自己开车拉货好,还是打工好？ 开大货车好 还是打工好？
首先，自己开车拉货可以提供更大的灵活性和自由度。相比于打工，自己开车拉货可以自由安排工作时间和工作地点，更容易适应个人需求和生活方式。此外，如果你对货运行业感兴趣并且具备相关的技能和经验，自己开车拉货可能更有吸引力。
其次，自己开车拉货可以提供更高的收入潜力。如果你具备足够的业务能力和客户基础，自己开车拉货可能带来更高的收入。当然，这需要你在市场上找到合适的订单和客户，并且具备有效的营销和客户关系管理能力。
然而，自己开车拉货也有一些挑战和风险。首先，自己开车拉货需要具备一定的车辆和货物保险，以应对潜在的事故和损失。其次，自己开车拉货需要投入一定的资金和时间来维护和管理车辆，以及寻找合适的订单和客户。此外，自己开车拉货需要具备一定的法律和税务知识，以确保合法合规地运营。
相比之下，打工可以提供相对稳定的收入和福利保障，同时不需要承担太多的管理和投资风险。打工也可以为你提供一定的社会保险和公积金等福利保障，这些都可以为你未来的生活和职业发展打下坚实的基础。
总之，自己开车拉货和打工都有各自的优点和挑战。选择哪种方式取决于你个人的需求、兴趣和能力。如果你对货运行业感兴趣并且具备相关的技能和经验，同时具备一定的管理和投资能力，那么自己开车拉货可能是一个不错的选择。如果你更注重稳定性和福利保障，那么打工可能更适合你。【加入货拉拉司机，自由接单钱日结】
如果没找到什么好活的话，并且书没读好还不想出大力，开货车对于一个农民来说，是一个不错的养家职业。只是危险系数比以往都高了些。
现在的司机不像以前那么少那么吃香了，拿着票找活的又都是！司机挣得也是死工资，不过这是个比较稳定的职业，只要手把好的话一般活都能接得上，薪酬普遍都不低，养家糊口没有问题！
如果有钱自己买一个货车跑的话那就更好了，前提是活能跟得上的话，货车挣钱还是很快的！如果有别的好路子尽可能不开车，毕竟还是比较危险的，老婆孩子都跟着担心！
开货车辛苦。别人在睡觉，在开车，在吃饭，在开车，别人在工作，还是在开车。一年到头，基本上都是在路上跑。饭也吃不好，觉也睡不好。
货车司机现在越来越不赚钱了。以前限超还没那么严，多拉点就多赚点钱。现在，谁还敢超载啊。拉一趟货下来，交警路政运管要罚款，油耗子还盯上你，油价上涨，运费又被货主压老低，一趟下来搞不好赔钱买卖。
货车拉货需要证件如下：
1、货车驾驶员从业资格证(运管所办理)
2、营运车辆营运许可证(运管所办理)
3、车辆强制保险(保险公司办理)
4、车辆行驶证(买车入户后就有的，交警车管所办理)
4、驾驶员要有驾驶证件（C1以上）
个人建议还是打工好，之前家里亲戚开大车好多年，每天都看不见人，当然挣得多，看个人喜好
以下是简单一首打油诗送给大家
养车难，行车难，车主司机好可怜。
人车不歇连轴转，不分夜晚和白天。
不是开车上了瘾，只想贷款早日还。
几过家门而不入，东北辗转到江南。
整月家人难见面，一年四季少团圆。
车轮滚滚绪飞远，家人叮咛响耳边：
此番行程上万里，别让家人把心担。
手中握着方向盘，行车安全记心间。
遭遇碰瓷无赖汉，咱就给他几个钱。
不要着急别上火，就当破财把灾免。
遇到交警和运管，你可千万别分辨。
现在罚款弹性大，一次几百到上千。
他说超载就超载，他说超限就超限。
他说鸡蛋树上长，你说林中一大片。
软磨硬泡说好话，点头哈腰敬香烟。
须知在家日日好，要懂出门事事难。
操持家务全由俺，你在外面别惦念。
饿了你就去餐厅，困了你就进旅店。
亲人话语添温暖，不由阵阵惹心酸。
朋友你是不知道，现在行车有多惨。
连轴转都不好赚，哪敢旅店享悠闲。
很多事情不敢想，想起我就冒冷汗。
油价蹭蹭往上蹿，唯独运费它不变。
按揭贷款月月还，一月不还就傻眼。
银行要将车接管，首期车款不退返。
若是沾上滞纳金，利滚利可怎么办？
路上那些收费站，收费还贷天天喊。
其实国家有规定，贷款还完就解散。
车来车往难计数，一天就收多少万。
还了一年又一年，不知啥时才还完。
最气某些执法者，脑袋竟往钱眼钻。
不信你看检查站，司机谈起腿就软。
大吨小标是普遍，想不超载是梦幻。
司机也想不超载，省油省车少危险。
五吨汽车五吨货，运费怎够费用钱。
越思越想越胆颤，不由自主长声叹。
说过一千道一万，咱们说啥也不算。
自给自家解心宽，牢骚太盛防肠断。
养车本未图富贵，只想小康早实现。
早知养车这么难，说啥不当车老板。
买个货车为挣钱。谁知赚钱这样难。
出门吃尽各中苦，受气还要陪笑脸。
油价太高运费低，老子做梦都犯难。
远看货车像天堂，近看货车人人都说跑车好，傻帽才买货车跑。
货车挣钱货车花，根本没钱寄回家。
