标致307和福特福克斯哪个好？ 福特福克斯和速腾哪个好
看惯了不代表就接受了，307 的三厢版设计真的不太讲究，完全就是生硬地在两厢型后面加上一个尾巴。要是别的车也许还可以，但307 本身是很特殊的两厢车，它糅合了MPV 的设计理念，大倾角的前风挡加A 柱三角窗以及不同于一般轿车的高驾驶位置等MPV元素的采用使得两厢的307 成为一款动感十足的个性化小掀背车。可是在它后面直接加上一个行李箱而不对前部做任何修改，这就破坏了其原有的整体感，显得很突兀。而且尾灯的处理也不好，和前大灯没有任何呼应，而标致的前大灯恰恰是最出彩的设计。在这点上，不久前标致在海外市场推出的三厢版206 的处理就好很多，尾部的设计很协调，有点像微缩版的607。
内饰设计也是典型的法国风格，清新、线条流畅，各个操作件粗粗大大，比较强调驾驶感觉。转向柱上设有音响控制和自动巡航控制功能杆，驾驶时可以轻松操作。只是方向盘的盘辐遮挡了这两个控制杆，特别是巡航控制，如果不事先摸索熟练，用的时候就麻烦了。前面说过，307 的驾驶位置比较高，视野与一般轿车相比区别明显，有开单厢车的感觉。座椅下面设置为储物抽屉，方便放置一些小件物品。30 7 的中控台比较规整，但多碟CD 的碟舱是分别独立的，占掉很大面积，好处是不会卡盘，但这样也把音响信息显示屏挤到了中控台正上方的仪表板中央，不仅小，还和行车电脑信息共用，看起来很费劲。
福克斯在整体造型方面显然要好很多，车身线条和各部分比例都很协调，尾巴绝对没有后加上去的感觉，可以比成小一号的蒙迪欧。这也得益于它本身就是按照三厢型设计的，不是“再加工”的产物，从上代车型起，两厢车和三厢车就是分别设计的，这种情况与大众的高尔夫和捷达差不多。上代福克斯开创了福特N e wEdge 设计风格，目前的第二代车型也继承了这一风格，线条洗练，很有力量感，加上前后及侧面的裙边，显得颇有运动味道。开关车门可以听到很厚重的声音，提醒我们它所拥有的德国血统。
其内饰设计更是完全的德国风格，像位于前面板左手边的转盘式灯光组合开关、小尺寸的四辐方向盘、位于转向柱上硕大的音响及行车电脑控制开关等等，甚至还有中控台上呆板的转盘式空调控制钮- -这是顶配车型啊，怎么都没有自动空调呢？
它的美国基因也在内饰中显现出来，不过这是指工艺质量方面，总会有一些细节的瑕疵跳出来提醒我们它的另一半血统。
- 车内空间各有所长，307 的尾巴虽然不好看，但实用性很强，行李箱的有效使用空间比福克斯大出将近100 升
这两款车的车身尺寸差不多，但这只限于长度，福克斯是4480mm，307是4469mm，只差了约1 厘米。而宽度是福克斯占优，达到1840mm，307 只有1746mm；高度则是近似MPV风格的307更大，有1535mm高，而福克斯为了确保头部空间，高度做到1500mm，也是同级轿车中较大的。轴距则是福可斯略长，达到2640mm，在同级别车中算是最好水平了，307 的轴距是2612mm。
通过我们实际测量发现，外形尺寸的差别并没有直接体现到车内空间上。307 的高度优势体现出来了，前座和后座的头部空间都明显好于对手，特别是后座，比福克斯多出近5 厘米；福克斯的长轴距也使得其后排腿部空间比307 多出3.5厘米。而福克斯的车身宽度比307 多出近10 厘米，但车内的宽度却并不比307 大，甚至前排还略窄于307，后排两车基本相当，原因应该是福克斯的车门厚度更大，前面已经提到了它的“德国式”关门声。
要说307 的难看尾巴真不是白加的，厂家标称的行李箱容积达到惊人的620 升！对手的尾巴也不算小了，但厂家标称的容积也只有526升，比307小了近1 0 0 升。真差这么多吗？我们用标准测量模块分别侧了两车行李箱的有效容积，307的有效容积达到416升，而福克斯则是328升，确实比307小了88 升之多。要说307 的造型我们就不过多评论了，家用车还是实用性第一，这么大的后备箱放什么都够了。
- 驾驶性能都是偏欧洲风格，但两车还有细微差别，在动力性能方面，两车配备的4 速自动变速器都有点拖后腿
