【车主点评:美式小钢炮 别克昂科拉】 【车主点评:人生第一辆车 昂科拉GX】
#最满意 最满意的是昂科拉的外观以及配置。外观上新款车型看上去十分动感，不管是前脸的设计还是车身侧面的线条，都给人非常年轻的形象，相比老款车型改进很大，放在小型suv中也绝对是最亮眼的一台
#最不满意 厂家为了让后排的视觉效果上看上去更加宽敞，把坐垫的长度进行了缩减
#空间
空间不错。对于我们一家人来说，昂科拉的空间足够使用，不管是前排还是后排表现都很得体。我175的身高，坐在后排，腿部空间还能有接近两拳，而且中间的地板凸起也不是很高，偶尔坐人的话并不会有太大的影响。我这个车型还带了一个全景天窗，打开遮阳帘之后车内的通透感很强。不会觉得压抑。
#外观 新款的外观感觉像是一个年轻的帅小伙，线条设计流畅，而且运动感十足。前脸的造型是别克家族最新的设计，而且前保险杠的样式还非常运动，左右两侧的进气口看上去很有性能范。车身侧面熏黑的轮毂和后视镜也让整体的运动氛围更加浓厚。
#内饰 内饰采用了一个悬浮屏的设计，没有太多的新鲜感，不过好在屏幕尺寸够大，操控起来也比较方便，显示效果清晰，对于档次感有一定的提升。中控采用了部分的皮质包裹，触感十分柔软。座椅的翻毛皮材质也能加大身体与座椅的摩擦力度，转弯时能让身体保持一个更好的稳定性
#动力 日常开起来，他给我的感觉也是非常轻快。想要动力时，一脚油门下去甚至能感受到不错的推背，感完全不用担心动力不足。与发动机匹配的是一台CVT变速箱，平顺性很好，也不会出现自动变速箱思考人生的延迟，非常好开
#操控 虽然说是suv，但是昂科拉的操控却并不输轿车，开起来方向盘的力度轻盈指向性很精准，驾驶时整体的转向手感表现很棒。我这车带有多功能方向盘，在驾驶时操控一些常用功能很方便。除此之外，车身的底盘也是美系车的一贯表现，感觉很厚实，转弯时不会有太明显的侧倾，让我开着也更加有信心
#舒适性 舒适性一直是别克的强项，昂科拉也有着非常高级的形式品质。底盘对于一般的减速带以及坑洼路面都能从容地应对，悬架会充分的吸收路面传递上来的震动，坐在车内不会有明显的颠簸感。隔音也很出色，跑高速时风噪和胎噪都不明显
#油耗 现在通用集团的小排量涡轮增压发动机在油耗上的表现都挺出色的，我目前车子还在磨合期，跑的公里数不多，平均油耗9升左右，而且大部分路况还都是在市区行驶的环境，偏拥堵一些，对于这个油耗我非常满意
来个真实车主的提车经历，昂科拉最满意的是价格~
自进论坛关注昂科拉以来，发现大多数提车帖风格基本一致，难道是我的错觉？但我感觉真正车主发的心声贴的确很少见。我就抛砖引玉，作为买过4个汽车的车主，来真实谈谈自己的购车过程和心得，估计有些内容不为厂家喜欢，我也不指望版主给予精华，只要能给潜在车主有所得，就达到目的了。 买昂科拉纯属意外。我个人对法系车一直很有好感，2009年买的风神S30其实就是雪铁龙爱丽舍的拉皮版，我买的时候车子发动机直接用的标致发动机，上面的LOGO还是标致。开了8年，任劳任怨，从未把我抛在路上，几乎没什么问题，后来换车时选择了标致5008，开到现在也2年多了，真心体会到标致车的厚道、环保、安全和操控，可惜国人不识货啊。 一转眼LD的自动挡奥拓也开了5年多了，也想换车，但LD要求是小车。首先想到的是标致家的2008和雪铁龙C3、C4，但都没有国六版，而最新的2008还未上市，即使上市后初期优惠也不大，想当初标致5008就是在刚上市买的，优惠极少，现在动不动优惠四五万，实在不想吃冤大头了，故最后放弃了法系车。平时也去关注过宝马1系两厢、宝马218、奥迪A3两厢，老婆觉得不划算，而且维修费用贵，平时开车得战战兢兢，算了。自己对日系车、韩系车和国产车无感，只剩下大众了，看过高尔夫和T-Cross，但看惯了5008的精致和高科技内饰，对大众车简陋的中控和内饰实在是上不了心，最主要一直担心其干式双离合，因老婆上下班路上拥堵，这些都是干式双离合的大忌，但又有人说大众干式双离合改进得差不多了，现在问题不大。半信半疑，一直在犹豫中。 后来无意中在11月份苏州车展上看到新款昂科拉，那外观和内饰一下颠覆了老款昂科拉在我心目中印象，而且有我老婆喜欢的橘色（就是糖杏仁色）。