年轻老婆取不上，生了孩子管不上。
买了房子住不上，青春撒在高速上。
驾驶室带走我的青春，方向盘带走我的梦想。
轮胎炸碎我的希望，电焊工怎能缝合我的悲伤。
高油价烧着我的脊梁。
曾经梦想开车可以使我英姿潇洒，
如今待在家变成我的渴望。。。
说实在话谁都不想去吃苦！但是没办法！接受现实吧！你开过半年车经验不多一般去公司应聘司机的话不太会接受！毕竟是给老板开车！工厂里面确实很单调除了吃饭睡觉上班还是这些！但是你现在还没什么经验也没有什么钱你拿什么想去过清闲的日子！不想打工你就当老板！你没经验没能力即使给你一个店你也经营不了！不知道你信不信！所以说相当老板你就跟着老板这类人接触学习他们的经验！能挣钱还能攒经验！多帅啊！当司机也能升官那还是看你会不会绲！你的思想跟我以前的一样不想去吃苦找清闲活！没法现在我应聘富士康了在那当个小基层管理！钱不多但能学到点东西！兄弟趁着年轻多跑跑！人一辈子我感觉做个两年销售会很不错！不管成功与否！都会使你成长的很快！可能说话不太好听！但社会就是这了！想想自己的父母咱就应该啥活都干！就说这些吧！希望你能采纳！祝你找到一个好工作！
以前随着物流行业的飞速发展，很多人开始觉得，只要有辆车跑起来一年几十万肯定是可以挣到手的，那时工人们都羡慕开大货车好，虽然辛苦点，但比较灵活，钱又多。进厂打工，条多框框太多，整天看人做事，钱又不多。
记得前几年看到那些跑运输的人就觉得他们很有本事，因为听说搞这个真的很挣钱，而那时在农村买辆小车都会被认为很有钱，开那些大卡车的基本上属于暴发户了。
越来越多的年轻人加入到卡车司机这一群体，觉得干这行自由。不用在上司和客户面前装孙子，自己给自己打工，只要踏实肯干养活自己不成问题。然而，真的是这样吗？
现在的司机不像以前那么少那么吃香了，拿着票找活的又都是！司机挣得也是死工资，不过这是个比较稳定的职业，只要手把好的话一般活都能接得上，薪酬普遍都不低，养家糊口没有问题！
如果有钱自己买一个货车跑的话那就更好了，前提是活能跟得上的话，货车挣钱还是很快的！如果有别的好路子尽可能不开车，毕竟还是比较危险的，老婆孩子都跟着担心！
开货车辛苦吗！别人在睡觉，我们在开车，别人在吃饭，我们在开车，别人在工作，我们还是在开车。一年到头，基本上都是在路上跑。饭也吃不好，觉也睡不好，你说辛不辛苦？
也许你觉得货车司机这样辛苦，那应该挺赚钱的吧！
现在越来越不行了。以前限超还没那么严，多拉点就多赚点钱。现在，谁还敢超载啊。拉一趟货下来，交警路政运管要罚款，油耗子还盯上你，油价上涨，运费又被货主压老低，一趟下来搞不好赔钱买卖。
我知道现在你想问：既然不赚钱，那你为什么还做这行啊？
一位开了十五年货车的司机坦白，如果没找到什么好活的话，并且书没读好还不想出大力，开货车对于一个农民来说，是一个不错的养家职业。只是危险系数比以往都高了些，这位老司机无奈的感叹道。
目前货运市场运费低迷，货车成本又居高不下。司机们为了多赚点，都想着法子去省钱，其中省钱效果最好的，也是在卡友圈最津津乐道地货车宝导航。
货车宝导航为卡友提供免费查询全国300多个城市的禁区限行信息，避免罚款经济的罪恶之手伸向货车司机，并且货车宝混合导航模式，已帮助100万货车司机每月减少2000多万的违章罚款。
货车宝导航虽然能为卡友们省下不少钱，但却苦了自己，其中的苦真不是一般人能承受的。
如果再给你一次机会，你还会做货车司机吗？
你好，这个的话当然是自己开车拉货好呀。因为打工的钱是固定的，自己拉货的钱不是固定的，而且有时候还可以多挣一点感兴趣啊，可以根据个人需要进行选择，希望对你的帮助。
开小货车好还是上班好呢！~
我看行，我有个朋友就是开小货车的，4.2米江淮，在北京周边提货送货，一个月净利润保持六千元以上，以打工要自由的多，我看行。
开大货车好。
1、每天出车前实施出车前准备，检查车辆刹车，轮胎气压，机油，燃油，水是否正常，零件是否齐备，保证车辆安全。
2、遵守交通规则，注意行车安全，节约燃料，圆满完成货物运输任务。
注意事项：
1、超性能好的车，一定要将距离拉的比较远了再并线，防止后车突然加速度。
2、超大货动作一定要快，先用远近光警告（一般你按喇叭大货司机根本听不到），靠近大货后提速要果断，一脚油门赶紧过去，免得夜长梦多。
3、右侧超车或走紧急停车道超车不是不行，但一定要在视野好的情况下，别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了，超车的时候一定要给信号，还是远近光好使。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
跑货拉拉和打工哪个好?
