南昌地铁4号线4标盾构区间全线贯通

作者&投稿:闫逃 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
12月18日下午,南昌地铁4号线出入场线区间左线盾构刀盘破洞而出,至此由中铁十四局集团承建、上海建科工程咨询有限公司监理的南昌地铁4号线4标段盾构区间全线贯通,圆满完成4标段2020年洞通的工期任务,为全线早日竣工通车奠定了坚实基础。  南昌地铁4号线是南昌轨道交通线网中的主骨干线路,串联南昌市重点发展区域,覆盖了赣江东岸主要发展轴。自2019年7月份以来,4号线4标段四台盾构机先后顺利始发并完成接收,累计掘进里程8720.13m,取得了日均掘进16.8m的好成绩。盾构机先后顺利下穿了220kv高压塔基(最小净距5.24m)、江铜耶兹铜箔公司综合动力站(最小净距6.08m)、DN2400污水管(最小净距2.3m)、艾溪湖沟渠小桥(最小净距4.6m)、江西星海特科机械公司1#、2#厂房等高风险地区。同时,盾构机掘进过程中穿越以中砂、砾砂为主的全断面砂层,地下水丰富,掘进时极易发生喷涌。现场项目部根据推进情况及时调整有效参数,制定合理的方案措施,有效防范地下水渗入和地面沉降等现象的发生,实现全程地面沉降零预警、不开仓、不换刀贯通,确保了施工生产安全和工程实体质量。
  此外,盾构掘进期间正值疫情防控的关键时期,现场项目部曾多次组织以党员先锋队、青年突击队为首的技术骨干,在做好疫情防控的基础上,迅速掀起大干热潮,全力有序推动项目建设“大提速”,克服疫情影响所耽误的工期进度,加快施工节奏,保障2021年元旦前的顺利贯通,充分展示了地铁建设者奋勇争先的铁军精神。
  接下来,现场项目部将继续加快土建施工进度,提速推进4个车站出入口、风亭等附属结构的施工,为实现全线“轨通”“电通”“车通”等关键性工程节点提供保障。
  4号线4标重大节点回顾
  2019年7月15日,火炬站~北沥站下行线盾构机始发。
  2019年8月19日,火炬站~北沥站上行线盾构机始发。
  2019年10月10日,鱼尾洲站~科技城站下行线盾构机始发。
  2019年12月19日,鱼尾洲站~科技城站上行线盾构机始发。
  2020年1月1日,火炬站~北沥站区间下行线洞通。
  2020年1月5日,火炬站~北沥站区间上行线洞通。
  2020年6月15日,鱼尾洲站~科技城站下行线洞通。
  2020年7月17日,北沥站~科技城站下行线盾构机始发。
  2020年7月21日,鱼尾洲站~科技城站上行线洞通。
  2020年8月16日,高新停车场出入场线区间上行线盾构机始发。
  2020年9月19日,北沥站~科技城站上行线盾构机始发。
  2020年9月20日,高新停车场出入场线区间下行线盾构机始发。
  2020年10月3日,北沥站~科技城站下行线洞通。
  2020年11月30日,北沥站~科技城站上行线洞通。
  2020年12月7日,高新停车场出入场线区间上行线洞通。
  2020年12月18日高新停车场出入场线区间下行线洞通。
  

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南京地铁4号线二期首条盾构区间双线贯通
答:在下穿建构筑物前,对作业人员进行安全技术交底,并对盾构机进行全面“体检”。同时,根据掘进速度和地层情况,不断优化施工方案、调整掘进参数,从而顺利完成区间隧道双线贯通任务,为后续施工打下坚实基础。南京地铁4号线二期起于珍珠泉站,线路沿浦乌路向南,后转向定山大街向东过江后接至一期工程起点...

