
柴油发动机供油提前角自动调节器的作用 以及工作原理 它与高压油泵后面的调速器有何关联~
你问的是两个问题
1、发动机供油提前角自动调节器的作用是为了使反动机在不同转速下供油提前角度能使燃油燃烧更加充分，为什么正确的供油提前角能使燃油充分燃烧的原理想必你已明确，不赘述。自动调节器工作原理现在已有多种，本人只说离心式，原理同高压泵调速器，但结构不一样，差别还比较大，他要用发动机高速运转产生的离心力驱动凸轮轴相对正时齿轮轴产生一个角位移，达到提前供油的目的，反之，发动机转速下降时，离心力减小，角位移方向相反，供油相对滞后，当然调节角度范围很小，多数只有8度左右.
2、供油提前角的作用与调节器的作用是完全不同的，高压泵调节器也称速度调节器，它调节的是供油量的大小，严格地说手油门控制的是速度范围，调节器的任务是根据速度的设定调节实际供油量，实现预设速度。供油提前角调节器的作用是根据发动机转速，确定活塞在上止点前适当位置供油，可以说它的作用是改变正时齿轮原设定的供油时间的。
将高压油管拆下，使其与喷油器连接端的出口转成水平固紧油管，然后按顺时针方向缓慢转动飞轮，观察到高压油管出口处刚冒出油的一瞬间停止转动飞轮，适时检查飞轮上的刻度与标记所对的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角为15度—19度，喷油提前角为7度—9度。
调整供油提前角时，需拆下喷油泵，通过增减泵体与齿轮室盖之间的垫片进行。抽去垫片，则供油提前角增大，增加垫片则供油提前角减小。
扩展资料
喷油提前角影响
1、增大柴油机的喷油提前角，可以降低颗粒排放，但NOx的排放却逐渐上升，这表明仅靠调节喷油提前角来使二者同时满足排放法规是非常困难的。
2、柴油机的喷油提前角超过某一值，不仅会使NOX的排放值增加，也会使CO和HC的排放值有所增加。
3、在柴油机NOx的形成因素中，燃烧室内的温度起着决定性的作用。
4、由缸内低温引起的稀燃熄火和火焰淬熄对该柴油机CO的形成有着重要的影响。
5、在柴油机油气混合及燃烧过程中，若混合气过浓超出了富燃极限，以及混合气过稀低于稀燃极限，都会使其HC的生成量增加。
参考资料来源：百度百科-喷油提前角
找柴油机供油提前角?
答：原因在于从喷油泵开始供油到喷油器开始喷油的过程中，燃油的增压、高压下燃油体积的微缩、高压油管的微胀延缓了时间。供油提前角和喷油提前角之差，叫做喷油延迟角。此角还与高压油管的长度有关，故不得随意变更高压油管长度。4125A型柴油机供油提前角为15℃～19℃，喷油提前角则为7℃～9℃。供油或喷油...
什么是柴油机供油提前角,它与点火时间有关系吗?
答：供油提前角就是指在活塞向上压缩空气时，到达上止点之前，油泵第一缸喷油前的角度，是发动机曲轴的连杆轴颈的中心线与垂直线产生的夹角的角度。它与点火时间紧密相连！！提前角过大，发动机提前点火，功率不足！！
495柴油机供油提前角是什么?
答：出现运转不平稳、运转不平稳、柴油机功率下降、气缸垫易燃烧、冷却水消耗较快等情况。供油提前角不符合要求，会对发动机的功率和经济性产生一定影响。根据测定，供油提前角每变化6度，发动机功率下降7.33%，燃油消耗率提高25%。79%。因此，为了保证发动机的正常运行，需要调整供油提前角，使其符合要求。
柴油机供油提前角的调节实质是什么
答：柴油机供油提前角的调节实质就是改变柱塞及滚轮与油泵凸轮轴的相对位置，使油泵凸轮驱动柱塞运动的起始点发生改变，保证供油提前的角度。
内燃机中为什么要有喷油提前角?
答：从开始点火到活塞到达上止点这段时间内，曲轴转过的角度称为点火提前角。 发动机点火后受气缸压力、温度的影响并不能马上燃烧，所以点火不能在上止点，要有一个适当的点火提前角度。 点火提前角过小，燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行，使炽热的气体与气缸壁的接触面积增大，传给冷却...
柴油机调供油提前角太大或太小会出现什么问题!请给详细专业点的答案...
答：（打个比方，把没有用的活塞放在缸套内，丢个鞭炮进去，上面用铁板盖上，想象一下，活塞越下，噪音是不是越大？）这就是为什么供油提前角太大会产生爆震声音的原因。如果曲轴的连杆轴颈的中心线与垂直线的夹角过小，就是供油提前角过小，活塞离上止点就越近，压缩行程接近终了，这时候燃油进入气缸，...
汽车什么是最佳供油提前角?它对燃烧过程有那些影响?对于直喷式柴油机来...
答：当柴油机ge最低,Ne最大时的供油提前角→最佳供油提前角。n↑ 加速、改善混合气形成 着火延迟时间τi↓
什么是供油提前角和喷油提前角?解释两者的关系以及他们对柴油机性能的...
答：供油提前角的大小决定了喷油提前角，供油提前角越大，喷油提前角越大。但两者并不同步增大，两者之差称为喷油延迟角。性能的影响：喷油延迟角限制了柴油发动机的转速，即发动机转速越高，高压油管越长，喷油延迟角越大，它越大，在着火期间喷入的油越多，低压油喷入气缸的量增多，燃油雾化变差，燃烧不...
供油提前角的早晚是什么?
答：相反，如果供油提前角设置过大，即供油时间过早，同样会引发一系列问题。例如，发动机启动困难、运转不平稳，甚至可能出现反转现象。此外，柴油机功率会显著下降，气缸垫易燃烧，冷却水消耗也会加快。供油提前角的调整精度对发动机的性能和经济性有着举足轻重的影响。据测定，供油提前角每偏离理想值6度，...
柴油机为什么要有最佳提前角?
答：柴油机为什么要有最佳提前角？所谓最佳喷油提前角：是指在柴油机转速和供油量一定的条件下，能获得柴油机最大功率的喷油提前角。最佳喷油提前角和柴油机燃烧室的构造，曲轴转速和供油量密切相关。转速越高，供油量越大，喷油提前角也愈大。
