UFO是怎样的动力原理？ 外星飞碟的动力原理是什么？
(jlime - 试用期 一级)
跟据爱因斯坦广义相对论任何一种物质,都不可能达到超光速运动。
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利用反物质与引力场的相互推斥作用，作为动力学。（相对论性量子力学中反物质宇宙反演的推绎成立）
量子力学证实，任何物质均是由无数个忽现忽隐的幽灵粒子累加起来的效果，原本空无一物的空间有了某种变换的质地，尽管这是一种模糊的不实在的质地，总之大自然的所有粒子都是这么动荡不安。
例如我们永远不能将电子跟其所带有的幽灵粒子（一种被物理学家认为是穿在电子身上的看不见摸不着转瞬即逝转瞬又来的一件大衣）分离开来。当有人问“会么是电子”时，我们不能说电子就是那个小粒子；我们必须说电子是不可分离的一整串东西，包括跟它在一起的产生力的幽灵粒子。这种粒子是在一次实验中意外发现的。暂时称太极粒子
地球物理学告诉我们，磁铁是有磁场的，这种场属于电磁场，而电磁场是以有限的速度传播，还确定传播的速度为每秒30万千米，与光的传播速度相同(准确说是相似，已经用试验证实)。
引力则远远比电磁场的传播速度还要高，我们称之为“超距作用”，这是由于质量使时空弯曲而时空的弯曲反过来影响有质量物质的运动而造成的。因此物理学引入了一种假设粒子（引力子）来解悉引力传播问题。
这样就解释了引力传播是通过引力子。
但在外星物理学中，所有力的不同表现形式都是由于太极力子的运动形式不同而造成的。
为了获得足够强的能量，我们就必须设置多一点激光器，而且确保所有激光都对准激光圆盘中间的O点，但是最重要的是将激光圆盘旋转。
为什么要旋转？
激光器圆盘的转速越快，就等同于被安置的激光器数量越多，这是很简单的等效原理。还有另外一个原因，旋速越快就越有利于激光的对焦准确度，对焦越准确，中间O点“太极力子”就越容易达到静止状态。
怎样才能飞?
飞碟起飞必须开动激光圆盘，当激光能量达到一定程度而且转速足够快时，飞碟的重量就会慢慢变轻，假若在飞碟起飞的过程中用一把称来称量飞碟的重量，就会发现称上的重重读数会慢慢减少，最后的称量结果是：飞碟的重量为0。
理论发展：
本世纪六七十年代，格拉肖、温伯格和萨拉姆三位科学家对基本粒子进行了分类，提出粒子物理学的框架是标准模型，物质由12种基本粒子构成。它们包括6种夸克和6种轻子。夸克和轻子的大小不足原子的十亿分之一。
1978年，斯坦福大学物理学家马丁·佩尔和同事发现了τ轻子，在理论上这意味着τ中微子的存在。
1994年，两个“天才设计师”———加利福尼亚大学研究生维多里奥·保罗内和费米国家实验室物理学家拜伦·伦德伯格提出了建立“τ型中微子直接观测器”的构想，这一想法得到费米国家实验室的支持，并在两年后建成了观测器。
从1997年起，54位来自美国、日本、希腊和韩国的科学家在费米实验室合作探测τ中微子。
物理学家用3年时间从靶上的600多万个粒子轨迹中鉴定出了4个表征τ轻子存在和衰变的痕迹，这也是表明τ中微子存在的关键线索。τ轻子的痕迹被科学家拍摄下来，并在计算机中形成三维图像，由此，科学家第一次找到了τ中微子存在的直接证据。
至此，粒子物理标准模型中所说的12个基本粒子已经全部被探测到。
夸克包括下、上、奇、粲、底、顶，共6种。
轻子分为三代，第一代包括电子、电子中微子；第二代包括μ（缪子）子和μ中微子；第三代包括τ子和τ中微子。τ中微子，就是最后被证实的。
在物质界还存在第13种基本粒子，这种基本粒子和其它粒子相比较，是最重要的，因为十二种基本粒子都是基于这种粒子的。这种基本粒子质量为0，并且不能通过任何仪器探测，只能通过实验证实其存在。
回答(jlime - 试用期 一级 ):爱因斯坦的一切物质不可能超过光速理论，后来被实验证明是有超过光速的形式存在的。试验测算得到的激光脉冲在铯原子气中的群速度达到了光速的310倍左右。
这个实验结果并不改变爱因斯坦的理论公式，详细理论不论述了。
速度是相对的，大家都理解，在爱因斯坦理论中，光的速度是绝对的，
还有一个试验，证明超光速的，光射在高速旋转的反射面，反射面的粒子，就超光速,具体论证我忘记了以前看过。
不能因为没看到过UFO，就说它不存在，那就唯心了。
进入了量子引力理论和量子宇宙奇点理论，就看到了一个超光速的世界。
由于目前的科技水平所限，我们无法在人工实验室中分离出电子、光子、夸克、引力子的亚结构。
有一个杰出的传奇科学家，霍金。