这两款车在动力配备方面比较接近，都是2.0升发动机和带有手动换档模式的4 速自动变速器，参数也相差不多，福克斯功率稍大，307 扭矩占优，前者是最大功率1 0 4 k W /6000rpm、最大扭矩180Nm/4000rpm，后者的参数99kW/6000rpm和190Nm/4100rpm。作为这个级别的车型，它们的动力储备都应该是比较富裕的，性能表现也都能满足家庭使用需求。不过在自动变速箱这个因素上，两款车都要被扣分。只有4 个档位，不光是制约了动力发挥，在驾驶和乘坐的舒适性方面以及油耗方面都有不利影响。不要说这个级别要考虑成本，POLO 就装了6 速自动变速器，是有点过分奢侈，但起码要用5速的吧？不多说了，还是观念问题。
而它们各自装备的4 速自动变速器也表现出了不同特性。福克斯的动力传输响应有点滞后，但并不太多，各档位之间过渡比较平顺，但一直就是不着急的状态，应该说舒适性尚可；307 的变速器就是反应慢半拍，深踩油门总要夸张地等一会儿才能感觉到回应，从最开始试驾307 就对此留下了深刻印象——不过它的迟钝只是瞬间的，在最初的停滞后会出现突然发力，甚至让你有点准备不足，乘坐感觉也许会不太舒服，但动力表现会令驾驶员重新原谅它。我们照例对它们做了全套的动力性能测试，307 的全线胜利在我们的意料之中。起步加速还不是差距很大，0～100km/h加速成绩307 是11.4 秒，福克斯是11.6秒，0～400 米加速测试，307用时1 8 . 2 秒，终点速度达到125.4km/h，而福克斯的成绩是18.3秒和123.9km/h。而在中途加速测试中，307取得了半秒以上的优势，其60～100km/h和80～120km/h两项测试的成绩分别是6.8秒和8.4秒，福克斯的成绩为7.4秒和9.3秒，差距明显。
从驾驶操控方面来看，两款车还比较接近，风格都是偏向欧洲味道的硬朗底盘加上颇为重手的方向盘。它们都采用了电控液压助力转向系统，可以根据车速调整助力的大小，可是表现出来的特性却并不完全相同。福克斯还是偏向舒适设定，低速时很轻便，高速时加上一些韧劲，提高安全性；而307 则是涌动着法国式的运动血液，电控的作用是让高速时转向手感更重，低速时也保留着一定的韧劲。
307 的运动性还表现在良好的驾驶座侧向支撑以及整体感很强的悬挂系统。福克斯额外考虑了后排乘客的体会，在后部减振方面兼顾了满载时的状况，而空载时有点偏硬。
- 紧急制动测试的成绩是福克斯稍稍占优，307 和它差距不大，而噪声测试的成绩两车更为接近，油耗测试的结果是福克斯略好
在初速100km/h的紧急制动测试中，福克斯表现很不错，成绩是39.8 米，看来它的技术资料里介绍的“大尺寸刹车盘”起到了积极作用，另外其装备的205/55R16 宽胎也提供了额外支援。307 的成绩也不算差，是40.4 米，它配备了紧急制动辅助装置(EVA)，可以在必要时帮上一把忙。
噪声测试的成绩两车十分接近，怠速、60km/h 匀速和90km/h匀速三种状态下，307的成绩是39.5dB、60.3dB、64.2dB，
而福克斯的成绩则分别为39.6dB、60.2dB、64.9dB。一般来说德国车在隔音降噪方面要优于法国车，看来像欧洲福特出
的美德混血车就和法国车同等水平了。
另外福克斯在油耗测试中表现较好，60km/h等速是5.1L/100km，90km/h 等速是6.3L/100km；而307 的两项成绩分别为5.8升和6.9升。看来福克斯的发动机在降低燃油消耗方面比较擅长，这对于吸引家庭购买者是个不小的筹码。
- 同样是2.0升顶级配置，两车有不小差别，福克斯的价格可以参考307，不知道市场表现能否原样复制
我们试驾的两款车都是各自的顶级配置车型，307是19.18 万元，福克斯便宜一些，是17.58万元。在这个档次车型上很多装备都是必需的，像真皮座椅、天窗、电动车窗和后视镜、倒车雷达、行车电脑等。还是307 更齐备、豪华，后视镜
可以自动收折，装备了自动巡航、自动大灯、自动空调、大灯清洗器和后窗遮阳帘等，惟一缺憾是驾驶座没有电动调节功能。而福克斯便宜一些，装备就打了折扣，虽然也有无骨雨刷、电动开启后备箱和MP3输入等特色装备，但缺了现在
同级别车普遍装备的一些东西，比如自动空调。
307 当初上市时反响不是很好，经过重新调整价格策略后一路走红，取得了不错的销售业绩。福克斯现在刚刚上市不久，似乎在价格上有意参考了307，现在看两款车的各方面对比还算相当势均力敌，就是不知道福克斯是否也能复制307 的市场表现。