答：这为货拉拉司机提供了更多的接单机会，增加了收入来源。其次，货拉拉司机可以通过学习接单技巧来提高收入。比如，熟悉本地的专业市场和拉货路线，了解不同客户的需求和偏好，提高客户服务质量等。这些技巧可以帮助司机更好地把握市场机会，提高接单成功率，进而增加收入。此外，货拉拉司机可以通过优化车辆选择和...
我有个面包车现在急用钱打工好,还是拉客好?
答：拉客好，但是得有门路，门路多，比上班打工强多了！拉客好，但是得有门路，门路多，比上班打工强多了！拉客好，但是得有门路，门路多，比上班打工强多了！
买辆金杯跑货运比打工好点吗?
答：如果你没有货源，买辆车来跑货运也很少有人请你拉货，收入极不稳定，如果有一定的人脉和货源，那跑货运收入还是可以的，至少比一般的打工收入高，而且时间灵活，对不喜欢受约束的人来说是比较好的。
货拉拉现在挣钱吗 其实比打工上班还是强的
答：与打工上班相比，货拉拉司机可以自由选择自己的工作时间和路线，相对自由度更高。然而，与传统的上班族相比，货拉拉司机需要自备车辆和承担一定的运输成本，同时也需要自己处理相关的税务和保险问题。总体来说，货拉拉目前是一个相对受欢迎的物流服务平台，货拉拉司机在该平台上可以获得额外的收入，但具体收入水平...
刚刚考的C1驾驶证,不想入厂打工了,想开货车之类的工作,或者自己买台...
答：什么职业都可能赚钱，不过你是个新手，还是不建议自己干，先找个地方卖手腕子，什么都熟练了就可以考虑自己干了，另外还要看有没有门路，能靠上几个小老板就好了，小货车基本都是蹲建材市场，就是卖装饰材料的，再有就是服装，食品批发什么
问下买个货车拉货,比打工强吗
答：当然
面包车上快运滴拉货有钱赚吗?
答：目前快运滴平台采用的是司机自由接单模式，每个月赚的钱是由司机所接的订单数量及订单金额来决定的，多劳多得。师傅平时在平台接单的时候，可以自己多去总结方法，摸索方向，比如怎么和客户沟通更好，怎么去接单，那一块的订单会多一点，去哪里接单等。
现在买货车自己拉货 挣得到钱吗?
答：根据自己手里的活买车吧，要是自己什么活都没有，那就根据你当地需要买，需求多大的车多就买多大的车，要是出租，我觉得还不如弄个长途车，打游击，经营好了，也比打工强。起码自己是老板，自己说的算。
开卡车跑长途拉货赚钱吗?
答：相对其他职业来说，还是比较赚钱。一个月赚1万左右还是正常的，多的两三万也有。这就要看你跑得勤不勤，跑得好不好。跑的勤就是一直都在跑，跑的好就是开车要注意一些注意事项，不能损耗太严重。只要正常开，不出事故，一年挣十几万很有可能。我是物流帮手，希望能帮到你。
有个面包车,想做点小买卖,做什么生意合适啊?
答：面包车拉送快递，安全可靠方便，尤其是不怕风吹日晒，人在车里，也不用考虑夏天中暑的问题。冷风一开，让自己工作的同时，还能享受空调的温度。其实送快递，主要是勤快，按照现在的网购量，不用担心没有货，最怕很多人懒惰。当然送货也有困难，比如需要每天的坚持，否则也很难见到成效。在这个过程中，...
