刀具崩刃的液压故障有哪些原因造成？解决办法又有哪些呢？ 陶瓷刀具粗加工缸孔，刀片崩刃如何解决？
解决方法：增大刀片厚度或将刀片立装，选用抗弯强度及韧性较高的牌号。
二、刀具几何参数选择不当（如前、后角过大等）。
解决方法，可以从以下几方面着手重新设计道具：（1）、适当减小前、后角；（2）、采用较大的负刃倾角；（3）、减小主偏角；（4）、采用较大的负倒棱或刃口圆弧；（5）、修磨过渡切削刃，增强刀尖
三、刀片的焊接工艺不正确，造成焊接应力过大或焊接裂缝。
解决方法：1、避免采用三面封闭的刀片槽结构；2、正确选用焊料一般刀片可用105#焊料，YT30或YG3刀片可用107#焊料；3、避免采用氧炔焰加热焊接；4、尽可能改用机械加固的结构
四、切削用量选择不合理。如用量过大，是机床闷车；断续切削时，切削速度过高，进给量过大；毛坯余量不均匀时，切削深度过小；切削高锰钢等加工硬化倾向大的材料时，进给量过小等。
解决方法：重新选择切削用量。
五、机械加固式刀具的刀槽底面不平整，或刀片伸出过长等结构上的原因。
解决方法：1、修正刀槽底面；2、减小刀片的伸出长度 ；3、碎硬刀杆或在刀片下面增加硬质合金垫片。
六、刀具磨损过渡。
解决方法：及时换刀或更换切削刃
七、切削液流量不足或加注方法不正确，造成刀片聚冷聚热而损坏。
解决方法：1、加大切削液的流量；2、合理布置切削液喷嘴的位置；3、采用有效的冷却方法如喷雾冷却等，提高冷却效果；4、采用干切削减小对刀片的热冲击。
八、刀具安装不正确。如，切断车刀安装过高或过低；端面铣刀采用不对称顺铣。
解决方法：重新安装刀具
九、工艺系统刚性太差，造成切削振动过大。
解决方法：1、增加工件的辅助支撑，提高工件装夹刚性；2、减小刀具的悬伸长度；3、适当减小刀具的后角；采用其他的消振措施。
十、操作不甚。如，刀具从工件中间切入是动作过猛、尚未退刀，即行停车等。 解决方法：注意个人的操作法法
结合实例分析由液压故障导致的刀具崩刃现象之机理，具体分析如下:
1 、机床工艺过程简介：
本厂汽车发动机活塞销孔的精镗工序采用单面镗削方案，即用同一镗杆上的两把镗刀，在一次走刀中依次精镗出两段销孔。这样，有利于提高生产率和保证其同轴度要求。在安装镗刀时，两把镗刀头之间留有适当的间距，这样既能保证两把刀不同时参与切削，又不致使镗杆过长，使镗杆的刚度较高，避免切削时振动，以确保销孔的加工质量。
2、 刀具崩刃问题原因：
刀具崩刃现象在机加工设备中时有发生，其机理较复杂。其中在刀具进给的快慢速切换时发生是较常见的，其主要原因有以下几种情况：
·行程挡铁定位不当，速度切换时刀具与工件间的距离太小； ·速度切换阀失灵； ·调速阀失灵； ·液压缸泄漏及进气等。
对这些方面已有文献论述，本文在此不加以讨论，而象如上所述的快退时出现崩刃却是不多见的。经检查，本机床在退刀时卡盘有松动现象，夹具松动时造成退至孔内的刀具被损坏。有下述两种可能的原因。
1) 夹紧缸不能保压：进给油缸快速运动时因负载较小而使泵的油压降低，需对夹紧缸实行保压。单向阀9密封不严、夹紧油缸和管路接头泄漏等，都会造成夹不紧故障。观察压力表，夹紧压力没有明显改变，说明单向阀9工作正常，管路接头无外漏，夹紧缸无内漏。因此推断出非夹紧保压问题。
2) 夹紧缸松开腔压力升高：泵压降低时，若夹紧缸无杆腔保压值不变，而因某种原因使松开腔(有杆腔)压力升高，夹紧缸受力指向松开方向，则会导致工件松动。经查寻，夹紧缸的电磁换向阀4之回油口与进给油缸背压阀5之进油口并接在一起。这样，虽然简化了配管工序，却大大增加了夹紧缸回油阻力，使其有杆腔回油压力过高，造成夹紧时其无杆腔的夹紧压力增加，降低了系统工作的可靠性及效率。更重要的是，进给油缸经背压阀回油时油流的流动状态直接影响夹紧缸的有杆腔压力大小，倘若有压力冲击、附加背压等流体波动直接作用在背压阀前，同时也会使夹紧缸的有杆腔压力随之增高并出现冲击，甚至使夹紧缸松动。
3）为什么只在进给缸快退时才出现夹具松动呢?
