什么情况下应发布行车命令？ 什么是调度人员行车命令

1、封锁、开通区间
2、向封锁区间开行救援列车、路用列车
3、临时变更或恢复原行车闭塞法
4、双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车5变更列车径路
6、列车在区间内停车或返回
7、去区间内岔线的列车
8、临时由区间内返回后部补机的列车
9、发生行车设备故障、灾害或封锁施工后,以及列车中挂有限速的机车、车辆等,需要使列车临时减速运行、一停再开或特别注意运行
10、半自动闭塞区间使用故障按钮、自动闭塞区间使用总辅助按钮
11、超长、欠轴列车或列车挂有装载超限货物的车辆
12、旅客列车加挂货车
13丶单机附挂车辆
14、半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车
15、在非到发线上接发列车
16、临时加开或停运列车
17、货物列车违反列车编组计划
18、双线区间在区间内进行跨线装卸作业时,对开入其邻线的列车
19、双线区间在区间内有除雪机、起重机工作时,对开入其邻线的列车
20、双线区间在区间内发生特别重大、重大、大事故,对开入其邻线的列车
21、临时利用本务机车调车作业
22、利用天窗施工、维修
23、利用施工特定行车办法行车
24、较规定时间提前或延迟施工
25、电气化区段正线、到发线接触网停电或送电
26、列车调度员认为有必要记录的上述以外的命令

铁路行车什么情况下需要调度员发布命令~

1、封锁、开通区间
2、向封锁区间开行救援列车、路用列车
3、临时变更或恢复原行车闭塞法
4、双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车5变更列车径路
6、列车在区间内停车或返回
7、去区间内岔线的列车
8、临时由区间内返回后部补机的列车
9、发生行车设备故障、灾害或封锁施工后,以及列车中挂有限速的机车、车辆等,需要使列车临时减速运行、一停再开或特别注意运行
10、半自动闭塞区间使用故障按钮、自动闭塞区间使用总辅助按钮
11、超长、欠轴列车或列车挂有装载超限货物的车辆
12、旅客列车加挂货车
13丶单机附挂车辆
14、半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车
15、在非到发线上接发列车
16、临时加开或停运列车
17、货物列车违反列车编组计划
18、双线区间在区间内进行跨线装卸作业时,对开入其邻线的列车
19、双线区间在区间内有除雪机、起重机工作时,对开入其邻线的列车
20、双线区间在区间内发生特别重大、重大、大事故,对开入其邻线的列车
21、临时利用本务机车调车作业
22、利用天窗施工、维修
23、利用施工特定行车办法行车
24、较规定时间提前或延迟施工
25、电气化区段正线、到发线接触网停电或送电
26、列车调度员认为有必要记录的上述以外的命令

为了落实运行图及编组方案，保证运输秩序的正常运转，及时处理所辖区段内的突发情况，列车调度员代表铁道部或路局面向基层运输站段下达的书面命令，称之为调度命令。

一、发布行车调度命令的原则
1.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。
旅客列车的加开、停运、折返、变更径路及车辆甩挂的命令，经铁道部、铁路局客运调度分别报告值班处长、值班主任同意签字后，由客运调度员发布。
2.调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，书写命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。
3.采用计算机发布调度命令时，必须严格遵守“一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三下达、四确认签收”的发布程序。受令人必须认真核对命令内容并及时签收。
4.采用电话发布调度命令时，必须严格遵守“一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三发布、四复诵核对、五下达命令号码和时间”的发布程序办理。发布、接收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》(《技规》附件七)，并记明发收人员姓名及时刻。
5.铁路局列车调度员发布行车命令，要一事一令，不得填写其他内容。遇有不正确的文字不准涂改，应圈掉后重新书写。使用常用行车调度命令用语(见附件2)时，不用字句圈掉，不用项圈掉项号。已发布的调度命令，遇有错、漏时，必须取消前发命令，重新发布。
6.铁道部发布的“常用行车调度命令用语”未涉及的项目，铁路局确需发布行车调度命令，由铁路局制定调度命令用语。
7.设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，需要连续反方向行车时，可一次发布调度命令。
8.不准以月度施工方案代替施工调度命令。施工主管部门（单位）要将次日施工计划，提前上报施工调度员。施工调度员应提前向行车有关单位发布施工计划调度命令，发布施工计划调度命令，不准夹带与受令处所无关的内容和命令。实际施工调度命令由列车调度员发布。
9．施工封锁或开通的调度命令，列车调度员必须得到车站值班员的请求(CTC区段无车站值班员的车站，由施工单位负责人请求)后，方可发布。
10．发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明起止里程(包括站内线别、道岔号码)及时间。发布事故救援命令、月度施工计划或施工电报涉及限速的有关线路、道岔必须注明里程。
11．指定时间段内的维修作业，车站值班员在维修作业完毕销记后应立即报告列车调度员，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。如需延长作业时间须列车调度员发布调度命令批准。
12.跨局途中无停点旅客列车的行车命令，可由有关铁路局直接向两端局机务、车务（列车）段下达。
13.在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，对以下内容可使用无线调度电话向值乘司机、运转车长发布、转达调度命令，遇限速运行的调度命令，指定由进入关系区间（站）前的第二个车站值班员提示司机。
⑴恢复原行车闭塞法；
⑵设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，双线反方向行车；
⑶按规定时间延迟施工或提前结束施工；
⑷有计划封锁施工开通后，指定限速要求的列车；
⑸有临时限速要求的列车；
⑹临时停运列车、加开单机；
⑺旅客列车以外的列车在非到发线上接车或发车；
⑻半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车；
⑼进站（接车进路）信号机故障的引导接车；
⑽机车信号、列车运行监控记录装置、列尾装置故障；
⑾列车由列控车载设备方式人工控车转入隔离模式；
⑿列车退出隔离模式，人工转换为列控车载设备方式控车；
⒀动车组在区间被迫停车后，准许返回后方站；
⒁特殊情况下，不能在基本进路上接发动车组；
⒂铁路局规定可以利用无线调度电话发布、转达的调度命令。
14.为确保列车运行安全和秩序，尽量采取不停车交付调度命令，具备调度命令无线传送系统的，应使用该系统向值乘司机发布调度命令，受令人涉及运转车长的，由司机向运转车长转达；符合使用无线调度通信设备发布、转达调度命令的内容和条件时，应用无线调度通信设备发布、转达调度命令。不具备上述条件时，本区段有停车站，列车调度员在进入关系区间前的停车站交付调度命令；本区段无停车站，有关局可委托有停车站的所在局通过停车站向值乘司机和运转车长转发调度命令。委托局要向受委托局说明转发调度命令的内容和具体车次，受委托局在时间允许情况下，不得拒绝委托。如来不及时，必须在列车进入关系区间前的车站停车交付调度命令。委托电话应具备良好的通信记录装置。
15.在CTCS-2级区段，对于200km/h动车组运行，站内正线或区间遇有限速时，列车调度员必须提前用数据格式向相关车站列控中心发布限速的调度命令。
对临时产生的限速或提前发布的限速命令有变化时，应通过调度命令无线传送系统向列车发布限速的调度命令。
司机接到车站关于“列控中心故障或限速命令未正确设置”的通知后，按限速命令人工控制列车运行速度。
区间限速区长度超过6000m时，列车调度员应按区间限速下达限速命令。
限速速度分为5档：45、60、80、120、160km/h。当实际限速速度小于45km/h时，列车调度员按实际限速值填写数据格式，由司机按调度命令控车。
16.使用调度命令无线传送系统、计算机或传真机发布行车调度命令，必须认真执行确认和回执制度。
17．遇下列情况列车调度员不发调度命令
⑴自动闭塞区间，出站(发车进路)信号机故障、停用时发出列车。
⑵在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车。
⑶自动闭塞区间一架通过信号机故障（站间区间仅设一架通过信号机的除外）。
⑷旅客列车在技术停车站(不办理客运业务和技术作业)临时变更通过。

