珠江摩托车125的火花塞是什么型号，火花塞这样了，为什么还能用，火花塞是很耗油的吗 摩托车125，火花塞，标的型号不一样，但大小尺寸一样，安装上...

从图中看，这辆珠江125用的是常见的顶杆式发动机，这种发动机的火花塞型号大部分都是D8TC，如下图。

图中火花塞尾部的螺纹杆断了，但如果把火花塞帽扣好，高压电还能正常送达火花塞，所以还能用。火花塞对油耗有影响，但一般也不会太大。

摩托车火花塞一般能用多久?火花塞经常坏是什么原因~

摩托车火花塞功能正常与否将会直接影响发动机的性能和动力。正常情况下，摩托车火花塞的使用寿命应在一万公里以上。若摩托车发动机某些系统出现异常，火花塞会极易磨耗和损坏，火花塞经常失效的摩托车排烟异常，不仅加重了大气污染，而且耗油量增大，经济性变差。除火花塞本身质量问题外，点火系统、燃料系统、润滑系统以及曲轴连杆机构的技术状况发生变化，都会影响发动机的正常燃烧，引起火花塞经常损坏。
一、点火系统
火花塞点燃汽缸内的可燃混合气，必须保证一定值的高压以及准确平稳的高压电场，否则会引起不规则燃烧，使火花塞早期损坏，其主要原因有以下几个方面：
1、摩托车发电机飞轮磁铁失磁。大部分摩托车发动机的发电机磁场由两组以上的分磁场组成，而磁铁失磁时各分磁场的磁力程度就不一样，它会使相邻磁场的强度不对称，所发出的电流波动性较大。此外，点火电源线圈的绝缘程度下降，产生漏电或局部假短路现象，也会使输出的电流波动性较大，从而使建立高压电场的平稳性变差。
2、摩托车火花塞电压不稳定。摩托车点火线圈和电子点火器内部假短路，都会引起点火线圈初级假搭铁，高压输出极不稳定，使火花塞点火电压处于失控状态。
3、摩托车点火导线与发电机接触不良。摩托车发电机输出端和点火线圈输入端的导线连接处松动，易引起导线连接处接触不良，使电流的传导产生“跳动”波动性，紊乱的电流会严重干扰火花塞的正常点火功能。
4、摩托车火花塞的温度产生异常。一般情况下，火花塞热值是根据发动机不同的工作状态设定的。发动机低速低负荷运行时，摩托车火花塞的最低温度应高于自洁温度(指无铅汽油)约500～580℃；发动机高速、高负荷运行时，火花塞的最高温度应低于早火温度约900℃；若选用较使用说明书规定的低一档或二档热值时，火花塞的温度将升得很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧(也就是提前点火)，最终导致火花塞的电极溶解而过早损坏。更换摩托车火花塞时必须注意火花塞的型号、热值和长度应与该车使用说明书上的要求相符，若型号不一致，或螺纹过长、过短，都会影响火花塞的点火性能，缩短其使用寿命。
5、摩托车火花塞点火异常。若磁电机与充电线圈铁心之间的气隙过大(正常的气隙应不小于0.80mm)，会使之切割磁力线时产生异常；此外，摩托车飞轮与充电线圈铁心擦碰，会使其线圈温度急剧升高，绝缘性能下降。以上两种情况都会造成点火异常而极易损坏火花塞。
6、点火时间不准确。摩托车准确的点火时刻，对保证发动机发挥它最大功能是十分重要的，常用“点火提前角”(俗称点火正时)来表示。电子点火器是目前最先进的点火方式，其最佳点火提前角可随发动机转速的高低而自动变化，以保持发动机的点火系统始终处于最佳的工作状态，所以无需对点火正时进行调整。
7、摩托车火花塞故障：
A、摩托车火花塞密封不良。当火花塞本身漏气时，常常在绝缘体的外表面出现灰黑色条纹。摩托车火花塞漏气不仅会使火花塞过热，还会沿漏气部位产生积炭，降低绝缘体的绝缘性能，使火花塞电极在燃烧室的燃气高温下产生炽热点火，从而烧蚀火花塞。
B、摩托车火花塞松动。当火花塞未旋紧或固定有松动时，会影响火花塞经汽缸盖的散热，使火花塞因散热不良而过热，导致烧蚀损坏。因此，在维修保养时应按规定的紧固力矩固定火花塞(常用的力矩为：M10螺纹为10～12N.m，M12螺纹为15～20N.m，M14螺纹为20～25N.m)。
C、绝缘体破裂。绝缘体破裂通常是由于受到强烈碰撞或爆燃引起的。火花塞跳火试验时，电极间无火花，而在其内部却有“叭叭”的放电声，即可判定为绝缘体内部有断裂。绝缘体破裂后的火花塞点火会产生异常，由此引发炽热点火，破坏火花塞的使用性能，一经发现应及时更换。
D、若火花塞帽与火花塞接触不良，会使点火时的电流骤然升高，破坏火花塞的正常点火功能。
8、可燃混合气燃烧异常。正常情况下，当曲轴转到某一转角时，汽缸中的活塞会随之移动到一个对应的位置。曲轴转到预定点火角度时，活塞也同时移动到对应的点火位置上，从而保证了曲轴与活塞的同步。若曲轴主轴承或连杆大小端轴承磨损过度时(其径向间隙超过0.10mm以上)，会使曲轴和活塞的对应关系失调，导致点火不正时，从而打乱了曲轴与活塞的同步关系，造成可燃混合气燃烧异常。对此应及时拆卸发动机进行全面检查，视其磨损情况更换相关故障零部件，绝不能勉强凑合使用，避免引起整台发动机的损坏，以减少不必要的损失。

