高速公路监控设备有哪些 高速公路视频监控有哪些内场设备 外场设备?
国外高速公路监控系统现状
在高速公路监控系统领域，美、加、欧、日等国家走在世界的前列。美国自20世纪50年代开始大规模修建高速公路，1960年以后把注意力集中在高速公路的运行和管理上，芝加哥、休斯顿、洛杉矶、纽约等一些主要城市的高速公路都设置了不同规模的监视控制系统。芝加哥在1961年制定了区域高速公路监视计划，采用存在型车辆检测器获得的数据来研究高速公路上的一些交通现象。1962年在阿依赞快速公路的两端设置了监视系统，安装了近700只环形线圈车辆检测器，用电话线与中心计算机连接，全线安装了300部紧急电话，配置了25辆巡逻车，并在4处设置了道路信息板。在中心控制室里有图形显示器，显示全线交通情况。1965年又通过车辆检测器、遥测装置和电子计算机自动地控制入口匝道处的交通量和信息标志，从而达到了线路的最佳运行状态。
在欧洲，也有许多国家在高速公路上配置功能完善的监视控制系统。意大利的那不勒斯收费公路上的TANA系统就是一个典型例子。该公路全长20km，双向6车道。TANA系统在公路和匝道上安装了大量的车辆检测器，气象监测器，道路信息板。在控制室里图形显示面积为4.smx2.sm，显示板上共有767只显示灯，形象的表示出交通状态信息。全系统采用了3台计算机，双机备份，因而大大减少了停机时间。其他国家如德国英国等也都在高速公路上设置了类似完善的监控设施。高速公路实时监控的实现给这些国家带来了很高的社会效益和经济效益。
日本高速公路监控系统的研究是从1968年开始的。日本高速公路监控系统采取三级管理体制。全国共有6个管理局，每个局下属若干个管理处，对所管辖外场终端设备进行监视和控制。由于日本的地形和国土面积的限制，高速公路因车辆过多造成的片段堵塞占全部堵塞的3/4，因而日本高速公路交通管制系统的出发点是以正确把握交通状况为先决条件，通过设置各种形式的车辆检测器检测通过的车辆数目，并计算出速度、密度和占有率等交通参数，借助紧急电话、巡逻车和闭路电视等对交通状况进行监视。
将这些参数和状况，经过计算机处理并做出综合判断，选择最佳控制方案，通过道路信息板、无线电台广播等手段，对高速公路的交通情况进行调节和控制。其准则是使高速公路上的交通量保持在最大容许的数值上，行驶速度不低于规定的设计值，不出现堵塞现象，最大限度地减少车辆行驶的延误时间。
国内高速公路监控系统现状
我国高速公路发展起步较晚，在刚开始建设高速公路时，由于受到经费和高速公路上交通量不大等因素的影响，刚开通就有完善监控系统的几乎没有。但是随着高速公路安全问题的日益突出，建设主管部门对监控系统的重要性有了进一步的认识，现在己经在各高速公路上建成了一定规模的监控系统。
广佛高速公路全线长15.97kxn，它的监控系统是国家“七五”攻关项目“高速公路监控系统研究”的依托工程。该系统采用总线传输，双机冷备份，全线布设9组车辆检测器，7块可变限速标志，4块可变情报板，4台摄像机，1块模拟地图屏和紧急电话(1部掀m)，是我国第一条有比较完善的监控系统的高速公路。沪宁高速公路地处江南水网和丘陵地貌中，气候条件复杂，特别是大雾和冰冻严重影响了车辆交通安全。因此，沪宁高速公路建设一个具有高性能、多种检测手段、直观数字检测显示、图像监视和完善的紧急电话报警功能，能及时动态发布示、诱导信息的监控系统是十分必要的。该监控系统分为外场检测子系统、监控分中心和监控中心三级监控，基本能满足各种复杂条件的监控需要。
在高速公路上车检器、摄像机、情报板的布设密度偏低。而我国地理条件多变，交通组成复杂，所以在学习国外先进经验的同时必须结合我国国情，研究适合我国国情的监控系统。
摄像头，气象监测器，微波车辆检测器，火灾监控，一氧化碳浓度监控，好多好多，
前端,后端,没了.
