大家来说说奥迪R8 R10 标致908谁才是地球上除了F1之外最牛的车 奥迪汽车
作者&投稿：凭迫 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
我觉得还是R10是除F1之外最快的。因为R10 是V12 的涡流增压发动机，它的动力无需置疑。而R8一般都是V10的 少2只气缸，那动力是肯定会减少的。而908也是V12的发动机，但是标致的变速箱是不能和奥迪的变速箱相比的
最快？那得看这3辆车是不是经过改装的，假如改装了，那我就无法评价了，因为你只是各出了车型，并没各出改装参数。
个人觉得还是R10是除F1之外最快的。因为R10 是V12 的涡流增压发动机，它的动力无需置疑。而R8一般都是V10的 少2只气缸，那动力是肯定会减少的。而908也是V12的发动机，但是标致的变速箱是不能和奥迪的变速箱相比的。
2007年6月16日即将擂响战鼓的第75届勒芒24小时耐力赛，因为有多达13个国家的55辆顶级赛车参赛，而成为自1989年以来阵容最为庞大的一届赛事；而且，更因为有着勒芒 “冠军常客”之称的标致、奥迪两大品牌的“卫冕之争”，此次比赛更是显得悬念重重。
与F1世界汽车锦标赛、WRC世界汽车拉力锦标赛并称为世界三大汽车赛事的勒芒24小时耐力赛，因为采取24小时里换人不换车的方式，不间断地在单圈13.5公里长的同一赛道上跑350多圈的特点，而被称为最辛苦、最乏味的汽车耐力赛。除了对车手和车辆的考验，就是对观众来说，连续24小时观看比赛也未尝不是一种考验，艰苦程度非同一般。
曾两度问鼎勒芒冠军的标致汽车，此次为了重温“冠军梦”，标致更是派出最新利器——908重返赛场。这款被寄予厚望的“猛兽”不仅集合了标致最尖端的汽车技术：全新装配的100°夹角5.5升V12的柴油引擎，更是打造出700匹的最大马力和惊人的1200牛米的最大扭矩。由于采用了柴油发动机，908无疑具有了更大的优势，既提供强大的动力，又能够因节油而减少进站次数，这对于像勒芒这样的超长距离赛事而言是致胜的一大法宝。 除此之外，这款无敌的战车还使用了博世提供的引擎控制系统和DPFS技术（柴油微粒子过滤器），在保证强大动力的情况下更注重了环保。而借鉴F1空气动力学的车身设计和全铝车身材料也成为制胜的杀手锏。此前，标致908已在四月份意大利蒙扎赛道和五月份西班牙瓦伦西亚两站分别摘得了1000公里耐力赛的桂冠，因此它无疑成为此次勒芒大赛夺冠的大热门之一。
而曾7次获得冠军的奥迪也是有备而来。在本届勒芒耐力赛中，动力超过650马力，扭矩高达1100牛•米的奥迪R10将成为奥迪的战车。此款搭载了最新5.5升V型12缸双涡轮TDI柴油直喷发动机的顶级勒芒赛车，动力超过650马力，扭矩高达1100牛•米，其动力性能的明显增强，更是远超屡获勒芒24小时耐力赛冠军殊荣的奥迪R8等赛车。
仅仅把勒芒看似单纯的汽车赛事，不免有些简单，因为它不仅仅是一项汽车运动，更是当今最新汽车技术较量的舞台。俗话说：狭路相逢 勇者胜，在此次强手云集的75届勒芒大赛中，狭路相逢的标致、奥迪谁能将冠军宝座上的“王冠”收入囊中，就让我们拭目以待吧。
布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。
为了纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。
三辆车里是R10，综合性能（弯道、加速、极速）最佳。
民用车中加速最快的市布加迪威龙，极速最快的是Shellby Ultimate Aero，但他们的弯道性能不敢恭维。
弯道性能F1等方程式赛车、原型赛车是比较有优势的，然后是GT、DTM等房车赛车（记住民用的改装是绝对达不到赛车水平的）
汽车奥迪是什么品牌的？~
最快？那得看这3辆车是不是经过改装的，假如改装了，那我就无法评价了，因为你只是各出了车型，并没各出改装参数。
个人觉得还是R10是除F1之外最快的。因为R10 是V12 的涡流增压发动机，它的动力无需置疑。而R8一般都是V10的 少2只气缸，那动力是肯定会减少的。而908也是V12的发动机，但是标致的变速箱是不能和奥迪的变速箱相比的。