受到来自日韩的车系竞争，来自欧洲的车型也要时刻考虑是否跟进调整价格。这种价格上的瞻前顾后更是中国特色。
307,我的，1.6两厢自动豪华版，13万买的，一万一千公里，杭州市区，油平均在8.5到10之间。。。看路况的。。。
小毛病：隔音稍差，要自己加车门密封条。雨刷太响，但调整过一次，没啥问题了。
不足之处：1.6，动力真不咋滴。。。
综合评论：
平时开开可以，就是关键那一下加速，特别在高速上超车，一百二十时速，要想加游往前冲超出，力不从心，只见声响，不见奔跑。。。特别是一脚油门到底时，转速送到四五千转，但加速感不强，有时就没信心超车。。。超车成功，松油门，但转速依个在四五千转上，停个两三秒左右，再慢慢恢复正常。。。这点不是很满意。
出国一次事故，在安徽宣广高速上被一辆丰田RAV4
SUV车损：前面，左侧属正常刮搓，补漆！！后防撞梁变形，整根换了，后背箱锁扣处往里移位几厘米，具体没测，但不会超过十厘米，左侧后灯，边上有点裂纹，后背箱门锁扣周边有变形，从拉手到左侧有变形向内。。。玻璃雨刮完好。。。总的感觉，车子够硬！！！丰田发动仓前盖有稍微变形，前保险杠内陷（因为他车高）水箱好像没怎么伤到。车头附装的保险杠报废！！！
这就是我的307.。。。
原本也打算买福克斯，只是当时没给优惠，后来发现同价格的两款车，配置方面307比福克斯高。。。你可以去网站对比一下。保养方面我的车，7500公里一保（4S要求）
你好，我是东风标致官方购车顾问
9年前，第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。今天，在驰骋中历练，全新2013款东风标致307在众多消费者的热切期盼中新锐登场。东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。厂商报价：9.28-11.98万
你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。
两款车的各方面性能差不多（安全、操控、舒适性），都适合家用。相对来讲，307的车内空间稍大一点，若喜欢空间大就选307；同一款车型每个人的驾驶感受不一样，可通过试驾比较，选择自己感觉好的车型。
应该说两个车都不错，我现在开的福克斯，首先说一下福克斯1.8的手动切换感觉还可以虽然没大众的好，但也不错，内部空间小于307但差不多，我1.86身高。异响确实有但是一般在10000公里后，感觉是经过了冷热交换后塑料件的声音。307我试做过，内部空间不错尤其是头顶，是内饰如果是黑色太压抑了（个人感觉），手动换挡干涩没福特好。就写这些，你可以申请试驾啊，日产的车方向盘太轻了，感觉不好
标致308和福克斯选哪个？~
1、两辆车在外形上各有特色。福克斯，依然是六边形中网，福特家族式的设计，一枚并不显眼的车标，显得比较内敛。车身线条流畅，看起来动感十足。308，自带的一种法式浪漫，显得比较优雅别致，萌萌的小狮标和镀铬格栅相得益彰，更显前脸的精致，还有那钨晶狮灯和C型的尾灯，使整个车看起来拽拽的，比较有个性。
2、在内饰风格方面，福克斯不如308，不管是做工还是设计上。福克斯的内饰材质不错，中控台等是搪瓷的，但就是设计和做工不敢恭维。老气的设计，看起来没有一点特色，中控台太老气了，仪表盘太简单、朴素了。两个仪表就那么单调的放在那，很老气。308的设计风格比较简约，但个人觉得并不是简单，中控台上的按键和旋钮都很清晰，设计得很有现代感，且不论材质，透露着一种艺术感，特别是仪表盘，用金属镶边，既美气大方了，又显科技感。
3、动力上，这两辆车的动力都是处于够用级别，毕竟限制条件在那，但如果你舍得踩油门的话，动力输出还是不错的。
4、质量上，福克斯还是比较不错的。质量是标致或者说是法系车的硬伤，小问题比较多，特别是空调制冷方面，而且油耗也比较高，再加上二手保值率不高。
综上所述，如果你是小年轻，比较追求时尚与个性，那么308不论外观还是内饰设计上来看，3比较迎合年轻人的兴趣点。从质量上来看，福克斯更胜一筹，也能满足一般家庭用车的需求。
大众速腾和福特福克斯两款车怎么选？谁的性价比更高呢？大众速腾和福特福克斯两款车怎么选？谁的性价比更高呢？大众速腾和福特福克斯两款车怎么选？谁的性价比更高呢？
标致307手动档1。6排量和福克斯手动1。8排量哪款好些呢?都是三厢,从外...
