心心念念的山路，我又开着奇骏来了，附用车感受和车身配置！ 谈一谈我的爱车缤越的用车感受和车身配置！
自从上回去了农庄之后，一直心心念念着驾驶奇骏在山间越野的乐趣。这不，趁着周末，又约了好友上山走走！打算细细品味一下，行驶在铺装山路的奇骏的驾驶感受。
首先，驾驶奇骏在这条路上，行车本身就已经是很好的享受。道路两侧种植了不少植被，环境清新幽静，车辆也不会很多，能让我好好感受驰骋的乐趣。
不过，其实坐在奇骏车内，无论什么路况都可以非常舒适。其一当然是“日产大沙发”的良好包裹性，对你的臀部真的很友好，让你整个行驶旅程都不那么容易感觉到疲惫。
其二则是其体内流淌着的纯正四驱的硬汉血液！你想想，作为大西北无人区常见出没的车型之一，走在这样的山路上，简直是轻而易举，没在怕的。搭载的这一套四驱系统，它的AUTO模式，还真的挺省心。它能够根据我的油门踩踏情况去辨别路面状况，智能地分配前后轴动力，自行选择两驱或是四驱。同时，底盘调教也表现得比较扎实，滤震好开起来很轻松，行驶起来带有质感。
这么大的车身，操控灵活，指向准确，三幅式的方向盘手感也很不错，在这个价位来讲，可以说是很满意了。
同时，因为油门响应也比较积极，动力强劲，爬坡也并没有明显的吃力感。
在过弯的时候，就算是那种比较大的弯道，你也可以感受到明显的侧向支撑，过弯轻松没压力。整体来说，在山路行驶这一段，车的操控性表现，在这个价位，这个级别，也满意了，不能奢求太多。
沿着山路一路往上走，又何尝不是一种好的放松解压方式~
通过USB接口连上车内的carplay功能，播上一首喜爱的音乐~
走到半路，两边景色实在太美，忍不住下车拍了几张~给大家感受一下奇骏的外在美。
前脸，线条感比较硬朗，走在山间，搭配两边的高挑的树林，颇有一股侠客出行的味道！
远远地再来一张~侧面的车身线条，有点像小肉肉，但也带着一丝运动感。
再往山上开，终于看到了一些行人，背着行囊，举家出行，感受周末的意义。
终于来到一块比较大的空地上，当然要拍点细节图，分享给各位网友~
奇骏的英文标识。对，上面贴了一张小猫咪的贴纸，看起来是不是很真实？
配备的全景天窗，在山间终于派上用场。在市区，没碰上抽烟的朋友需要散味，可能很久都不会开一次。但来到这边，开一次，就是一副美景，晚上用来观星，晨间用来听鸟鸣，甚是欢喜呐~
最后，通过后视镜贴纸给车友们一个笑脸~感谢大家看到最后！老铁们点个赞再走呗！
美丽的缤瑞我的喜爱，它的用车感受和车身配置报告！~
连续一段时间的雨天，把我下的心情都快不好了，不过，久违的雨水湿润了干旱的大地，突然发现身边的植物绿了许多，看着心里也有几分欣喜哦，而雨天也影响了孩子们上学，平时都是自己骑着单车去，现在只能由我来接送，看着拥挤的学校门口，让我这个老司机都头皮发麻，不过，相比较那些骑电动车的，我开着缤瑞已经非常幸福了哦，希望缤瑞陪我继续走过以后的日日夜夜哦。
说起动力这个事吧，总是与油耗分不开的，我一直坚信动力与油耗就量个完整的整体，缺一不可，良好的动力系统是需要油耗来支撑的，这也附合能量守恒定律吧，我的缤瑞在起步的时候，其动力支撑效果挺不错的，虽然说不能夸缤瑞的动力起步动力强劲，但是可以说其起步方面也并不算差了，而且在正常行驶的时候，其缤瑞的动力依然是表现优秀的，所以对于这车的动力我还是挺自信的哦； 油耗，缤瑞的油耗与其它车型的油耗是一样的，是需要设立一些前提条件的，即需要看你行驶的路况，个人的驾驶习惯等等因素的，特别是路况因素，对于油耗的影响是很大的，就拿我长长在市区里路为例，我的油耗最高的时候能达到7.5，而如果去跑跑高速，其油耗就能降到6左右，这就是一个明显的例子，所以呢，别太纠结油耗了，保持一个良好的自己用车习惯 ，这是我们能改变油耗唯一的途径了。