合肥地铁4号线新进展!石台路站-金寨路盾构区间左线贯通
答:该盾构区间左线全长839.728米,埋深12.6~21.3米,线间距15~17米。施工过程中,盾构机自石台路站东端头掘进始发,沿祁门路由西向东推进至金寨路站西端头接收,期间下穿燃气、污水等重要市政管道,穿越金寨路站高架桥桩基等重要风险源,施工难度较大。截至目前,4号线全线31座车站已有22座车站完成...

福州地铁4号线首个双模盾构区间双线贯通
答:福州地铁4号线一期工程从半洲站至帝封江站,全长28.4km,共设23个站。目前车站已全面动工,其中20个车站已完成主体结构施工、3个车站正进行主体结构施工,部分站点已陆续开展附属工程及风水电、装修施工等。全线已投入盾构机23台,13个区间已双线贯通,2个区间单线贯通。铺轨工作正有序开展,4个区间已...

青岛地铁4号线九静区间右线盾构顺利贯通
答:1月14日上午,由青岛市地铁四号线有限公司负责建设管理、中铁二十局施工建设的青岛地铁4号线11工区九静区间右线盾构顺利贯通,标志着沙子口站-九水东路站右线盾构区间施工已全部完成。九静区间右线隧道全长1080米,其中116.5米采用矿山法施工,剩余段为盾构法施工。盾构穿越地层复杂多变,其中上软下硬...

合肥地铁4号线最长区间天翠区间右线顺利贯通
答:攻克区间风井征地、渣土外运等难题。在市轨道集团参建人员的奋力拼搏下,创造了合肥轨道自投入建设以来最快掘进速度——月掘进564m,顺利实现区间贯通任务目标。截止目前,4号线全线4号线31座车站主体结构已全部封顶;盾构单线区间贯通60条,剩余2条;铺轨工程累计完成49公里,占铺轨工程总量的52%。

天津地铁4号线北段最长盾构区间双线贯通
答:9月17日,地铁4号线北段工程小街站至郎园站盾构左线贯通。至此,由中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司建设管理、中铁一局承建的地铁4号线PPP项目北段工程土建1标小街站至郎园站区间实现双线盾构贯通。小街站至郎园站盾构区间是地铁4号线北段工程最长的盾构隧道区间,隧道全长1872.512米。该盾构区间...

北京地铁4号线最长盾构隧道贯通年底将完成铺轨
答:昨天,地铁4号线最长的盾构隧道,四通桥到动物园之间单线全长7300米的隧道贯通。本月28日,马家堡车站将开始铺轨,4号线全线年底将完成铺轨。相关链接:记者百度一下(baidu.com)“地铁”,找到相关网页约55,800,000篇。大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道里。这些系统...

武汉地铁前川线最长盾构区间单线顺利贯通
答:3月10日上午,青岛地铁4号线全线贯通,标志着离通车运营又近一步。自2016年正式开工建设,4号线的地铁建设者克服了地质条件复杂等困难,采用多种新技术、新工法,拿出了亮眼的“成绩单”,创造了多个“第一次”:投入5台盾构和6台TBM大型掘进设备,机械法施工占62%,是青岛地铁在建线路中机械化水...

合肥轨道交通4号线南延线洞通
答:春天的“战鼓”不停,4号线南延线的建设者仍在奋进。截至目前,该线8座车站已有7座主体结构封顶,全线盾构区间和明挖区间已全部贯通,机电安装及装饰装修已完成总量的3%。合肥轨道将以持续深化“一改两为”为抓手,迎难而上、主动作为、实干争先,以实际行动不断书写轨道交通高质量发展的新篇章。

济南地铁4号线最新消息33座车站实现全部进场
答:济南地铁4号线作为贯穿城市东西的主干线,备受人们关注。今天上午,鲁网记者探访获悉,目前,4号线33座车站实现全部进场,其中10座封顶,29处盾构区间中已开工15处,其中4处双线贯通。正在施工建设中的济南地铁4号线 4号线沿济南市中心城区东西方向U型敷设,连接西客站片区、经十路沿线商业区、奥体中心、...