调度命令的发布调度命令的原则
答：一、发布行车调度命令的原则1.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。旅客列车的加开、停运、折返、变更径路及车辆甩挂的命令，经铁道部、铁路局客运调度分别报告值班处长、值班主任同意签字后，由客运调度员发布。2.调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，书写命令内容、...

行车调度命令分为
答：2.口头命令 口头命令是指通过口头传达的命令，一般用于紧急情况下的行车调度。口头命令应该包含以下要素：命令号码：命令的编号，用于识别命令和查找命令。命令内容：命令的具体内容，包括行车路线、行车时刻、行车速度等。受令人：接收到命令的人员，需在命令下达后及时确认。发令人：下达命令的人员，应使用普...

哪些情况以调度命令作为行车凭证,向区间发出列车
答：电话和信号闭塞中断，极端天气造成的断道，开往事故现场。

铁道部要求严格执行天气不良时行车办法
答：自12月9日开始，沈阳、北京、太原、呼和浩特等地区出现降雪天气并伴有大雾。铁道部紧急下发调度命令，要求各铁路局严格执行天气不良时的行车办法，确保枢纽地区和较大客站安全畅通。沈阳、北京、太原、呼和浩特铁路局提前做好各项准备，迅速启动应急预案，截至目前，没有发生因恶劣天气影响而出现的大面积晚点...

按天气不良行车时,接发列车有何规定
答：⑶旅客乘降所发车时，列车员确认旅客上下完了后，由前部依次向尾部转告运转车长，运转车长用列车无线调度电话通知司机开车.⑷自动闭塞区段，对运行途中机车信号临时发生故障的列车，应发布调度命令改按站间区间掌握行车.⑸天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车.⑹车站值班员使用具备...

人工引导接车的调度命令
答：12. 跨局旅客列车的行车命令，可以直接由相关铁路局向机务、车务段下达。13. 在特定条件下，可以使用无线调度电话发布或转达调度命令。14. 为了保证列车运行安全，应尽量不停车交付调度命令。具备无线传送系统的情况下，应使用该系统发布调度命令。15. 在CTCS-2级区段，对于200km/h动车组运行，遇有限速...

控制台停电列车调度员发布调度命令什么站抄命令
答：行车命令。电列车指的是是指用电能作为牵引动力的列车。与用热能作为牵引动力的列车。在该车控制台停调度员发布调度命令行车命令。

下发调度命令又恢复开行有什么规定?
答：需要行车调度下达调度命令的作业有很多！如区间待卸，区间待装！区间救援，临时停电，变更基本闭塞法！区间封锁！开行超重列车，开行超长列车！有车线接车！等等！下达调度命令的要求是！一事一令，语言简明扼要！先拟后发！

指挥列车运行的命令和口头指示只能由什么发布
答：指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。列车调度员是十分重要的职位，这个岗位是所辖区段日常运输工作的组织者和指挥者，他对组织有关人员完成列车运转图、编组方案和运输计划，以及完成运输工作的数量指标和质量指标负有严重义务。为此必须做到：组织区段内各站按日班方案的请求完成卸车、...

调度命令发布要求?
答：（1）调度命令须由行车调度员发布。（2）发布前应详细了解现场情况，听取有关人员意见。（3）命令内容应一事一令。（4）受令处所若为沿线各站，应根据标准填记车站全称或采用标准缩写站名。（5）发令人、受令人、复诵人、复核人必须填记全名。（6）命令中空缺的内容应正确填写，做到不随意涂改，如...