一般来说125CC摩托车的火花塞大同小异，虽然有时型号不完全一样，但只要尺寸相同，基本可以通用，不会对发动机有什么不良影响。

钱江摩托车125火花塞型号
答：钱江摩托车125所采用的火花塞型号为D8EA。火花塞，这个关键组件也被誉为燃烧的引信，其核心职责是导引高压线（即燃烧器线）输送的高频高压电，在两电极之间形成电火花，从而点燃气缸内的混合气体。火花塞种类繁多，包括有游丝型火花塞、突缘式火花塞、电极式火花塞、座式火花塞、杆式火花塞以及端面跳动式火花塞...

钱江御龙125-26摩托车火花塞啥型号的
答：D8EA型号。根据查询钱江御龙摩托车官网可知，钱江御龙125-26摩托车火花塞是D8EA型号的，火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。

125摩托车火花塞型号?
答：125摩托车的点火心脏通常是D8EA型号的火花塞，它是摩托车点火系统中的关键组件。火花塞，也被称为燃烧器，其主要职责是接收高压线（燃烧器线）传递的高频高压电，并进行放电操作。当电流以电火花形式穿越火花塞电极间的微小间隙，它会引发剧烈的火花，点燃气缸内的混合燃料。火花塞家族繁多，包括准火花塞、突...

125摩托车火花塞型号?
答：125摩托车的火花塞型号为D8EA。下面是对火花塞的详细介绍：1、作用：火花塞，也叫火嘴，主要功能是将高压导线（火嘴线）传递过来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两个电极之间的空气，产生电火花，从而引燃气缸内的混合气体。2、主要类型：火花塞有多种类型，包括准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、...

钱江125–9H摩托车用什么型号的火花塞啊?
答：钱江QJ125-9H摩托车用的是D8TC类火花塞，这种火花塞因生产厂家和品牌不同，具体的型号也不一样，但它们的尺寸是一样的，螺纹直径12毫米，螺纹长度19毫米，热值7或8的都可以，如下图。

125摩托车火花塞型号?
答：125摩托车火花塞型号为D8EA。以下是关于火花塞的相关介绍：1、作用：火花塞俗称火嘴其作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电击穿火花塞两个电极间空气产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。2、主要类型：主要有准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞...

豪江125摩托车要什么火塞
答：A7TC、CR6HSA、CR7HSA等都可以。豪江品牌，是大冶摩托公司旗下品牌，豪江125摩托车要A7TC、CR6HSA、CR7HSA等火塞，三者都是可以的，豪江125踏板摩托车的火花塞，与其他大多数踏板车或弯梁车用的火花塞是一样的，不同品牌的火花塞，对同一种火花塞的编号也不一样。

我的摩托车是钱江125-18A(金刚)原装火花塞型号是D7RTC ,现在我花了7...
答：火花塞同一型号的还是级别高的点火效果好，火花击穿力强。但是不同型号的，使用效果将大打折扣。会出现意想不到的故障。这个NGK 的型号与D7RTC是否通用，还要咨询销售火花塞的。不同品牌的火花塞，火花塞的标识型号不同，是否是通用的，那要具体的对照。D7RTC的是普通的铜芯电极。EIX的是铱金电极，自然...

125摩托车火花塞型号
答：125摩托车火花塞型号是C7S6，其中T1C8也是常见的型号。火花塞是汽油机点火系统的关键部件，其作用是将高压电引入燃烧室，并通过电极间隙产生火花，点燃缸内可燃混合气。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳组成，其中侧电极焊接在外壳上。125摩托车特指发动机排量在125CC左右的...

豪江125摩托车的火花塞是什么型号的
答：火花塞型号是D8和所有cg125发动机通用。有其他问题可以继续追问我。