三缸虽说不喜，但我却没有太大的心理障碍。当时问了价格，说20CVT精英版优惠2.5万到3万，算了下落地要14.5万，谁都知道别克车是掉价大王，就留了个联系方式，说有大优惠的时候再联系我。雪佛兰创酷也去看过，没有感觉。当时就准备在高尔夫、途凯、昂科拉这三者中选了，看看哪款能达到我心目中的理想价位就去买那个。 在12月份时4S店联系我说要举办苏州昂科旗上市发布会，届时有大幅优惠，当天晚上没啥事干，就去参加了。当时4S小哥激我，后来我也激他，中间涉及各种讨价技巧，最后20CVT精英版以一个合适的落地价格敲定，送一次保养、贴膜、脚垫、记录仪、底盘装甲、镀膜、雨伞等，但当晚的优惠活动如送6次保养，4000元保养券都不送了，销售喊冤叫苦说亏了，不能再送了。因为达到自己心里预想价位了，也懒得谈了，就答应签合同了。后来在群里了解一下，应该是目前最优惠的价格了。
看到了吧？发票价还是不错的。
目前为止，车已提了快2周了，到今天开了300多公里了，对昂科拉的基本性能和功能基本了解了，结合自己这些年来买4辆车的经历随便谈谈感受和心得技巧。
请选择性忽视杂乱的桔子皮、炭包。
适当的时机出手，价格必然有惊喜。 其实我一直认为，现在不是购买昂科拉最合适的时机，我估计应该是明年4、5月份，必定有大幅优惠，但不想等那么长时机，就想看看12月份这个4S店要冲量的月份有没有理想的优惠。11月份第一次报价是14.5万落地到搞活动12.5万的落地，直降2万，对我等工薪阶层可不是小数目。还有这综合服务费和贷款手续费真不是小数目，以前也看过另外一家别克4S店，费用比第一家还贵。相比之下，大众4S店的上牌服务费和贷款手续费低多了，哎。 强烈建议大家买车选择在厂家搞活动时机去买，如发布会、团购等，不要一个人去店里谈。最好两个人，另外一个人给你泼冷水，让你更清醒。我的购车过程有点戏剧性，可以私下交流。
去提车时，发现车子居然是8月份生产的，一下子让我有点怀疑了，不会因为价格低就把试驾车或其他有问题的遗留车给我吧？去问销售，销售信誓旦旦，说绝对没问题，虽然是8月份生产的，但10月份才到苏州4S店，也就放了一两个月。8月份的车应该是新款昂科拉第一批车吧？难道昂科拉这么滞销？心里有疑虑，但也没证据。最后也将信将疑地把车提回去了。
对外观相当满意，座椅有点失望。 有同事开老款昂科拉，每个人审美观点不一样，我是不在看不上老款昂科拉的外观。不过新款昂科拉的确颠覆我的印象，恕在下文辞浅薄，只能用卧槽来表达。有点失望的是精英版的座椅。当初展车都是豪华版，我和LD对豪华版的鹿皮绒面内饰赞不绝口，也因为这一点我们更多的倾向选择昂科拉。当时还问销售，精英版的座椅是什么样的，销售当时回答说一样的，差不多。我们也没在意，结果提车才发现，精英版座椅跟豪华版差远了。血的教训告诉我们：不能相信销售的话，自己必须要去亲眼看。
左侧面大气
性感的屁股
一抹橘色特显眼
现在苏州新车牌照都是苏U开头了，LD不喜欢，保留了旧车苏E的牌照。
哎，失落的精英版座椅。
刹车太硬，焦糊味让我紧张。 这车开的第一感觉，就是刹车真硬，跟我以前开的车完全不一样。到QQ群里问了一下，说昂科拉是典型的刹车乱，搞得我迷糊了。加上开回家路上问道一股焦糊味，我还以为车子有问题呢。后来去上牌时特意找4S售后咨询，说正常，昂科拉这款新车刹车就硬。
别克eConnect安吉星的确不错。 我惊喜的发现安吉星支持Carplay和Carlife. 我用的是苹果手机，而LD用的是华为mate20 pro，正好错开满足我们两个人的需求。因车是LD开，所以就把车载蓝牙跟华为连接，不连接我的苹果如果我开的话，把我的苹果手机跟车子有线连接，也不影响我的苹果手机再次连接我的5008车子。 我的5008车一直使用苹果的CarPlay，现在上车就把苹果连上车子，已形成习惯了。我真心推荐大家使用苹果的Carplay.现在的安吉星高级功能只是好像一年免费，过时间了要交钱，但如果你有苹果手机，使用Carplay,你就根本不用担心。Carplay支持的功能够你使用了。导航就支持三种：苹果自带、高德和百度，娱乐方面我装了网易云音乐、喜马拉雅等。支持短消息语音播放，可惜不支持微信，啥时支持微信语音播放就完美了！！ 用LD的华为手机使用Carlife，感觉跟苹果差距还是明显的，不过也能满足LD的基本需求了。