高速路上电子监控是什么~
高速公路监控系统的五大基本组成部分：
1、每一条高速公路在其管理的区间内均设有一监控中心大楼。监控中心一般设在高速公路的出、入口处，也有设在管理区间的中心部位。
中心一般设置有大型地图板和监控电视系统，并配有多画面切换控制设备、视频监视器、低速录象设备及自动转换装置。
中心配备有计算机网络系统、负责管理各收费站的收费信息、紧急电话的控制、公路出入口及中间各大型电子显示屏的控制和公路沿线的小型电子提示牌的控制等。
中心大楼内还有程控交换机系统、中心控制台、光缆通信的两个或四个8Mbit/s接口的光端机、电端机及上网设备、无线电话系统、UPS供电系统等多种电子设备。
2、在每个收费站配备有光缆通信设备，收费用的计算机局域小网，收费站信号灯控制系统，监视、摄像、记录系统，控制操作台，站内电话控制台、无线对讲电话等。
3、在每个收费亭内配备有收费计算机网络系统工作站专用计算机，收费票据打印机，收费指示板，指示灯，车道控制机，自动栏杆，语音提示系统，车辆过境自动计数器，对讲电话和空调及供电系统等设备。
4、在公路沿线及收费站广场设置了多个监控摄像头，将摄像头的视频信号通过光缆、同轴电缆、对称电缆或通过微波传输系统，将视频信号或语音信号传到中心监控室，以利控制中心掌握公路沿线的车辆行驶运行情况，便于指挥调度。
5、道路LED指示牌。LED指示牌发布高速公路即时信息，位于空旷的环境中，其控制信号线一般由光纤组成，系统电源采用就地变压(主要是使用开关电源)的措施，由电源引起的雷击事故较为普遍。
扩展资料：高速公路监控的必要性：
电子不停车收费系统（ElectronicTollCollection,简称ETC）是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统,它的最大特点是不停车收费,即车辆可以以相当高的速度通过收费口,无须在收费站前减速和停车交费。
采用不停车收费系统,可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理,可以从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外,实施不停车收费系统还可以节约基建费用和管理费用。
ETC系统是利用微波（或红外或射频）技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、信息技术、传感技术、图象识别技术等高新技术的设备和软件（包括管理）所组成的先进系统，以实现车辆无需停车既可自动收取道路通行费用。目前，大多数ETC系统均采用微波技术
不停车收费系统通过路边车道设备控制系统的信号发射与接收装置，识别车辆上设备内特有编码，判别车型，计算通行费用，并自动从车辆用户的专用帐户中扣除通行费。对使用ETC车道的未安装车载器或车载器无效的车辆，则视作违章车辆，实施图象抓拍和识别，会同*部门事后处理。
区间测速：是利用高速公路的天桥或倒L杆上的检测设备，连续不断地捕获并拍照两个公路截面上通过的车辆通行信息，如车辆牌照号，然后采用车牌照自动识别技术，对这些图片进行处理识别，通过计算同一车辆通过两个截面所用的时间，进而计算出其车速，来判定该车辆是否超速。
并且通过预警系统将违章车辆的数据及图片信息发送给值勤民警，并在显示屏上显示，以对违章车辆进行告知及警示更多的车辆。系统计算得到的所有违章车辆及相关图片将作为违章信息源提供给违章处理系统作进一步后续处理。
深圳市锐科数码有限公司总经理谢国勇解释道：“之前是在固定点抓拍，采用数码抓拍的形式，只能做到此固定点位测速抓拍，无法做到区间测速。现在采用车牌识别系统，通过计算通过两个点位的时间，在两个点位之间实现区间测速，从而实现全程测速”。
高速公路监控夜视系统：高速公路在夜间缺乏有效的监控手段。在沿途监控中，普通摄像机在夜间监控存在盲区，即有些地区不能监测到，其监控效果只能看到车辆灯光、车辆行驶的模糊图像等。具体到车辆行驶状态、车牌照等都难以监控。
参考资料来源：百度百科-高速道路监控系统
外场设备系统包括：检测器、紧急电话系统
内场设备系统有：监控中心计算机系统、外场设备计算机系统、大屏幕显示子系统等
高速上的动态监测是什么?