霍金认为他一生的贡献是,在经典物理的框架里,证明了黑洞和大爆炸奇点的不可避免性,黑洞越变越大。
原子里面是很空的，我们已很熟悉，从中子星向黑洞、宇宙奇点反推上去，粒子、引力子的内部还是很空旷的。
引力子是中子等粒子的组成量子，宇宙黑洞就是纯引力的天体。奇子是组成引力子的组成量子。
宇宙万物的之内皆是很空旷的。
解释了原子、粒子、引力子都有一种空旷结构，支撑这些空旷结构的关键因素就是速度。电子的光速运动支撑着原子空旷。
引力子要以超光速运行才能维持以光速运行的光子、电子等粒子物质的结构稳定。
奇子是以超超光速才能维持引力子的空旷结构稳定。
根据对称性原则，有引力子、反引力子，正奇子和反奇子。
粒子不可能是物质的最基本单位，最基本单位要有一个必要特征：无论怎样撞击它都不会转化或破碎。而粒子间的相互转化非常频繁。
如：光子可以质子或电子相撞转化而成。光子相撞也可以转化成质子或电子。
正负电子对撞时，能量低，还可以变成一对μ子，如果能量很高，还可以变成一对正、反夸克。
宇宙实际上只是相当于整个粒子大家族，在不同能量形式中执行不同的程序，就有了千变万化的花样。
宇宙万物有三种基本形态，即“物质、能量、信息”。
它们是同一事物的三个面，是可以相互转化的。这解释了在不同的地方的人，却感觉到相同的信息，因为信息也是象光一样的物质形式，可以通过介质传播。
为什么光速是粒子级物质的速度极限？
这就是怎样理解不能出现超光速的概念。
因为超过光速就会造成光子中超光速的引力子和反引力子运行不稳定，这种不稳定会使光子运行速度变慢，当光子回到光速时，也就回到了光子中引力子和反引力子运行的最佳状态，这就是光速恒定的原因，光速恒定性更说明光子有结构。
我同意三楼的观点，那的确是非常正确的飞碟的动力原理 ，但不是UFO的
《中国大百科全书》关于UFO的解释全文如下：
UFO，英文全称Unidentified Flying Object,不明飞行物,亦即未经查明来历的空中飞行物。国际上通称UFO，俗称飞碟。据目击者报告，其外形多呈圆盘状(碟状)、球状和雪茄状，在空中高速或缓慢移 动。20世纪以前较完整的目击报告有300件以上。……
前几年北京科学研究所自行研制了一个人工飞碟，记得用了8个推进器，速度很慢。
如果要像UFO那样的速度，没有反物质是不可能的，但是这种东西既然被命名为UFO了，怎样的动力我们怎么会知道呢。
科学家的初步推断,是反重力,和光能的效应,反物质当然在其中,如果我们按照描述的那种飞行速度的话,是违背了动力学的,跟据爱因斯坦广义相对论的,我们知道任何一种物质,都不可能达到超光速运动,所以,固计UFO本身就是一种暗物质,但这些我们只能当做神话,因为,你见过UFO吗,UFO真的就是外星人的空间飞行器吗?你没有见过真的UFO,那么就不可能讲到UFO是怎样动力的!
应该是用光或磁做动力 比如说发出光象火箭高速喷射燃料产生动力一样 喷射出光产生动力 哈哈 ^_^ *_*
心有多远，UFO就能飞多远
好高深啊
飞碟的原理~
1、利用反冲原理驱动
如喷气发动机或者火箭发动机等。如需要反冲原理，那会消耗物质，绝对不会长时间飞行，就是放个核反应堆也不现实，因为反冲运动会消耗大量物质；
2、螺旋桨动力
跨越星际飞行根本没有空气，所以有螺旋桨结构的绝对不是；其他如离子推进器、太阳帆等推力很小，更不可能。
物理学发展中有一个著名的测定电子电荷的实验叫做密里根油滴实验，这个实验通过观察研究带有电荷的小油滴在电场的作用下进行上下悬浮运动而计算出元电荷的电量，这个油滴换成飞碟同样适合。
扩展资料：
引起UFO现象的原因：
1、对已知现象或物体的误认：被误认为UFO现象的因素或物体有天体：行星、恒星、流星、彗星、陨星等；大气现象：球状闪电、极光、幻日、幻月、爱尔摩火、海市蜃楼、地光、流云；生物：飞鸟、蝴蝶群等。
生物学因素：人眼中的残留影像、眼睛的缺陷、对海洋湖泊中飞机倒影的错觉等；光学因素：由照相机的内反射和显影的缺陷所造成的照片假像、窗户和眼镜的反光所引起的重叠影像等。
2、地外高度文明的产物：有人认为有的UFO是外星球的高度文明生命（外星人）制造的飞行器。
3、未来人的时空机器：未来人类所搭乘的可以回到过去的工具。
4、地内人的飞行器：居住在地球内部人类的飞行器。
5、心理现象：有人认为UFO可能纯属心理现象，它产生于个人或—群人的大脑。UFO现象常常同人们的精神心理经历交错在一起，在人类大脑未被探知的领域与UFO现象间也许存在着某种联系。
参考资料来源：百度百科-不明飞行物
参考资料来源：百度百科-飞碟原理