2007年6月16日即将擂响战鼓的第75届勒芒24小时耐力赛，因为有多达13个国家的55辆顶级赛车参赛，而成为自1989年以来阵容最为庞大的一届赛事；而且，更因为有着勒芒 “冠军常客”之称的标致、奥迪两大品牌的“卫冕之争”，此次比赛更是显得悬念重重。
与F1世界汽车锦标赛、WRC世界汽车拉力锦标赛并称为世界三大汽车赛事的勒芒24小时耐力赛，因为采取24小时里换人不换车的方式，不间断地在单圈13.5公里长的同一赛道上跑350多圈的特点，而被称为最辛苦、最乏味的汽车耐力赛。除了对车手和车辆的考验，就是对观众来说，连续24小时观看比赛也未尝不是一种考验，艰苦程度非同一般。
曾两度问鼎勒芒冠军的标致汽车，此次为了重温“冠军梦”，标致更是派出最新利器——908重返赛场。这款被寄予厚望的“猛兽”不仅集合了标致最尖端的汽车技术：全新装配的100°夹角5.5升V12的柴油引擎，更是打造出700匹的最大马力和惊人的1200牛米的最大扭矩。由于采用了柴油发动机，908无疑具有了更大的优势，既提供强大的动力，又能够因节油而减少进站次数，这对于像勒芒这样的超长距离赛事而言是致胜的一大法宝。 除此之外，这款无敌的战车还使用了博世提供的引擎控制系统和DPFS技术（柴油微粒子过滤器），在保证强大动力的情况下更注重了环保。而借鉴F1空气动力学的车身设计和全铝车身材料也成为制胜的杀手锏。此前，标致908已在四月份意大利蒙扎赛道和五月份西班牙瓦伦西亚两站分别摘得了1000公里耐力赛的桂冠，因此它无疑成为此次勒芒大赛夺冠的大热门之一。
而曾7次获得冠军的奥迪也是有备而来。在本届勒芒耐力赛中，动力超过650马力，扭矩高达1100牛•米的奥迪R10将成为奥迪的战车。此款搭载了最新5.5升V型12缸双涡轮TDI柴油直喷发动机的顶级勒芒赛车，动力超过650马力，扭矩高达1100牛•米，其动力性能的明显增强，更是远超屡获勒芒24小时耐力赛冠军殊荣的奥迪R8等赛车。
仅仅把勒芒看似单纯的汽车赛事，不免有些简单，因为它不仅仅是一项汽车运动，更是当今最新汽车技术较量的舞台。俗话说：狭路相逢 勇者胜，在此次强手云集的75届勒芒大赛中，狭路相逢的标致、奥迪谁能将冠军宝座上的“王冠”收入囊中，就让我们拭目以待吧。
布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。
为了纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。
三辆车里是R10，综合性能（弯道、加速、极速）最佳。
民用车中加速最快的市布加迪威龙，极速最快的是Shellby Ultimate Aero，但他们的弯道性能不敢恭维。
弯道性能F1等方程式赛车、原型赛车是比较有优势的，然后是GT、DTM等房车赛车（记住民用的改装是绝对达不到赛车水平的）
汽车奥迪是什么品牌的？~
你好题主，奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。奥迪标志4个圆圈相接，每个圈代表一家公司。
这次把商标扁平化的举动，正呼应了未来互联网运作的重要，以及美学将以更简约的方式迈进。
奥迪在官网上建了一个非常精美的品牌门户网页，就新的品牌形象给出了详尽的指导说明。对于新标志，官方解释说，扁平化的LOGO所占用的容量没那么大，对於图形的输出与输入可以更快，看起来也更有质感，在大量使用互联网的时代，也为速度带来更大的方便。
此次奥迪新品牌形象项目由斯图加特和柏林的 Strichpunkt 和慕尼黑的 KMS Team 合作完成。
“扁平化设计”指的是将设计中的阴影与立体感拿掉，让图示看起来更简单，目前很多大公司的标志都已扁平化过，像是Facebook、Google与Apple。
虽然新标志扁平化了，可在使用时却可以比原来的金属标志演绎出更多的内涵。请题主采纳谢谢！！
舒适性指导价26w8 优惠完22w
奥迪保养算不上贵 看你和什么车比了
豪华车里奥迪和大众是最便宜的 然后宝马 然后奔驰 最后路虎 超贵！毛病还多
要提车来找我 天津珈兴汽车