进给油缸快进时为差动连接，不存在两缸的回油相互干扰问题，而只是夹紧缸回油阻力大(为背压阀调定压力)而已；工进时因进给油缸回油流量较小、流速较低，不易出现流体的冲击波动；快退时进给油缸运动速度高，且回油腔工作面积大(为活塞端面积)，故回油流量较上述任何工况时都大，这时较大的回油流量使背压比调定值有所增加；另外，如果背压阀为适应大流量而自动调节其阀口开度的动作滞后，进给缸较高压力的回油大量流入夹紧缸有杆腔，都会引起夹紧缸有杆腔压力进一步升高甚至波动，造成进给油缸快退时夹具松动，出现上述事故。
3、★ 解决办法：将进给油缸与夹紧油缸的回油管路分别接回油箱，避免了相互之间的压力干扰。改进后机床刀具崩刃问题得到了圆满地解决。此例液压系统的原理无问题，但在实际使用时却出现了故障。这说明设计液压系统时，除了应正确地选择元件组成系统外，还应合理地设计、配置管路。
车刀崩刃与哪些因素有关~
一、刀片牌号、规格选择不当。如刀片的厚度太薄、或粗加工时选用了太硬太脆的牌号。
解决方法：增大刀片厚度或将刀片立装，选用抗弯强度及韧性较高的牌号。
二、刀具几何参数选择不当（如前、后角过大等）。
解决方法，可以从以下几方面着手重新设计道具：（1）、适当减小前、后角；（2）、采用较大的负刃倾角；（3）、减小主偏角；（4）、采用较大的负倒棱或刃口圆弧；（5）、修磨过渡切削刃，增强刀尖
三、刀片的焊接工艺不正确，造成焊接应力过大或焊接裂缝。
解决方法：1、避免采用三面封闭的刀片槽结构；2、正确选用焊料一般刀片可用105#焊料，YT30或YG3刀片可用107#焊料；3、避免采用氧炔焰加热焊接；4、尽可能改用机械加固的结构
四、切削用量选择不合理。如用量过大，是机床闷车；断续切削时，切削速度过高，进给量过大；毛坯余量不均匀时，切削深度过小；切削高锰钢等加工硬化倾向大的材料时，进给量过小等。
解决方法：重新选择切削用量。
五、机械加固式刀具的刀槽底面不平整，或刀片伸出过长等结构上的原因。
解决方法：1、修正刀槽底面；2、减小刀片的伸出长度 ；3、碎硬刀杆或在刀片下面增加硬质合金垫片。
六、刀具磨损过渡。
解决方法：及时换刀或更换切削刃
七、切削液流量不足或加注方法不正确，造成刀片聚冷聚热而损坏。
解决方法：1、加大切削液的流量；2、合理布置切削液喷嘴的位置；3、采用有效的冷却方法如喷雾冷却等，提高冷却效果；4、采用干切削减小对刀片的热冲击。
八、刀具安装不正确。如，切断车刀安装过高或过低；端面铣刀采用不对称顺铣。
解决方法：重新安装刀具
九、工艺系统刚性太差，造成切削振动过大。
解决方法：1、增加工件的辅助支撑，提高工件装夹刚性；2、减小刀具的悬伸长度；3、适当减小刀具的后角；采用其他的消振措施。
十、操作不甚。如，刀具从工件中间切入是动作过猛、尚未退刀，即行停车等。 解决方法：注意个人的操作法法
根据我的小经验就是毛坯外观不规则造成崩刃！解决办法就是在用加一把粗车刀把毛坯车平在做其他加工！（把被喷砂地方全部车掉）
石墨加工对于刀具选择方面应注意些什么?
答：(3)螺旋角,螺旋角较小时,同一切削刃上同时切入石墨工件的刃长最长,切削阻力最大,刀具承受的切削冲击力最大,因而刀具磨损、铣削力和切削振动都是最大的。当螺旋角去较大时,铣削合力的方向偏离工件表面的程度大,石墨材料因崩碎而造成的切削冲击加剧,因而刀具磨损、铣削力和切削振动也都有所增大。因此,刀具角度变化...
车床车轴振动由什么原因引起
答：1 振动 车削加工过程中，工件和刀具之间常常发生强烈的振动，破坏和干扰了正常的切削加工，是一种极其有害的现象。当车床发生震动时，工件表面质量恶化，产生明显的表面振纹，工件的粗糙度增大，这时必须降低切削用量，使车床的工作效率大大降低。强烈振动时，会时车床产生崩刃现象，使切削加工过程无法...