缤瑞的外观，从远处看其实还真的有些博瑞的样子的，有很多人说这款车是改自博瑞，其实我感觉缤瑞的自有特色更优秀的，特别是这个中网吧，虽然说是吉利一直延续使用的家族化的风格特征吧，但是在缤瑞这台车上的一装，就显的更加的精致了，与大灯以及格珊都比较和谐 ，这不得不说是设计上的成功吧， 外观的侧身流线性很好，看着很长，与B级车有几份相似哦，屁股的双排很是亮哦，虽然说一个是假的，但是装饰作用巨大，非常的有冲击力。 空间的大小，直接影响到了使用者的亲身体验，而我的实际体是缤瑞的后排空间挺好的，不过，后排的地面挺平整，这就使得后排中间的乘员脚放着很舒服，与很多的合资车形成较为鲜明的对比，不过，我感觉后排的空间更适合于坐两个人，而主副驾的空间会更优秀一些吧，特别是副驾挺不错，没有了方向盘的束约，坐着非常不错。
缤瑞的舒适性整体上来讲是很好的，只是感觉静音效果不太理想，从而对舒适性产生了一些负面影响，不过，坦白讲我对于缤瑞的舒适性还是很满意的，而噪音的主要产生源应该说是在轮胎上，如果轮胎能换成静音胎，自然舒适性会优秀很多哦，。
方向盘的包裹很优秀
白色的缤瑞最为好看
这像不像一款B级车，你们说
风景如画的地方，缤瑞很配
轮毂精美，侧身漂亮
座椅很舒适
内饰的设计挺好
花花的屁股
经过我的努力终于我们家也开上新车了，虽说有点晚，但是车子好就行，有了新车缤越，我们也开始了崭新的生活，哈哈，享受生活咱们也可以啊~入手的缤越其实还是不错的，整体都挺满意的，在外观的线条、大灯以及各模块的设计都很好看，也很时尚，整体看起来非常的年轻有活力，空间也是很大的，后备箱也可以放置很多东西，无论大件小件都可以装，哈哈哈，装不下还可以把前排座椅放倒，功能很多也很齐全，该有的基本上都有，还是觉得语音功能比较强大，呼叫语音功能可以。总之，很满意啊~
我就是一个颜值控，看上的就是这款车的外观，给我的感觉是很棒的，
不管是从哪个角度看都是很不错的，真的是360度无死角的美啊
年轻人哪有不喜欢这样的外观的呢，前脸的涟漪和开花是的美不胜收，后尾又和跑车一样动感十足，这个美啊
空间大、内饰豪华！坐着舒服！有享受生活的意思！
颜值高，这个是毋庸置疑的，不然我怎么会买嘞。
车型带感，安全性高、高科技技术多、空间大、做工好用料足
外观确实惊艳到我了，很有运动感，百看不厌的外观，还有就是可以坐姿随性的空间了，
内饰做工很精致，用料也是不用诟病的，在同级别车中，算是很不错的
宽大的车身设计得非常具有流线感，不管是从哪个角度看，都是非常的大气
尤其是尾部的设计，真的是很符合我个人的审美，外观上必须的五星好评
设计真的是很吸引眼球，看车的时候就感觉这车的外形设计真的是很不错，
尾部的流线型，和跑车一样，我感觉比跑车都来的潇洒，前脸中网也很帅，整体的造型还是很耐看的，外观上很过关
侧脸是流线型的设计，驾驶在路上的话，回头率很高，
我个人感觉开这款车还是很有面子的，很喜欢这车的外观上的设计
谁看都说好看，仿木纹设计，水滴涟漪进气格栅，都是颜值的重点部分
相信大都数人都是爱上他的外观才买的车、漂亮的溜背,侧面完美、前面刚开始觉得难看，时间长了觉得还挺漂亮
感受春天的气息,记和爱车奇骏的一次郊游
答：LED大灯酷酷的感觉 大骏配备的轮胎是18寸的邓禄普，兼顾公路性能的同时保证有一定的湿地操控能力。 所以说，看到我大骏的参数就知道它的性能有多牛了，特别是切换四驱模式特别简单，轻松应对各种城市路和山路。四驱的奇骏上坡能力杠杠的 实战开始了，首先让大骏在两驱模式下接受挑战，虽然两驱模式可以爬上...
