电动汽车快充是否影响电池使用寿命，研究超充真的没有意义吗

相信电动汽车用户都认可一个用车习惯：

能用慢充不用快充，少用快充对电池好。

你认可吗？

目前所有电动汽车都还在用锂离子电池，充电和放电都是化学反应，是锂离子在正极和负极之间的脱嵌与嵌入；理论上充电的速度快或慢对于电池的使用寿命不应该有影响，那么为什么大家都认为用快充容易损伤电池呢？貌似都说不个所以然。其实真正的原因是温度。

下面先来看一看锂电池充电和放电的概念，挺有意思。

当然动力电池的温度达到45摄氏度左右的时候，电池化学反应平衡就会受到影响；如果温度再高一二十度的话，充电材料的特性会下降，在这种状态下就会影响电池的循环寿命。所以理论上频繁的用快充确实会损伤动力电池，但是在实际应用中却发现了一个截然相反的结果；用快充频率最高的电动汽车是商用车型，包括出租车、网约车和大型客货车，这些车至少一天充一次电，甚至一天要充两次电，但是这些电池达到更换标准的循环充放次数实际与家用车相当。

结果表明使用快充并没有更多的对动力电池造成损伤，这个结果似乎很难接受，于是就有机构对车辆进行了数据统计；比如Recurring Automatic这家美国研究机构就对上万辆特斯拉汽车进行了跟踪和记录，最终验证的结果也是用快充和慢充对电池使用寿命的影响是相当的。

这又要怎么解释呢？

原因还是“温度”。

前面讲到了会对动力电池使用寿命造成影响的核心因素是温度，那就控制温度！其实高效率的充电本身并不会影响使用寿命，快一些的化学反应和慢一些的化学反应的过程是没有差异的。现在需要的做的是在快充的过程中有效地对动力电池组进行温度控制，保证动力电池在最佳温度工况区间内。

说的通俗一些就是要进行高标准的散热，这样就能保证快充状态下不损伤动力电池了。

超充还有意义吗？

显而易见，超充是有绝对意义的！超高压和高功率充电可以有效缩短车辆充电时间，降低车辆的充电时间成本。而且超高功率充电并不用有任何担心，因其选择了超高功率充电平台就必然会对应的进行散热系统的加强，会保证动力电池组在充电时的安全温度；所以作为汽车用户不仅不用排斥超充，还应该将相同价格区间内具备超充的同级车作为首选项。

超充被唱衰的理由非常简单，一点就透。

现在总有个别汽车品牌在讲快充不好、超充尤其对动力电池不好，对于这种超高压充电技术是排斥的；提摆出的道理就是频繁用超充和快充会影响动力电池的使用寿命，甚至讲到会影响动力电池组的安全性能。

然而客观事实是这些使用超充的车辆貌似普遍没有动力电池组自燃的案例，并且这些品牌的车辆往往会提供动力电池组的终身质保；也就是说即便退一万步来讲，就算超充真的会影响动力电池的使用寿命，可是这些品牌的车辆是可以零成本更换动力电池的，所以根本不用担心用车成本。

至于安全性能已经无需赘述，只要做好温控即可。

那么少部分唱衰超充技术的汽车品牌为何要违背客观事实的讲一些假话呢？——原因在于制造成本。

• 普通400V充电平台是应用最多的标准，这种充电平台需要的是“硅基半导体”
• 超充800V充电平台是即将普及的标准，这种充电平台需要的是“碳化硅半导体”

不要小看这几个字的差异，碳化硅半导体的制造成本要高于硅基半导体，可是超充平台又不得使用高标准的碳化硅半导体；如果全部应用高标准半导体，车辆的制造成本至少要提高10%。

所以才会有些汽车制造商唱衰超充，根本原因是这些汽车制造商不想要压缩车辆的利润，于是就要编织出一些毫无科学依据的理由来唱衰无视成本上涨而率先应用超充技术的汽车品牌。比如小鹏汽车、岚图汽车、埃安昊铂等自主新势力品牌就被质疑过，然而这些具备超充平台的车辆始终有着理想的表现；那么现在就不用再疑虑了，超充一定是会普及的，能够提升电动汽车用车便利性的技术一定会得到行业的认可，这不是少数“绊脚石”能改变的结果。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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电动汽车快充和慢充对寿命的影响
答：电动汽车的快充和慢充对电池寿命有着不同的影响。快充会加速电芯极化，影响电池寿命。此外，快充还会提高电池温度，导致锂析出，降低临界温度，从而引发电池自燃，增加车辆安全隐患。造成这种影响的主要原因有以下几点：1. 快充会加速电芯极化。电芯极化是指当大电流流过电池时，电极偏离平衡电极电位。快速...

