起售价降2.6万！汉DM-i冠军版更值得买了吗？
今年年初，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版将起售价拉低到了9.98万元，瞬间让A级轿车市场风起云涌，比亚迪可以说依靠这次价格调整直接改写了A级轿车的局面。不出预料的是，2023年5月18日，比亚迪全新汉DM系列上市。其中，汉DM-i冠军版起售价调整为18.98万元，起售价相比老款车型降低了2.6万元！而针对很多车主反馈的推出更长续航版本车型的意见，比亚迪这次也一并满足了，在此前121km续航版本的基础上，新增了200km续航的DM-i车型，给那批想要更长续航但依然注重经济实用的买家一个更加合适的选择。这样一来，比亚迪汉DM-i冠军版的总体竞争力无疑更上一层楼，这样的调整对于传统合资B级轿车雅阁凯美瑞而言，无疑是巨大的考验。
汉DM-i冠军版有何变化？
既然新车起售价降低了那么多，那对应的配置肯定也会有变化。先说汉DM-i冠军版的核心调整。首先就是色彩方面，汉DM-i冠军版推出了全新冰川蓝车色，这个车身颜色此前在汉EV冠军版上已经应用，算是家族化的更新升级。
最重要的升级在底盘上。现在新车全系标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，对的，哪怕是最入门的18.98万元的精英型也有了FSD可变悬挂系统。这套系统的主要功效就是让不同底盘感知的买家都能找到自己最舒适的驾乘模式。
另外在配置方面的升级也可以说是家族化的升级，比如汉DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙（比亚迪新款车型软件系统都能支持）。同时，在顶配车型上，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置也配备上来了，这项配置主要针对的是特殊化需求的买家。
除了前述的基本升级之外，这次最大的变化就是汉DM-i冠军版全新推出200km纯电续航版本，除了200km的纯电续航之外，这个版本的综合续航达到了1260km的出行长度。这辆车可以说彻底解决了城市用电远足用油的问题，200km的纯电续航基本能保证日常通勤变成一台完全的电车。
至于同期推出的汉DM-p战神版！本篇就不着重介绍。因为这款新车也非常值得单独写一篇文章介绍，后续有机会我会去线下详细拍摄这辆车。总之汉DM-p战神版融合了DM-p混动、云辇-C和更强大的性能设计，3.7秒破百，是汉DM的塔尖选择。
入门价格降了那么多，配置少了多少？
尽管200km续航版本和战神版都更具吸引力，但我相信两款进入20万元以内的DM-i冠军版可能受到的关注度更高，那本篇文章就着重带大家去看看这两款低价车型到底为什么能够做到那么低的价格？值得购买吗？
首先，在配置升级方面如前所述，就算是最入门的车型也新增了冰川蓝配色和FSD悬挂系统，当然类似支持苹果系统的软件也跟进升级。
因为2022款也有尊贵型，先看19.98万元的尊贵型，同样的尊贵型老款车型售价为21.78万元，价差为1.8万元。新增的配置如前所述，后续就不赘述了。
对比来看，2023冠军版轮胎从19寸变成了18寸，减少了K歌功能。新增了语音功能，新款能单独识别副驾和第二排，另外这个配置版本开始有车内氛围灯了。综合前面的共同配置提升，尊贵型相比老款而言无疑是配置更高了，而价格低了1.8万元。
至于18.98万元的精英型，相比尊贵型少了全景天窗、主驾驶席的腰部调整、也少了前排座椅加热和通风、老板键、中控屏幕也从15.6变成12.8英寸。价格则少了1万元。我觉得这个配置版本就是砍掉大部分享受型的配置，为那批注重比亚迪汉DM-i经济和动力表现，预算相卡得比较死的买家量身打造的。另外就是为那批不喜欢天窗的小众买家准备了一个备用选择。
就像此前秦PLUS DM-i的价格调整一样，此前比亚迪的插混车型相比同级合资燃油家轿总体的价格还是要略微高一点，但今年比亚迪冠军版的推出则彻底把价差抹平了。现在主流B级合资燃油轿车凯美瑞和雅阁的起售价同样为17-18万元左右，基本大家的主销车型价格都在同一个水平线上了。但比亚迪汉DM-i冠军版不但能上绿牌，且无论动力还是油耗还是配置等各个环节都领先合资对手，而品牌力方面，现在比亚迪品牌跟丰田本田品牌相比谁强谁弱已经变成一个问题了。所以就像秦PLUS DM-i冠军版上市之后给市场带来的震动类似，尽管汉DM-i冠军版相比老款车型产品变化不算大，但新增的两款入门车型和长续航版本对于整个B级轿车的所有玩家都将产生相当大的影响，预计主流竞争对手后续会有连锁的应对策略发布。
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从车主的角度解读比亚迪汉:DM3.0,DM-i,DM-p
答：而这样的四驱中型车价格门槛已经拉低到15万级，所以至少可以说一线自主品牌主流车的全面四驱化的升级号角已经吹响，比亚迪不能再坐视了。汉DM的价格一降再降，与其降价来损伤品牌力，不如通过驱动平台的整体升级来提升产品力，品牌力还能进一步的提升；汉DM-i冠军版的价格降了2.8万，一台后驱电机总成的...
