东风4D型内燃机车的简介 东风4D型内燃机车的技术参数

东风4D型内燃机车（DF4D），是中国铁路使用的一款内燃机车。东风4D型内燃机车是客、货运用交—直流电传动内燃机车。根据铁道部下达的任务，由大连机车车辆厂在东风4B型、东风4C型机车基础上设计制造了东风4D型内燃机车，车型代号DF4D。其后又研制出用于不同用途的改进版本。 东风4D型机车包括：东风4D提速型、东风4D准高速型、东风4D货运型、东风4D调车型、东风4D径向转向架型、东风4DJ交流电传动型等等亚型，形成东风4D型内燃机车系列。

东风4D型内燃机车的介绍~

东风4D型内燃机车是一种以成熟设计、成熟技术和成熟零部件集合而成的最新产品。种机车装用的是具有世界先进水平的16V240ZJD型柴油机。柴油机装车功率2940KW，机车标称功率2425kW。东风4D型内燃机车转向架采用结构合理耐久可靠的成熟技术。牵引电动机用滚动轴承抱轴安装。关键零部件从国内外厂家择优选购，提高了机车性能和运用可靠性。机车厂修期为90万公里。这种东风 4D型内燃机车的最大运行速度可达到145km/h，准高速版本（3000系）最高为170km/h1。

用途 干线客、货运 轨距 1435mm限界 GB146.1—83(车限1A、1B)传动方式 交--直流电传动轴式 Co—Co轮径 1050mm轴重 23+3%t整备重量 138+3%t通过最小曲线半径 145m构造速度 客:145km/h.货:100km/h持续速度 客:39km/h.货:24.5km/h起动牵引力 客:302.6km/h.货:480.48km/h持续牵引力 客:214.8km/h.货:341.15km/h柴油机型号 16V240ZJD柴油机装车功率 2940kW主发电机型号 TQFR—3000E硅整流装置型号 GTF5100/1250牵引电动机型号 ZD109B车钩型式 TB1595—85下开式转向架轴距 1800×2mm机车全轴距 15600mm机车外形尺寸(长×宽×高) 21100×3309×4755mm

各种内燃机车大全(1)
答：在油价低廉的年代，经济性尤为突出，尤其适合繁忙程度不高的线路和调车任务。对于许多发展中国家，引进内燃机车是迅速提升运输能力的利器，它们的普及，使得内燃牵引成为主流选择，推动了内燃机车的广泛应用。 类别与结构解析 干线机车：如ND5、东风4B、东风4D和东风11，专为铁路干线上的客货列车提供...

请问在我国铁路内燃机车的牵引客运列车中,为什么大部分都用DF4D,有的...
答：1、DF4B，这个车型据说生产了4500台，遍布中国大陆所有铁路局，成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的柴油机车车型之一。东风4B型机车可分为客运型和货运型，最高运行速度分别为120公里/小时、100公里/小时，两者除传动齿轮比不同（客运型为71：21，货运型为63：14），机车结构基本相同。2...

请问在我国的铁路客车牵引中,为什么内燃机车都用DF4D?
答：DF4D产量较大，而且4D有很多变型，4DH,4DK,4DF，电气化铁路内燃机整体都很少见了，非电气化铁路4B和11都不少 另外4B客运型毕竟太老了，服役时间太长，该报废的开始陆续报废，4c定位就是货运，有些时候可能因为机车紧张临时充当本务 最主要的还是车辆配属，沈局SS9拉22B，HXD3D拉25B也都是司空见...

橘红色的东风4型内燃机车也可以牵引特快列车?
答：不过这类机车已在东部铁路网上已被边缘化。东风4B型内燃机车最高时速120KM/h，最高时速只要满140就行了;h。东风4D型内燃机车最高时速145KM/，可以牵引特快列车。但往往实际速度要更快杭州—兰州的特快列车就是用东风4型内燃机牵引的

为什么现在的铁路内燃机车牵引旅客列车都用DF4D,其它的机车比如DF4B和DF...
答：DF4B和DF4C也可以啊,只不过比较老了,现在用的很少,DF4D牵引客车也不多见了

中国客运铁路现在还有内燃机车吗?如果有请告诉是什么车,内燃机车与电力...
答：东风11型和东风4D一般用于快速和普快列车，东风11G用于特快，而前段时间还有一些专用的内燃动车，如新曙光号，神州号，北亚号……现在用于游览的和谐长城号也属于此类。如果不够详细，可以到火车吧去问 ~~~而外形方面，车顶最明显，内燃机车运转时有黑烟喷出，电力机车会升起一个集电弓到电网上取电 ...

东风4型内燃机车乘务员内容简介
答：水阻试验部分则深入解析了这一关键测试环节，以确保机车性能的稳定和优化。针对东风4C和东风4D型客、货运机车，该书提供了特定的技术信息和操作建议，特别适合东风4型内燃机车的乘务员和检修人员进行学习和参考。同时，无论是工程技术人员还是司机学校的学生，都能从中获益匪浅，提升专业技能和理论知识。

内燃机车哪一个型号应用最多
答：这个问题要看是什么领域与什么用途的机车。目前我过在铁路上的运用机车多数属于东风型内燃机车。干线机车在内燃机车里边以东风4型机车为主。客运上，机车要求的是速度快，但牵引动力不一定大，因此，客运内燃机车的主力车型为DF4D型内燃机车；货运上，对于机车的要求是要有过大的牵引力，但速度不一定要求...

内燃机车(火车)可分为哪些种类?
答：这个范围太大了，我的了解只有国内的：1：东风系列，现在国内的主力内燃机车，现役的有跨越的东风11G，东风11，东风4D，东风4B和主要拉货的东风5，东风4C，东风8B，东风7.2:70--80年代进口的ND（电传）和NY（液力传动）系列，华东这边还能看到的也只有老美的ND5的，主要跑货运，这批车大部分是86--...

中国铁路客运机车型号
答：内燃客运机车有：DF1东风1型内燃机车、DF4B 东风4B客运型内燃机车（分客货运2种）、东风4C(DF4C)客运型内燃机车（分客货运2种）、DF4CK客运内燃机车（未投入使用）、DF4D客运内燃机车、DF4DK东风4D型准高速客运内燃机车、DFH4东方红4型内燃机车、东风7D型(DF7D)内燃机车（用于山区、寒区及小半径路线...