答：操作方面标志307的操控性不如福克斯 动力方面福克斯配置1.8L 124马力 L4发动机（5挡手动）307配置1.6L 106马力 L4（也是5挡手动） 福克斯明显胜过307 耗油方面307百公里8个油左右。福克斯7个油左右，乘坐的舒适度俩车不相上下，想要哪个全凭你的喜好了 ...
标致307两厢1.6和经典福克斯1.8都是自动,选哪个好?急准备定车
答：你好，我是东风标致官方购车顾问。全新2013款东风标致307在众多消费者的热切期盼中新锐登场。车身长度为4481毫米，比原先的车型增加了12毫米，车身高度为1526毫米，车身宽度为1746毫米，较长的轴距也为乘客提供较好的乘坐感受。307车身高度较低，底盘重新调校，车身高度降低了自然就会使操控品质的提高有帮助。
标志的307和福特福克斯那辆车的性价比更好一些?(都用12万的来比)最好...
答：同事买的307，我买的福克斯，相比下，同事总结了几点：1、座椅的舒适度，福克斯胜 2、操控性，福克斯胜 3、减震，福克斯胜 4、仪表盘，307胜 5、自动落锁，307胜 6、油耗，两者基本平手，都是自动档，307是1.6的，福克斯是1.8的
福克斯两厢307两厢思域各个方面的比较?
答：但也占用了太多的空间 后备箱空间方面，东风标致给出的两厢307的数据为433～1440L，长安福特给出两厢福克斯的后备箱容积为385-1245L，从数据上看，两车后备箱容积相差不多。另外，标致307两厢的后排座椅为按比例折叠，并且后备箱地板较平，实用性比较好；而两厢福克斯后排座椅可以按比例折叠，但与后备...
比起福克斯,东风标致307有哪些优点?
答：噪声测试的成绩两车十分接近，怠速、60km/h 匀速和90km/h匀速三种状态下，307的成绩是39.5dB、60.3dB、64.2dB，而福克斯的成绩则分别为39.6dB、60.2dB、64.9dB。一般来说德国车在隔音降噪方面要优于法国车，看来像欧洲福特出 的美德混血车就和法国车同等水平了。另外福克斯在油耗测试中表现较好...
新标致307跟福克斯三厢哪个比较好?
答：你好，我是东风标致官方购车顾问9年前，第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。今天，在驰骋中历练，全新2013款东风标致307在众多消费者的热切期盼中新锐登场。东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了...
标致307两厢与福克斯两厢性能对比哪个好些?
答：对于上述两款家庭轿车来讲，标致307主要是实用性家庭轿车，而福特福克斯则是属于运动型车型，两款不同风格的定位。之外，标致307的养护周期和费用相比之下都是比较经济的，如果作为家庭使用来讲，空间利用率也比较实用。因此，如果作为家庭使用环境，则建议参考标致307，如果喜欢运动，则福特福克斯则更适合...
福克斯三厢1.8AT时尚型 标致307 1.6L自动尊贵哪个性能更好啊
答：第二，内饰。毫无疑问，307的内饰设计做工都比福克斯好的多，要更加精致一些，而福克斯在内饰方面要逊色不少。并且它更注重运动风格。第三，动力及操控性。首先1.8排量的福克斯比1.6排量的307自然动力更加强劲，而且福克斯的操控性也是公认的，不过作为以操控性著称的法系车来讲，307的操控性也还是可以的...
福特福克斯两厢和标致307比哪个性价比高?
答：内饰：307的内饰绝对对的起这个价格，车内装饰部分大多数都是用软性塑料做的，摸起来很舒服，不会硬邦邦的。黑色内饰很酷。晚上橙色的仪表看着很舒服，而且有时候会激起你飙车的欲望哦。福克斯也是好车，很多人买车的时候也都纠结过是买fks还是307，包括我，我买车的时候还是考虑家用，最终实用主义还是占...
两厢标志307 和两厢福克斯的底盘,哪个好
答：福克斯两厢的底盘好一些。福克斯后悬挂是多连杆独立悬挂，操控性更好！