eConnect系统支持Carplay和Carlife
这是Carlife导航画面
这是Carplay导航画面
自带的APP
在线教程很不错
主画面
这个菜单里没有WIFI选项，害得我花了很长时间去摸索，并且跟安吉星远程沟通了很多次，最后才知道，精英版没有车载WIFI。奇怪的是，安吉星官方难道不知道？先后联系过4个人，他们都没有怀疑我的车不具备车载WIFI功能。
真心感受，4S店的赠品真不咋地，不如自己去淘。 4S店答应送贴膜、脚垫、行车记录仪、底盘装甲、镀膜，其实我根本不感兴趣，最好能折现，当然他们不肯。贴膜那家技术真不咋的，贴完了还发现有好几处气泡。在等候过程中，有个车主找来，说膜使用才1年就起泡了，他们质保是2年，要求质保。但该店不承认，说他的问题不是起泡，是正常磨损，不能免费处理。我都有点后悔了，早知不贴膜了。赠送的后备箱垫居然不能吻合，说就这款，没有办法，我郁闷啦，还得自己去淘宝买。
这个后备箱垫根本不是昂科拉车型的。
LED近光灯还行吧。
动力强劲，三缸机没有必要完全抵制，但也不能掉以轻心，且行且看。 前面我也提过，我对通用三缸机并没有太大的心理障碍，是因为我以前一直关注的宝马218I、1系两厢也是三缸，宝马X1卖得最多的更是三缸，也没见多少车主吐槽三缸。说明要看三缸机是用在哪里，用在BBA上，看在品牌的份上三缸的阴影可以忽略不计。虽说三缸有天然的结构缺陷，但通用和福特都在大力推三缸，并且他们的发动机获得国际发动机年度大奖，这是需要实力的，可不是国内的奖项只要给钱就能给。而且通用在轿车上的三缸机一发展了好几波了（我印象中的），现在也不是小白鼠了。所以通用的三缸机我也不在乎了，如果让我在三缸机和干式双离合之间选择，我宁愿三缸机。 当天提车回来，我就打开前舱盖，加了玻璃水后，就观察发动机，也没感觉出抖动多大。坐在车内，跟我的5008车噪音比较也感觉区别不大。当然厂家提供的6年8万公里质保也是建立在一定信心基础上的。
这是169公里时拍的，油耗9.1页正常，寄望后期降下来。
最后按照惯例，提供钥匙照片。原钥匙光秃秃的，自己在淘宝上买了两个外壳装起来，还蛮好看的。
钥匙框淘宝上买的。
#选车理由 买车主要是想买来平时上下班代步用的，后来朋友给我推荐了这款车，第一眼看到这款车就有一种一见钟情的感觉，非常喜欢，而且这款车的各方面的配置都非常的不错，性价比也非常的搞，就选择了这款车
#最满意 最满意的地方就是这款车的帅气的外观了，感觉这款车的外观颜值非常的高，车身真题看起来霸气沉稳，而且辨识度非常的搞，平时在路上开回头率也非常的高
#最不满意 最不满意的地方就是这款车的油耗了，这款车的油耗感觉还是有些超出我的预期的了，但是考虑的这款车的各方面的条件感觉油耗还是可以接受的。
#空间 这款车的空间我还是非常满意的，我平时都是一个人开车的，所以后排的空间小一些也可以接受，后备箱的空间也非常满意，我平时一个人用绰绰有余
#外观 外观我还是非常满意的，这款车的外观整体来说还是比较霸气沉稳的，而且车身侧面的线条看起来非常的顺畅，辨识度非常的高，平时开在路上回头率也非常的高。
#内饰 这款车的内饰的设计风格我也非常满意，整体看起来还是非常高端大气豪华的，而且科技感十足。内饰的用料也非常的棒，能摸得到的地方基本上都是软的，摸起来非常的舒服。
#动力 这款车的动力也非常的强劲，平时在市区内开的时候都不敢深踩油门，超车也是轻轻松松毫无压力，但是起步的时候还是有点肉的。
#操控 这款车操控起来我感觉还是很容易上手的，方向盘特别的轻巧灵敏，而且转向精准，开起来特别的轻松。高速过弯也不会有侧倾感。
#舒适性 座椅做起来还是非常舒适的，座椅非常的软，包裹性也特别的强，长时间驾驶也不会有特别强的疲劳感，隔音效果也非常的不错，关上车窗后也不会有特别明显的噪音
#油耗 这款车油耗我就感觉就有一些高了，但是考虑到我平时都是在市区内开，而且这款车的车身也比较重，所以这个油耗我觉得还是可以接受的。