答：主要用来监控路面。摄像头主要是监控路面的作用。当然超速的话这些摄像头会抓怕下来的。摄像头系统采用先进的激光夜视技术，白天提供高清彩色图像，夜间提供高清的黑白图像，有效解决高速公路夜间监控处于‘瞎子状态’，即使在漆黑的夜间和较强车灯干扰下同样可以对道路和事物进行详细观察。摄像头的种类 1、监控...
六盘水玉舍匝道高速入口有监控吗
答：有。高速服务区的出入口都有摄像头，六盘水玉舍匝道高速入口有监控。这个摄像头高速公路进服务区路口是公安监控设备，主要作用是对车辆的牌照，车辆的品牌及驾驶车辆人员进行监控，服务区摄像设备有三种，一种是LED长亮的，第二种是拍摄的时候闪光，还有一种是没有光源辅助的，前面两种都是可以把驾驶人员和...
测速探头是什么样的
答：测速探头是一种常见的监控设备，它以白色长方体摄像头的形态出现，安装在一根横跨马路的白色杆上，旁边伴有黑色的识别标志。这种摄像头因其明显的外观特征，常被安置在高速公路和事故多发路段，其主要职责是监控车辆的行驶速度，确保道路交通秩序。一旦你的车辆经过摄像头并被记录，可能面临罚款的处罚。值得...
高速公路机电工程监控系统研究?
答：2.3监控中心设备高速公路监控中心监控系统主要由闭路电视监控系统、计算机网络系统、大屏幕投影系统、不间断电源系统和监视墙以及控制台等等构成。监控中心的计算机控制系统包括视频控制电脑、交通监控计算机、火灾报警、应急事故管理计算机等,监控中心的计算机通过相互传输数据信息,构成了高速公路监控系统以太网。在高速公路监控...
高速公路上除了限速摄像,其他的监控是监控什么的
答：航道高清摄像，经常有船只撞了桥梁就逃跑，如果撞塌桥了，他还反咬一口，说是桥梁塌了，压坏了他的船。所以就安装了这个摄像，让他逃不掉。道路流量监控，为了准确测定某个路段有多少车辆，分别是什么类型的车，就安装这个监控，实时统计车流量，可以与收费站的出口数量对照，看有没有收费站擅自放车...
高速路固定测速仪晚上能测速吗
答：高速路固定测速仪晚上能测速。有一种名为激光测速取证系统的新型激光测速仪，该系统包括测定车辆速度的激光速度探测器和摄像机。使用时，测速仪对每一辆驶过的车辆进行车速测试，测速仪一旦发现超速行驶车辆。将会自动拍摄违规车辆的图像，记录当时的时间及目标时速。它是一种新型交通管理执法工具，为治理违章...
...道路和住宅小区机电系统中收费、检测和监控等相关设备。是哪些...
答：如果一切正常，门架前方的拦杆自动升起，汽车在通过第二个装有收发器的门架时电子标识卡内的信息被修改，完成收费过程。国外已开通的系统每个车道通行能力为800~1500辆/小时甚至更高，其误差仅为10E-6。不停车收费系统可提高道路的通行能力，缩短行程时间、减少延误和阻塞，大大提高车辆通过收费车道时的...
公路上的监控摄像头能照多少米远
答：主要用于测量车辆的速度。这类摄像头通常设在高速公路上或者路况优良的地方，测速距离大约可以达到300米，而拍照的精确范围则在60米左右。当驾驶员驶过测速区域时，必须提前减速，以免被轻易捕捉到超速行为。总的来说，这些监控设备通过精准的拍摄距离，确保了道路安全，提高了交通管理的效率。
直流远程供电局端机及远端机
答：型号多样，如NHDX-1K到NHDX-20K，其技术指标包括输入电压适应性强、输出电压稳定、过载保护强大，以及高效的防雷性能，确保远端机在极端环境下也能稳定运行。总结来说，NHD系列直流远程供电系统凭借其智能化设计和强大的防护性能，为高速公路监控设备提供了稳固可靠的电力保障，为提升公路设施的稳定性和安全...
交警移动测速最新规定
答：交警移动测速最新规定是在已设置固定且正在使用的电子监控系统前后3公里不得重复使用移动测速点；本县市（区）管辖的同一条路段内，同方向测速点应当在6公里以上；因安全等原因需要在固定电子监控系统3公里以内或同方向间距6公里内使用移动超速的，移动测速设备或固定监控系统同时段内测定的超速违法行为不得...
