《浩子探车》之车况“极品”的亚洲龙
【汽车之家二手车 二手车实拍】??很多朋友买二手车怕被坑，但是买新车就一定稳如泰山么?今天浩子就带大家了解一辆车况还不如二手车的奇葩新车。一起来看看到底是怎么回事吧！
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
事情还要从前几天说起，这位车主新买了一辆丰田亚洲龙，但是刚开几天就发现电瓶有问题，按照正常来说，新车怎么会出现电瓶亏电的现象呢？随后车主就查这个车的铭牌，意外发现这个车生产日期是2019年3月份的，估计是已经放了一年了。为此，他咨询4S店销售了解到自己这辆车不仅仅是库存车，竟然还有过展会活动试驾的经历！
毫无疑问，长期停滞的库存车电瓶基本上都会有亏电等问题，对于一辆车而言，不怕用，只怕放着不用，空闲的时间越久，保养期间隔过长，车的油液基本都已经过期，内部件得不到油液滋润养护，老化自然更加严重。
一般来说，4S店的试驾车、库存超过一年的车都会作为准新车进行贬值售卖的，不过毕竟是丰田，二手车市场保值率比较高，再加上丰田亚洲龙高配车源一直处于“缺货”状态，可能车主不愿意等，销售就自报门路，于是就引发了这场以次充好的信任危机。
像这位车主，买车的时候销售就没有告诉他这辆车是库存车、甚至有过活动试驾的经历，由此非常恼火。而人就是这样，当彼此之间有了一个谎言，不信任感就已经滋生，而车主担心这辆车会比销售说的更恶劣，借此希望能检测一下。
这车不检测不知道，检测后就发现小问题一个接一个的来了。
经过一番检测，我们虽然排除了这辆车是运损车的可能性（因为运损车一般是运输过程中造成了损坏，因此喷漆，钣金甚至会有事故性修复，但是这辆车还是原车漆的，所以排除是运损车。）。
但是，这辆车的多出部件有拆卸更换的迹象，正如4S店销售所说，这个车之前作为活动展示车曾经提供过试驾体验，而车辆的很多位置出现拆卸或者破损的情况，可能都是在体验过程中造成了损坏。
亚洲龙的内饰设计确实比较亮眼，而且还配备9英寸的屏幕，显得很高档。除此之外，亚洲龙配置还算不错，全系标配多功能方向盘、ACC自适应巡航、机械指针?7英寸仪表板，车道偏离预警、主动刹车功能、双温区自动空调等。
不过浩子还是喜欢凯美瑞……
坐到这个车的内饰里，异味竟然不是很严重，很多车友反应新车异味大，其实换个角度，没有异味也算是二手车的优势，第一任车主做了“人型活性炭”，下一任也就避免了遭受毒害的侵扰。
如果估计不错的话，这辆车在做过活动车之后还进行了一系列的翻新整修，而我们看到的多出螺丝拧动，也就是翻新整修的证据。但是无论整修的多么完整，它也不可能回到最初。
而车主在检测过程中，随着一个一个异样点的暴露，态度也发生了变化。从最开始听到问题点感到恼火，到后来反而产生了期待。其实浩子也遇到很多遇到这种破烂事的车主，最开始可能还是想要一个安慰，但是随着发现问题严重性越来越大，问题越来越多，寻求4S店给与赔偿变成了核心。
然而，事情都没有那么理想。
通过这篇文章，其实也是想给准备买车的朋友们提个醒，买车本身就是一件大事，还是要自己仔细一些。
那么最后，提出一个假设：如是你遭遇了这样的事情，你会怎么处理呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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