电动汽车经常快充会伤电池吗?
答：其次，快充还可能引发负极活性物质的损失。当充电功率过大时，大量的锂离子从正极脱嵌，但由于移动速度过快，负极可能无法及时接收全部锂离子，从而导致锂析出现象。这些现象都会在一定程度上影响电池的寿命和性能。然而，值得注意的是，许多现代电动汽车都配备了先进的电池管理系统，这些系统可以在一定程度上...

新能源汽车快充对电池有伤害吗
答：快充会加速电池的化学反应，进而可能影响电池的循环寿命。电池在充电时，是将电能转化为化学能储存起来。这个过程是一个可逆的化学反应，但频繁的快充可能会降低电池的还原能力，从而减少电池的充电循环次数。为了保护电池，延长其使用寿命，建议车主在条件允许的情况下，尽量使用慢充方式为新能源汽车充电。

电动汽车快充会影响电池寿命吗?
答：电动汽车快充对电池的影响 快充充电是通过提高充电电压和充电电流来缩短充电时间，常见的快充充电桩充电功率在60-90kW之间。然而，充电电压过高会对电池的还原能力产生负面影响，从而降低电池的使用寿命。此外，过高的充电电压还会导致电池温度升高，增加电池热失控和爆炸的风险，这会对安全性产生较大的隐患。无...

新能源汽车,在充电上面常用快充行吗?
答：对于纯电动汽车来说，为了电池的使用寿命，不建议常用快充，首先对于快充来说就是通过增加大的电流或电压的方式来实现车辆的电池充电，对于电池来说，充电电流越大，充电电压越高，动力电池在特定的时间段内就可以充进更多的电能，但会存在一个问题，那就是说对于电池而言，电压高于实际的电池电压，会导致...

3年新能源车一直快充的影响,新能源汽车长期快充伤电池吗
答：在新能源汽车领域，快充的高速度对电池带来挑战。快速充电时，电池内部承受的电流和功率显著增加，导致化学反应加剧，加速电池性能下降。同时，电池内部温度升高，对电池寿命构成潜在威胁。长期频繁使用快充，尤其是在高温环境，无疑会对电池造成损害。快充的必要性与影响 然而，快充并非全然负面。对于纯电动汽车...

电动汽车快充和慢充对寿命的影响是什么?
答：电动汽车的充电方式主要分为快充和慢充两种，它们对电池寿命的影响有所不同。首先，快充充电电流大，充电速度快，可以在较短的时间内为电池补充电量。但是，由于快充采用大电流充电，电池的热量会迅速增加，电池的温度也会快速升高。如果长时间使用快充或者频繁使用快充，会导致电池组温度升高，电池衰减也会...

新能源汽车快充对电池有伤害吗
答：新能源汽车快充对电池有一定损伤。新能源汽车快充从理论上讲对电池的寿命有一定损伤，但这种损伤是相对于慢充而言的。假如快充次数多了，用户就可以明显感觉到电池不行，那说明这个车的快充设置是有问题的。车企为了实现快充能力，在电芯不能承受的状态下进行快充，也会影响电池寿命。什么时候充电 在日常...

新能源车快充和慢充会对电池的寿命造成影响吗?
答：新能源汽车的充电方式，即快充和慢充，都会对电池的寿命产生不同程度的影响。快充是通过直接接入直流电，对电池的功率需求极高。在充电过程中，电流迅速从正极向负极流动，如果频繁或持续使用，电池组内部温度会升高，这可能导致电池的寿命缩短，衰减速度加快。相反，慢充采用的是交流电，电流和功率相对较小...

电动汽车快充和慢充对寿命的影响是什么?
答：慢充的话则是使用交流电，电流和功率相比直流电是比较小一些的，虽然充电的时间会比较长一点，但是对电池的寿命有良好的保障，用电的成本也会比较低。不过，快充也不一定会严重的损坏电池，毕竟大多数的电池厂在开发电池系统时就会配备上电池管理系统，会在电池安全的情况下提供给大家。电动汽车充电注意事项...