高速铁路火车为什么那么快？？是什么原理？？
一般的列车是由机车（就是火车头）牵引运行的只有机车 有动力。高速铁路的每节车厢下都有电机可以提供动力。
造型：动车组采用的流线造型，大大减少了空气阻力，也有线路的因素，基本上是直线，减少了曲线阻力，没有太大的坡度。而且制造时改变的电机的悬挂方式，减少了电机对轴承，车体的冲击振动。
扩展资料
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
~
高速铁路与普通铁路相比有什么区别?
答：1、行车速度：（1）高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快；（2）普通列车行车速度慢，长途旅客运输效率低。2、成本：（1）高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难；（2）普通铁路建设和维护成本低，投资不大，资金风险较可控。3、轨道 （1）高速...
为什么地铁的速度比一般的火车快啊?感觉地铁起步很快很快
答：地铁列车依靠车厢下的直流电机驱动（动车车厢），原理和高铁、动车一样，只是离站时的加速度比较快，地铁时速很低，隧道内行驶时只有40~60码，最高80码，而火车时速在120~160码，高铁动车则在200~350码
高铁为什么能跑这么快?
答：在列车的下面是列车的变流器，相当于高铁的大脑，而这大脑的核心则是一枚小小的芯片。指甲盖大小的芯片组成的IGBT可以处理6500V以上的超高电压，IGBT芯片工作时可以在短短1秒的时间内，实现10万次电流开关动作，从而驱动高铁飞速行驶。每只IGBT芯片的制造需要通过200多道工序，其中涉及半导体、机械、电子、...
高铁为什么快
答：3、外形：高铁采用流线型外观，这样可以降低空气阻力，大大提高其行驶速度，而普通火车依旧是四方形，速度高的时候阻力会很大，不利于速度的提高。4、动力：高铁是几个动车连接在一块，它的每节动车车厢都是一个火车头，速度当然比一般的快了。一般的火车只是一个火车头拉十几节车厢。高速铁路，简称高铁...
高速动车组和普速特快列车的电力是如何提供的?
答：回答：现在科技发达了,出现了动车,高铁这些交通工具,这些都是依靠电力而运行的,那么为什么高速动车组和普速特快列车都是依靠电力运行的,动车就跑那么快,电力到底是如何提供的呢? 高速列车可以运行并依靠牵引电力系统来驱动高速列车。牵引力是电力系统的主要负荷。(德国是个例外:德国的高速铁路网络与德国的国家...
蓝色复兴号时速高达250公里,为何动车需要不断地提速和进步?
答：复兴号动车组列车是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速最高的动车组列车。 如今的复兴号在不断进步和提速，科技领先于世界，那么为什么需要不断地提速和进步呢？因为我国国土面积较大...
火车的时速
答：火车的速度大约每小时多少千米不同类型的火车,时速也不同。1、货车速度:80-120千米/小时。2、通勤车速度:80千米/小时左右。3、普通快车:100-120千米/小时。4、快速列车:110-120千米/小时。5、特快列车:140-160千米/小时。6、动车组:200-250千米/小时。7、高铁:300-350千米/小时。火车又称铁路列车,是指在...
火车提速什么意思?运行速度快了?以前为什么不快?
答：火车先进了，以前的火车没有这么快。现在的火车是在多个车厢加上动力提高速度
普通铁路和高速铁路除了速度之外还有哪些区别?
答：半径大，速度快，但施工难度也加大。 第二，钢轨质量上。速度快，冲击力就加大，需要钢轨质量跟上。 第三，闭塞（讯号）系统上。（200的高速铁路与普通铁路讯号系统相同，京沪高铁采用国外先进的移动闭塞系统）快速铁路与高速铁路在速度上的区别 其实，快速铁路就是铁路既有线，能够通行所有的列车，...
现在的绿皮火车,普快,动车,动车,都是以什么为动力?
答：动力不取决于车厢的样子！俗话说“火车跑得快，全凭车头带”一般的列车，动力的来源是机车 目前广泛使用的是电力机车和内燃机车 尤其是南方山区，大部分列车都是以电力为动力 华北，内蒙古，东北，新疆，还有不少内燃机车，他们牵引列车当然都是以柴油作为动力。动车组和高速铁路列车（D,G字头的列车）全部...
