飞驰在武广高铁上的高速动车组为何不会脱轨？

通过采用优化动车组空气动力学性能来实现技术要求，对动车组外形进一步的平滑设计，增加外风挡，对受电弓导流罩、空调导流罩等车体空气动力外形优化设计，实现了降低空气阻力5％的目标让动车组不脱轨。

武广高速动车组在优化轮轨关系，使其在高速运行时有充足的安全余量上做了大胆的尝试。安装在地面的无线闭塞中心系统，能让高速动车组的大脑更灵活。

国产高速动车组在牵引系统、制动系统等方面均处于世界领先。时速350公里的高速动车如果瞬间刹车制动，需要减速滑行6.5公里。我国自行研发的“列控”技术智能化程度相当高，遇到紧急情况，通过地面主控室信号指令，动车组可以保证在5公里内安全停下来。

常规的在线运行列车，32公里范围内互通信息数据，自动保持14公里的安全车距，实现“盲跑”。

波音737、747型飞机的起飞速度大约220公里/小时，火车的时速达到350公里。有数据显示，时速200公里的列车经过时，铁道两侧掀起的风速值相当于7级以上的大风。

特别是在两车交汇和穿越隧道时，车辆产生的活塞效应会对车体造成很大的压力波动，严重影响稳定性、舒适度和产生噪音。

解决这一难题，主要采用优化动车组空气动力学性能来实现技术要求，对动车组外形进一步的平滑设计，增加外风挡，对受电弓导流罩、空调导流罩等车体空气动力外形优化设计，实现了降低空气阻力5％的目标。

扩展资料：

京津CRH3动车组是单列8辆编组，单受电弓受流，在120公里的全程中采用CTCS-3D列车控制系统，就好比一个人进行百米冲刺。

而武广CRH3动车组采用两列重联运行方式，列车共有16节车厢，双受电弓同时受流，好比一前一后的两个人串联在一起，以同样的速度同样的姿势飞奔向前，这必然对两列车之间的耦合、控制等提出了新的挑战。

在武广高速动车组自主研发中，已经系统解决了动车组高速‘重联’的双弓受流技术，使动车组能够安全可靠通过双受电弓将能量传递到动力部件上。

“重联”列车的主要目的是增加载客量，一般的高速动车组只有8节车厢，载客610人，而“重联”列车有16节，载客数量翻了一倍，一趟车拉了两趟车的客人。

这也是从适应我国国情出发，专门采用的一种“多拉快跑”的编制形式。

参考资料来源：凤凰网-新近试运营的武广高速比京津城际“牛”在哪儿？

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武广高铁的动车组车型?
答：第一种：以德国西门子技术为基础制造的CRH-3型动车组 是京津城际高速铁路的主力车型 在武广高速铁路的运营任务由广州铁路集团有限公司（广州铁路局）承担 第二种：以日本川崎重工技术为基础，在中国再进行升级制造的CRH2C型动车组 在京津城际高速铁路也有该种车辆分布 在武广高速铁路的运营任务由武汉铁路局...

武广高速铁路的高速动车组高速运行时为什么看起来不快啊?
答：因为车上装的减速玻璃。而且动车都是封闭式，感觉不到空气的对流。你要是站在外面，动车刷得一下就过去了。武广原来的车速是350km/h，而国内的地铁最高才80km/h，是不是地铁刷刷的，动车没感觉？你要是有机会，去京津城际、秦沈线，那边铁路旁边是高速公路，你和动车飚一下试试，等到200km/h时，...

武广铁路客运专线站上了世界高铁最高端
答：铁道部副总工程师张曙光说，武广铁路客运专线运行的国产高速动车组世界一流，这条线路上运行的是拥有完全自主知识产权、具有世界先进水平的国产CRH3型“和谐号”动车组列车。该列车在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面的技术处于当今世界领先地位，牵引功率达8800千瓦，具有更好的启动加速和...

高速列车的武广高铁
答：而之所以叫动车组,就是因为除了机头牵动,其他车厢也可以自带动力。特别之处二 速度:3小时可从武汉到广州开通初期的G1001次从武汉到广州只需不到3个小时,9时从武汉站开出,11点57分到达广州北站,这显示,该车计划开行3个小时,就可以从武汉到达广州,比京广线缩短10个小时左右。2009年12月19日下午6点整,武广沿线...

g字开头的火车是什么车
答：g字开头的火车是高铁。G就是高速动车组的“高”字汉语拼音声母，是2009年12月26日武广客运专线开行的新式列车。在我国动车组列车的主流机型是CRH2型动车组列车。另有CRH1、CRH3、CRH5几种，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为G，寓意为高速动车组。

我国火车分类.等级.详细信息
答：火车列车分类 1、高速动车组列车（G字头）2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为300公里，铁路系统标准念法为“高**次”。例如：G字开头1号车G...

武广高铁是不是磁浮列车?
答：（4）高速动车组可以在既有铁路上面运行，而磁悬浮列车就不行。首先告诉你，中国绝大部分的铁路的轨距为1435MM，包括现在在建设的高速铁路，绝大部分电气化铁路的供电电压为27.5KV，高速铁路也只能是电气化铁路（动车组用电驱动）。所以高速铁路的动车组可以支持跨线运行，这样旅客不需要换转列车就可以到...

Z打头的列车是动车么?
答：此类列车为空调列车。D字头是普通动车组列车，目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路系统标准念法为“动**次”。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。

动车组列车的字母代表什么意思?
答：1、G代表高速动车组，“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始使用，最高运行速度300km/h。铁路系统标准念法为“高X次”。2、D代表动车组，“D”字头为2007年4月18日中国铁路第六次提速起新增的车次，均使用和谐号动车组运行。最高运行速度200~250km/h。铁路系统标准念法为“动车X...

火车票上的G,T ,K ,D等标志是什么意思
答：这些标志代表列车的类型不同：1、高速动车组列车（G字头）2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为300公里，铁路系统标准念法为“高**次”。例如：G...