新城路与工业南路路口治堵方案来啦 北京治堵方案

近年来，随着新城路车流量的快速增长，新城路沿线各路口交通压力不断增长，拥堵情况逐渐加剧。新城路与工业南路路口位于新城路莞深高速立交北侧，是连接北部工业区与中心区，市民往返市区、大朗、寮步、生态园的重要节点，出行需求大，交通压力不断增加。

一、路口情况

前期，大队通过不断延长信号灯配时的方式来提升路口交通能力。但至2019年年中，新城路与工业南路路口的交通信号灯配时方案已经发挥最大效益，仍不足以解决拥堵问题。

二、交通改进措施

为切实解决新城路与工业南路路口的交通拥堵情况，提高该路口的通行效率，大队多次开展现场勘查，研判路口情况，听取交通运输部门等职能部门和群众的意见，充分借鉴城区道路改造的成功经验，研究制定治堵方案。

经过前期的调研，大队采取以下整改方案：

1、对该路口工业南路双方向实行借道左转，结合高峰期间车流量特点，工业南路往工业东路方向借道左转，由3车道变4车道，灵活增加了车道，提高了通行效率。

司机开车时看护栏旁的这个灯即可。

2、对路口新城路南北方向的车道进行扩宽，由5条车道拓宽为6条车道，2条左转车道，4条直行车道。另外，大队加强与城管部门的沟通联系，由城管部门铲除部分中央绿化带增加车道转弯位置，提高转弯能力。

三、成效

该路口改造工程一期于2019年年底完工，并于2020年1月1日正式实行。经观测，自运行以来，工业南路通行效率提高了20%，新城路提高了30%，该路口拥堵情况得到了有效缓解。

接下来，我大队将进一步完善该路口的交通基础设施，为该路口的交通信号灯加设倒计时设备，推进改造工程二期落实。同时，大队将持续加大对该路口的观测，结合该路口的流量情况不断完善路口的交通信号灯配时方案，发挥最大效益。

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东莞新城路与工业南路交叉口有闯红灯抓拍吗？~

不管有没有都不要闯红灯
六种闯红灯情况：
1、如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，这种闯红灯不会进行处罚，要是过线后还有明显的位置移动，就要被处罚。
电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。
只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯，在新规中扣6分。
2、当信号灯与交警手势发生冲突时，机动车驾驶人要服从交警的现场指挥。如果因交警现场指挥“被闯红灯”，驾驶人可以到事发地交警大队开具调流证明，免于处罚。
当事人若对处罚有异议，可通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。

堵能治！
第一免费开放地下停车场！让大家有地方停车！
第二修建自行车快速路！不能把自行车和机动车简单的用护栏隔离！
第三：十字路口修建行人快速通道！ 具体怎么解决请设计院设计，不是我能说的了！
这样做的好处：第一解决了汽车乱停车现象！缓解路面压力！而不是像现在这样提高收费让大家不敢开车！当自行车快速路建成Ok自然有人就不开车了！
第四：减少公共用车数量，至少减少90%，好多人都是公家车！接送领导！请问你是多大的领导要转车接送？有客人来北京不会自己搭乘公共交通吗？不是有出租车吗？什么风气啊！建议局级正领导配车！这样如果是接送也能体现出客人身份的尊贵！
第四：合理安排公交车，空驶的公交车很多！堵路不说还容易出现交通事故！
第六：轨道交通必须大力发展！尤其是北京，上海！轨道交通我提一个强烈建议！弄重点站别是个站 走1分钟就停！ 几条线路横竖穿城而过！这样以北京为例可以大力发展周边围城诚，发展大兴，涿州，房山，固安，燕郊！ 只设立 大站 比如从固安到北京！只设立大兴镇站，西红门站，宣武门站，西直门站，中关村站，等！这样进城只需要10分钟~15分钟！ 可以大力带动城市发展！ 而不是一味的建设小站！ 一个4号线弄了将近30多个站！有必要吗？大家都耽误时间！

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