其实，飞碟的飞行原理并不是什么电荷之间的问题。
飞碟的飞行的真正原理是采用了一种叫做“旋转物体不平衡原理”在飞行。这个原理也是改变物体线动量（水平动量）的一种方法。
众所周知，在地球上，任何物体的运动都遵循着动量守衡定理。飞碟看似不遵循这个原理，其实它是在遵循动量的另一个原理；那就是动量转化定理。动量转化定理：在没有外物体提供动量的情况下，任何物体本身拥有的动量不管是角动量转化为线动量还是线动量转化为角动量，在转化过程中动量的值不变。这就是动量转化定理。
举个论例：汽车的运动原理。汽车的发动机不能直接产生线动量（水平动量），只能直接产生角动量。但是，我们需要的是线动量。通过轮子，利用摩擦力将发动机的角动量转化为线动量。这就是最普通的角动量转化为线动量的方法，即通过摩擦力。在举个论例，飞机。飞机的发动机也不能直接产生线动量，但是我们需要的也是线动量。通过螺旋桨与空气发生作用，将飞机的发动机的角动量转化为线动量。飞机的原理也是一种将角动量转化为线动量的方法。除了火箭发动机能够直接产生线动量外，其余的发动机基本上只能直接产生角动量。
那么，飞碟也是通过角动量转化为线动量的原理在运行。只是它用的方法不同。它并不像许多学者的那样认为是电荷的斥力或者引力而飞行。毕竟，电荷之间的力与距离有很大的关系。而且，它们产生力的条件是距离很近。
开始时我已道出了飞碟的原理，即旋转物体不平衡原理。
那么什么是旋转物体不平衡原理？
首先，在已知世界中，任何物体绕它的任意一点旋转都能得到一个圆；并且，在不考虑时间的情况下（即时间为零或者无穷大时），我们都可认为这个盘子是均匀的，即它是一个平衡的物体，不存在质量的差异。旋转物体不平衡就是旋转的物体并不是一个质地均匀的盘子，而存在质量的差异。
旋转物体不平衡的论例：（在理想状态下）取任意一个物体，假设它为一个矩形。矩形的四个顶点分别为A、B、C、D，它质量为M，边长为X。现在以一定的角速度使它绕A点做匀速圆周运动，周期为T；现在给出一个时间段0～T/2，假设在这段时间内该物体的质量没有发生变化，在
T/2～T时间段中该物体的质量减少或者消失，并且周而复始。我们在这个物体上建立一个坐标系，横坐标为x,纵坐标为y，竖坐标为时间t。我们的视线与y轴平行，与x轴垂直，看着t 轴，那么该旋转物体与时间轴的立体形状应该是一个螺线形，一个朝时间轴t正向发展的螺线形；视线与t轴平行，正交x、y轴时我们看到的就是一个半径为根号2倍X的圆。对应在T/2、T点圆的N、M点，连接NM得到直径NM；那么，我们就会发现，该物体的质量只在NM的一边出现。这样旋转物体就不在平衡而出现了质量的差异。
质量只在一边，那么离心力也只在一边出现。在没有与转轴发生相对运动时，离心力等于向心力。并且，离心力不再平衡，而向着NM的垂直方向。方向与质量变化的初始状态有关。有一个单独的力，就会有冲量；在没有外阻力的情况下，全部冲量转化为动量，从而将物体的角动量转化为线动量。从而出现离心力做功。
以上就是论例。
现在关键的问题是，怎样将物体的质量随时间的变化而变化！我们知道质量是物体的自然属性之一，不会随外部的条件改变而改变。换句话说，上面的论例只能在理想状态中出现，不能在现实世界中出现。那么，我们只能改变它的质心。
以下是实验：
取一个半径为R的圆盘，质量为m，作直径AB；在AB上装上一个轨道，取一个重物C，质量为M；并且使重物C在轨道AB上做谐振运动，周期为T；使圆盘做匀速圆周运动，转动周期也为T。我们来研究一下这个系统。假设，重物C的初始点在0点、空间位置在K点，当它开始振动时，圆盘也跟着转动，并使二者同步。此时的离心力最小，因为离转轴的距离为0，转动半径也为0。当重物振动到1／4周期时圆盘也过了1／4个周期，重物C到达A点，假设，在空间的位置是J点；此时的离心力最大，因为离转轴最远，转动半径最大。当重物C运动到1／2个周期时，圆盘也过了1／2个周期，此时，重物C在0点，在空间的位置为K点；此时的离心力又最小。当重物C运动到3／4个周期时，重物C到达B点，而此时圆盘也转过3／4个周期到达空间点J。此时的离心力最大。在到一个周期时重物C回到0点。此时的离心力又最小。周而复始，重物C虽然在A、B两点上来回运动，但是，离心力的最大点却在空间点J 不变。在空间位置上，重物C也始终没有超过K点。它的轨迹是以JK为直径的圆，圆心是JK的中点。这就是旋转物体不平衡的实验。
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