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答：5月18日，比亚迪汉DM-i冠军版、比亚迪汉DM-p战神版两款新车正式上市。其中，『比亚迪汉DM-i冠军版』共推出6款车型，售价区间18.98~24.98万元，起售价相比老款车型降低1万元；『比亚迪汉DM-p战神版』推出1款车型，售价28.98万元。比亚迪汉DM-i冠军版 汉DM-i冠军版新增了纯电续航200公里的新版本...
汉DM冠军版和战神版上市:18.98万起,续航121公里
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想买C级新能源的再等等! 比亚迪汉DM只需要18.98万
答：氛围灯也安排上了，色彩还能无极调节，也就是说你可以让他是64色氛围灯，也可以是364色，并且还能独立分区，随着音符跳动，沉浸式体验夜幕下的车内氛围。动力方面，汉DM-i冠军版新增了纯电续航200km版本，保留了121km的基础版，取消了242km的旗舰款，如果一台车能够纯电续航200km，也就是说大部分...
实测汉DM-i冠军版,亏电油耗仅4.3L,还买合资B轿?
答：比亚迪汉DM系列售价18.98万-28.98万元，从产品矩阵上来看，其切入了三大赛道。其中，汉DM-i冠军版121KM版本直入20万级主流B轿市场腹地，官方指导价下探到20万以内。汉DM-i冠军版 200KM版本则直面合资B轿轻混车型、高配车型的竞争，并向上与二线豪华品牌B轿正面较量。汉DM-p战神版更是与德系三强...
增配不加价,唐DM-i冠军版与汉EV冠军版能否成为爆款?
答：比亚迪唐DM-i冠军版 另外，两款新车都全系标配有FSD可变阻尼悬架功能，而两车旧款只有高配以上车型才搭载有该功能。不仅如此，两车还将底盘更换为铝合金悬架，这样不仅降低了整车质量，还能有效提升驾驶体验。比亚迪汉EV冠军版 在售价方面，比亚迪汉EV冠军版的起售价相比旧款降低了1万元，唐DM-i冠军版的...
汉DM-i冠军版申报?续航调整,有望下探至20.78万起
答：而新款汉DM-i预计将继续保留121KM版本，并有望于5月份正式上市。参考不久前上市的汉EV冠军版，预计新款汉DM也将命名为汉DM-i/DM-p冠军版，同时，新车起售价同样或将下调1万元，降至20.78万元左右。至于新车其他方面的变化，也可参考汉EV冠军版。包括新增冰川蓝配色，升级标配氛围灯、热泵空调、5G...
重庆车展丨一次性上市五款新车,比亚迪加速“油电同价”普及
答：从目前来看，驱逐舰05价格调整后，市场接受度也更高了，5月销量进入了万辆俱乐部，就是一个很好说明。汉DM家族：18.98万元起 比亚迪汉DM-i冠军版共推出6款车型，售价区间为18.98-24.98万元。同时，汉DM-p战神版也迎来上市，售价为28.98万元。汉DM-i冠军版基本沿袭老款车型设计，但新增了冰川蓝...
汉DM-i降至19万:油电同价,B级合资敲响警钟
答：主编 | 赵试 只要看到比亚迪某某冠军版，我们就知道，又要降价了。而这一次的主角是轿车销量担当汉DM-i。5月18日，比亚迪王朝旗下汉DM-i冠军版上市。其中，汉DM-i冠军版售价区间为18.98-24.98万元。与老款相比，汉DM-i起售价降了2.8万元，中配及顶配则分别降了1.8万和4.2万。同步上市的...
配置调整,汉DM-i冠军版与DM-p战神版与合资叫板到底
答：动力方面，汉DM-i冠军版是将原先老款242km版本调整为200km，电池容量从37.5kWh调整为30.772kWh，驱动电机性能未做改动，但价格下探了好几万。DM-p战神版的价格也拉低至28.98万元，要知道，老款DM-p四驱旗舰型售价32.18万，足足降低3.2万元。首先战神版外观进行了黑化，很帅，黑漆采用了巴斯夫...
