火车转弯可近似看成是做匀速圆周运动．当火车以规定速度通过时，内外轨道均不受挤压．现要降低火车转弯时 火车转弯可近似看成是做匀速圆周运动，当火车速度提高时会使轨道...
A、B、mgtanθ=m
C、D、设弯道半径为R，路面的倾角为θ，由牛顿第二定律得 ：mgtanθ=mm
故选AC． |
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为什么做匀速圆周运动的物体有沿半径向外的运动趋势?
答：从另一方面说，汽车、摩托车转弯的时候，按照物体的惯性，它总有保持做匀速直线运动的性质，也就是要沿着切线的方向运动，由于有这个远离圆心的运动的趋势，所以它受到的摩擦力和这个方向相反--指向圆心。至于你问的那句话是不通是。不要再那么说了。【汽车转弯，摩擦力作用沿半径向外，完全替代成向心...
火车转弯做匀速圆周运动,下列说法中正确的是( )A.如果外轨和内轨一...
答：解：A、B如果外轨和内轨一样高，火车在弯道做匀速圆周运动，靠合力提供向心力，因为内外轨一样高，所以重力和支持力平衡，合力为外轨的水平弹力，所以外轨容易磨损．故A正确，B错误．C、D火车转弯时，为了保护铁轨，应避免车轮边缘与铁轨间的摩擦，故火车受到重力和支持力的合力完全提供向心力，这时...
帮忙给解释一下离心力与向心力吧,汽车在高速运动转弯时,受到的是向心...
答：具体的汽车在水平路面上转弯时候的向心力是汽车和路面之间的摩擦力提供的。指向圆心。也就是指向转弯的内侧。汽车转弯时做圆周运动有离心的趋势，所以此时才能够受到与离心趋势相反的向心力。但是汽车在任何情况下都不会受到“离心力”的作用。中学物理中没有“离心力”这个概念。以后千万不要再说这个词。
汽车做匀速圆周运动转弯时,摩擦力为什么
答：汽车做匀速圆周运动转弯时，物体受重力、路面的支持力、牵引力、滑动摩擦力、静摩擦力，其中重力、支持力平衡，牵引力和滑动摩擦力平衡，静摩擦力提供汽车匀速圆周运动的向心力，方向指向圆心。
火车转弯,圆周运动分析
答：1、目中的向心力是由物体的重力和轨道对火车的支持力合成的。2、心力在水平方向上。这样就何以减少或避免火车对侧面轨道的压力（本图中可以减少对左边轨道的压力）使轨道的寿命更长、更安全。3、向心力是和物体做圆周运动的平面在一个平面上的。火车的圆周运动是一个或部分圆形轨道，所以向心力在...
自行车匀速转弯是平衡状态吗?
答：1、自行车拐弯运动轨迹是圆周的一个部分。2、 圆周运动是曲线运动，是变速运动受到的合外力不为0 在水平路面匀速转弯的自行车受到重力,地面给它的支持力，沿切向方向的牵引力、滚动摩擦力、静摩擦力，其中重力与支持力平衡、牵引力与滚动摩擦力平衡、静摩擦力指向圆心提供自行车转弯的向心力，作用是改变...
高一物理 汽车以一定的速度在一宽阔水平路面上匀速直线行驶,突然发现...
答：速度V 刹车：匀加速直线运动 S1=v^2/2a a=ug(u是地面与车的摩擦系数)所以S1=v^2/2ug 转弯：匀速圆周运动，车前进了个半圆，摩擦力提供向心加速度，F向心=umg=mv^2/R S2=R=v^2/ug 因为v，u，g都是大于0的，所以S2大于S1 紧急刹车好。
物理火车转弯时且做匀速圆周运动时受到得力为什么不是重力支持力和摩擦...
答：这些都要搞清楚不要误人子弟。弯曲的轨道通常有一定倾角，火车匀速圆周运动所需的向心力由重力、支持力、轨道对轮子的侧向压力提供，摩擦力方向与速度方向相反，在圆周半径上无分力，故摩擦力不提供部分向心力。若轨道无倾角，则重力与支持力平衡，火车做匀速圆周运动所需向心力完全由轨道对轮子的侧向...
物理问题
答：汽车转弯的向心力是由地面与轮胎之间的摩擦力来提供的.如果你细心观察,可以发现:火车轨道在转弯处轨道不是同高的,而是内轨低,外轨高,这样火车在通过转弯处是倾斜着的,火车重力在向着圆形轨道的圆心方向上有一个分力,正是它提供了汽车转弯的向心力.做匀速圆周运动的物体,增大向心力,线速度增大(向心...
高中物理-匀速圆周运动 火车和汽车拐弯时...
答：我看了书发现v=√gr是它的临界速度当v大于它时摩擦力不足以支持做向心运动从而被抛出v小于它时摩擦力支持它作圆周运动 现在看第二个问题设车轨间距为L两轨高度差为r火车质量为m，可得v=√（ghr/L)外轨无压力，当v>√(ghr/L)时有压力当v<√(ghr/L)时无压力至于火车与汽车它就是多了一个...
