我国轴重最大电力机车牵引重载列车试验成功
同车公司和谐2F型大轴重电力机车集合了我国铁路装备领域众多高新科技成果，也是我国首款大轴重电力机车产品。该机车从研发设计到生产制造，均完全实现自主化，其核心部件——列车牵引和网络控制系统，采用了同车公司牵头研发的“北车心”系统，性能稳定，运用可靠。和谐2F型电力机车还可以实现在专用铁路以30吨轴重方式牵引，也可以实现在既有铁路线上，以27吨轴重方式牵引，应用空间更加广泛。
此次进行重载试验的山西中南部铁路是十二五国家重点建设工程，也是我国第一条按照30吨重载铁路标准建设的铁路专线，通车后将成为连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道。该线路等级为国铁I级重载铁路，设计运输能力2亿吨／年，来自晋、陕煤炭通过此线运输，将比绕道渤海湾缩短1500公里，运输效能更高。
大轴重列车重载运行试验取得成功，显示我国在建铁路重载列车牵引重量达到质的飞跃，是我国铁路重载技术创新的重大突破。
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我国首条30吨轴重重载铁路成功建成span成功通过12万吨重载试验span
答：随着满载1.2万吨煤炭的J55001次试验列车安全驶入山西省长治市平顺站，标志着我国第一条按照30吨轴重重载铁路标准建设的铁路已经建成。此次1.2万吨重载列车综合试验段的编组为前后各两台轴重30吨的牵引列车、中间100辆C96型新型货车，列车总长1489米，满载了1.2万吨煤炭。山西中南部铁路通道正线长度为1269...
大秦线大轴重列车重载车速度
答：一般大秦铁路使用25T轴重的HXD1、HXD2型电力机车（全部都是9600kW大功率），25T轴重的C80系列敞车。运行速度（满功率运行，单机牵引一万吨列车）大约是每小时60公里吧。
朔黄铁路发展公司完成轴重30吨重载列车运行试验
答：9月11日，朔黄铁路发展公司完成国家科技支撑项目轴重30吨2.3万吨重载列车首次动态运行试验。本次试验由神华号十二轴交流机车+试验车+100辆KM98型车辆+神华号八轴交流机车+90辆KM98型车辆+可控列尾牵引方式的2.3万吨重载列车于神池南站8时发车，历经12小时44分的运行，于20时44分安全抵达黄骅港站。...
我国成功开展30吨轴重重载铁路综合试验
答：据了解，此次综合试验，涉及机车车辆、工务工程、通信信号、牵引供电、重载运输、振动噪声共6个系统、20个专业方向、77个试验项目，系统验证了30吨轴重重载列车在运行条件下固定设施及移动装备的安全性、匹配性和适用性。截至目前，已完成试验里程10万公里。铁总有关负责人表示，此次综合试验标志着我国重载...
神华朔黄铁路轴重30吨重载列车试验成功
答：由于重载铁路技术体系研究是一个系统工程，涵盖机车车辆、通信信号、运输组织等多专业，涉及新材料、电力电子等高新技术的应用。大轴重铁路运输技术体系的研究，还将带动我国相关领域技术创新能力的提升。朔黄铁路是我国西煤东运的第二大通道。自开通运营之日起，年运量持续增长。2009年开行万吨列车以来，年...
铁路技术装备现代化快速推进
答：在铁路客运专线上，时速200公里甚至300公里的列车在奔驰；在630公里长的大秦线上，总功率9600千瓦、轴重23吨的大功率交流传动电力机车牵引着2万吨的运煤列车以120公里的时速在前进；在某一个偏远的小货运编组站，一节节标准载重为70吨的货运列车整装待发……这是一幅中国铁路即将绘制的图景，也是中国...
DJ4型电力机车的机车总体介绍
答：DJ4大功率交传电力机车采用交流传动牵引系统，控制系统为SIBAS32，主变流器采用水冷IGBT机组。机车总功率为9600 kW，单节轴式为B0-B0，轴重为23 t/25t（可调），采用分布式控制，可满足2万吨重载列车的牵引。该车代表世界重载快速货运领域的先进水平，将主要用于长达630 km的大秦铁路晋煤外运，以满足该...
我国线路允许的最大轴重为( )。
答：我国线路允许的最大轴重具体介绍如下：1、我国线路允许的最大轴重因铁路类型和运输货物种类而异。对于标准轨距铁路，客车和货车的最大轴重分别为25吨和30吨。这些限制是为了确保铁路线路的安全和稳定，防止过度负荷对轨道、车轮和轴承座等部件造成损坏。2、对于重载铁路，由于需要承载更重的货物，最大轴重...
朔黄铁路央企在技术创新上要有火车头的担当
答：“火车跑得快，全靠车头带”。轴重大了，有足够牵引动力的车头就成为关键。朔黄铁路针对铁路长，大小坡道、起伏坡道多的实际，创立了相关技术标准体系，与机车制造企业密切配合，打造出具有完全自主知识产权的大功率货运电力机车研制平台，并研发出目前世界上功率和牵引力最大的“神华号”电力机车，制造水平...
韶山4c型电力机车的概要
答：1990年代初，随着中国铁路运输的发展，货物列车的重量也不断提高，中华人民共和国铁道部于1993年对《铁路主要技术政策》进行了修订，要求“繁忙干线上旅客列车的最高时速140公里，货物列车最高时速90公里”，“货运电力、内燃机车的最大轴重增加到25吨”，1995年12月又发布了《铁路科技发展“九五”计划和...
