k2386次经停那些车站 中国近年交通的成就
k2386次列车始发站为南宁站，终点站是长春站，途中经停的车站共48个，依次是：
柳州、桂林北、全州南、东安东、永州、祁阳、祁东、衡阳、安仁、攸县南、茶陵南、炎陵、龙市、井冈山、吉安、向塘、南昌、九江、蕲春、浠水、黄州、麻城、光山、潢川、阜阳、亳州、商丘南、曹县、菏泽、郓城、聊城、清河城、大营镇、衡水、饶阳、任丘、霸州、天津、芦台、唐山、滦县、昌黎、秦皇岛、山海关、葫芦岛、锦州、沈阳北、四平、长春。
扩展资料：
k2386次列车从22:42出发，到达时间是05:04，列车全程为3784公里，共历时54小时22分钟，即历时三日到达。注意：该趟列车在中途只有在阜阳站、商丘南站、郓城站、聊城站以及芦台站这五个站停留时间不低于20分钟，分别停留24、28、30、20、24分钟，其他站台停留时间较短，请乘客不要随意下车。
该次列车设有软卧（一等卧）、硬卧（二等卧）、硬座以及无座四种车票。软卧的上铺价格为¥1003.0，下铺价格为¥961.0；硬卧的上铺、中铺、下铺的价格分别是¥606.0、¥628.0、¥649.0；硬座和无座价格一样，是¥360.0元。出行人可从售票窗口、自助售票机购买车票，或通过电话、互联网来订票、购票。
参考资料来源：中国铁路12306——K2386；
参考资料来源：百度百科——K2386/K2387次列车。
01 南宁 ---- 22:40 ----
02 柳州 01:41 01:56 15分钟
03 桂林北 04:44 05:00 16分钟
04 永州 07:36 07:44 8分钟
05 祁阳 08:07 08:11 4分钟
06 祁东 08:30 08:34 4分钟
07 衡阳 09:42 10:00 18分钟
08 安仁 11:27 11:31 4分钟
09 攸县南 11:43 11:47 4分钟
10 茶陵南 12:03 12:07 4分钟
11 炎陵 12:38 12:43 5分钟
12 龙市 13:09 13:26 17分钟
13 井冈山 13:51 13:55 4分钟
14 吉安 15:01 15:09 8分钟
15 向塘 17:09 17:31 22分钟
16 庐山 19:03 19:09 6分钟
17 九江 19:25 19:41 16分钟
18 蕲春 20:56 21:09 13分钟
19 黄州 21:56 22:01 5分钟
20 麻城 23:12 23:19 7分钟
21 光山 00:22 00:27 5分钟
22 潢川 00:41 00:46 5分钟
23 淮滨 01:34 01:37 3分钟
24 阜阳 02:18 02:42 24分钟
25 亳州 03:50 04:02 12分钟
26 商丘南 04:45 05:28 43分钟
27 菏泽 07:00 07:03 3分钟
28 郓城 07:36 07:57 21分钟
29 聊城 08:56 09:02 6分钟
31 清河城 10:29 10:31 2分钟
32 大营镇 10:53 10:55 2分钟
33 衡水 11:35 11:43 8分钟
34 饶阳 12:20 12:22 2分钟
35 任丘 13:03 13:05 2分钟
36 霸州 13:41 13:43 2分钟
37 天津 15:15 15:23 8分钟
38 芦台 16:35 16:59 24分钟
39 唐山 17:28 17:32 4分钟
40 滦县 18:20 18:23 3分钟
41 北戴河 19:07 19:10 3分钟
42 秦皇岛 19:28 19:32 4分钟
44 葫芦岛 21:25 21:28 3分钟
45 锦州 22:07 22:11 4分钟
46 沈阳北 00:48 00:56 8分钟
47 四平 03:19 03:22 3分钟
48 长春 05:04 05:04 ----
现在的交通问题有哪些~
您好：中国目前的交通问题特别复杂，下面为你整理。车型种类复杂、混合交通严重中国是一个发展中的国家，经济还不很发达，因而适应不同人群、不同消费需求的各种车辆混杂在道路交通中。各类交通混行的结果。既相互影响、发生冲突，又使得出行困难、效率低下。另外人们对道路的使用权和通行术等观念不强，从而交通违纪现象比较普遍，时常造成人为的交通拥挤和阻塞。自行车等非机动车辆数量惊人，目前，全国自行车的拥有量约4亿多辆，其中城市居民拥有量约占全国总量的一半以上，大部分城市数量已接近饱和。由于自行车具有方便灵活、适应性强等特点，适合大众需求，因此在各类城市交通中，自行车负担了工作出行中很重要的任务。城市布局和交通不相适应城市是经济活动的中心，是绝大部分交通运输的终端或枢纽。随着经济的发展，城市建设规模都在扩大，但是多数城市并没有把交通规划纳入城市总体规划中，使得城区越扩张，人们生活、工作的距离越远。普遍存在的现象是：上班出行距离普遍增长，造成局部地段或高峰时段的车辆严重堵塞。步行困难，事故多发，在现代交通系统中，步行交通系统无论是作为满足人们日常生活需要的一种独立交通方式，还是作为其他各种交通方式相互连接的桥梁和补充，都是其他方式无法代替的辅助系统。路网建设和交通设施滞后。城市建设、道路规划设计和安全设施投入缺乏前瞻性和预见性。在很多城市，由于历史原因，街道路网、道路功能规划建设缺乏科学性，没有考虑路网辐射衔接和交通区域的功能。道路、车道宽度不够，交通基础设施缺乏。但是由于自行车安全性差、运效不高，单个体占用道路面积大，使得原本紧张的交通条件更加恶劣，特别是交叉路口，机动车和非机动车混行现象严重，尤其是高峰时间更加严重。不少于道、市中心的地区人行道狭窄、缺少必要的过街设施，这样的步行环境，势必影响机动车、非机动车通行，造成事故频繁。这也是发达国家车内人员伤亡事故多，而我国是车外人员伤亡事故多的原因。【法律依据】《道路交通安全法》第八条国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。第三条道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。
①刚建国时期——交通不便
大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。
②改革开放前——有所改善，但以自行车为主（板书）
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。
改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。
③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快（板书）
在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。
在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市，缓解了南北运输的矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起，维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区，给老区人民带去了脱贫致富的希望。
高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识，认识建设和发展生态城市的重要性。
现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变，假日旅游增多，国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型，并且出境旅游变得越来越平民化，选择也越来越多，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松心情度假，开始真正享受旅游带来的乐趣。
k2388次列车途经站点时刻表k1027次列车时刻表查询
答：K2386/K2387次列车时刻表经过的站点有南宁站、柳州站、桂林北站、永州站、祁阳站、祁东站、衡阳站、安仁站、攸县南站、茶陵南站、炎陵站、龙市站、井冈山站、吉安站、向塘站、南昌站、九江站、蕲春站、浠水站、黄州站、麻城站、光山站、潢川站、阜阳站。
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