柯米克动力爬坡如何

柯米克的动机，爬山有点困难。如果是满载，必须用力踩油门。如果是陡坡，自动挡车型必须切换到手动模式，只有降档才能增加动力。一档，基本上什么坡都能上。不过话说回来，不仅仅是Komuk，任何一辆车都很难挂上一档。动力方面，科穆克
柯米克动力爬坡如何
柯米克的动机，爬山有点困难。如果是满载，必须用力踩油门。如果是陡坡，自动挡车型必须切换到手动模式，只有降档才能增加动力。

一档，基本上什么坡都能上。不过话说回来，不仅仅是Komuk，任何一辆车都很难挂上一档。

动力方面，科穆克依然采用EA211发动机，搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱，最大功率81KW，最大马力110PS，最大扭矩150N·m。

Komuk的1.3吨车重，从动力参数和车重参数就能看出来，这款车的动力不怎么样。

另外，这里有一个错误需要纠正:如何爬坡不是取决于动力，而是取决于车辆的扭矩和产生峰值扭矩的速度。扭矩是发动机的功率，最大扭矩代表发动机能发出的最大功率。功率越大，速度越快，越容易爬坡。

如果还不明白，可以把车比作一个人在跑。扭矩代表人的爆发力，马力代表人的最高速度。

柯米克动力爬坡够用不

斯柯达Komik爬坡时动力充足。这款车并不重，搭载的是1.5升自然吸气发动机，所以爬坡时动力充足。

Komike是斯柯达旗下的小型suv，只有一台1.5升自然吸气发动机。这款发动机最大功率81kw，最大扭矩150 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速3800 rpm。这款发动机的供油方式为多点喷射，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

中国商飞的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。虽然扭力梁独立悬架的舒适性不如多连杆式独立悬架，但是扭力梁独立悬架可以减少对行李舱空和乘客舱空的占用。

Komike的指导价为10.58万-12.69万元，在终端经销商有一定优惠。喜欢这款车的朋友可以去4s店试驾。买车前一定要试驾，这样才能知道车的动力够不够用。

柯米克动力爬坡如何 @2019

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