万千世界,万幸有你,感恩奇骏一路陪我同行
答：谁让我是一个爱车的人呢？买车那会儿选择奇骏，自我总结了下，有三点：①车子外观大气，内饰简约美观，空间很大；②车子舒适性很高，也带了越野属性加成；③好开又省油！奇骏也开了大半年了，它也没让我失望！现在日常出行总是开着我的奇骏，没有打开省油模式，油耗是8.5L/100km左右；回老家跑过...
试驾奇骏e-POWER,有发动机也能让驾驶感受接近电车?
答：不过经过一番调整之后，新奇骏又卷土重来了，这一次它掏出了自己的看家技术“e-POWER”,官方称之为“超混电驱”，希望通过该技术解决目前奇骏的困境，同时还想在混动市场也能抢占高地。当然，不管技术讲的再厉害，最终还是要通过产品呈现，那么奇骏e-POWER到底好不好开？我想一次深度的试驾体验会给出...
喜提奇骏,一辆可以带我去诗和远方的车!
答：车尾中间清晰的NISSAN标识。虽然还没有能力买GTR，不过有奇骏我都心满意足了。内饰的做工和材质方面都很不错，采用了大面积的软质材料包裹。中控屏尺寸看着虽然不算大，但好在它的功能比较齐全，搭载了车机联网功能，可以支持蓝牙连接，全时在线导航，和语音控制等。双炮筒式液晶行车仪表盘，实时记录着...
低调有内涵,谈谈奇骏四驱两年用车感受
答：这个后备箱够大吧，累了直接打下去睡觉，那就是一张大床，又高又宽敞，不会有一点点的压抑，自己外出带个垫子就可以了，既安全又舒适！奇骏的操控性还是很不错的，转向精准，无论在城市还是郊区的泥泞山路稳定性都不错，经常去水库钓鱼，奇骏就是我的好帮手。个人感觉奇骏是一款通过性同级别里面最好...
手动挡的奇骏用车感受,在此和大家浅谈交流
答：17年买的奇骏，2.0手动挡，不喜欢自动挡，感觉没劲，直接买的手动挡，堵车的时候会有点麻烦，但是上个坡，走山路，还是感觉手动挡的有劲，挂的2挡基本坡搞定，很稳 目前跑了3万公里，我中等体型,坐上去感觉舒服,空间很大,后排翘个二郎腿没问题,后备箱比较宽敞,后排座椅可以放倒,虽然不够长,以后出去...
开奇骏是什么感觉?
答：值得一提的，还有奇骏这个车子的暖风系统，我爱人常说买这个车算买值了，暖风系统特别给力，大冬天的，吹着暖风，特别的舒服。但是这个车子也存在一定的缺点，都说日产车比较省油，但是我觉得这类款新奇骏仿佛在节油性上面比较一般，开了两年多，平均油耗百公里11.6，好像感觉油耗挺大的，不过这有可能...
高底盘高视野高科技,雨天驾驶奇骏更安全,谈谈自己的用车感受
答：开车更安全！雨刮要注意更换，很多人容易忽视 奇骏陪我浪了有一段时间了，很多人都会问我为什么不买四驱的，买SUV就要买最好的啊！但我觉得，四驱对我的作用不算特别大，两驱也可以跑山路，只是没有四驱那么动力充沛罢了，再说买车又不是买最好，适合自己的才是最好的。
我与汽车之家之情缘,还有奇骏的陪伴!
答：随着孩子渐渐长大，也经常带家人到处游玩，翼博第2排空间也很小长途父母很不服输，于是又想换车了，很遗憾车还没有换爸爸就去世了。翼博外观是 很喜欢的类型。好看！可惜小了点。漂亮！！！目前，妹夫开，我也还可以开的！！[嘻嘻]第三辆车：日产奇骏 到了2017年接触汽车之家了解汽车已经3年了，...
性价比之王!试2021款日产奇骏
答：并且，第三排打开后，后备箱几乎就没储物空间，备胎也因此被蚕食掉。所以在我看来，购买奇骏的话最好还是选择5座版车型。驾驶体验：我们驾驶的是2.5L自吸配CVT的动力总成，经过多年的市场历练，稳定是它最大的特点。说到驾驶体验，公路驾驶除了轻盈好开，我也不想赘述更多了。6年来，满大街的奇骏，...
