山地自行车的变速器如何使用，左边是L到H，右边是挡。 变速自行车的变速器上的H和L什么意思
前后变速器不要同时变，会对变速器不好，也不要停车后变速，要确保后轮转的时候再变速，否则也会伤变速器。
前大后小最快，前小后大较省力，但蹬踏频率较高，时间一长也会很费力。
正确的变速方法是：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘（就是前盘）是三片式，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。
平路时使用前大后小，如果前小后大会很累而且速度慢；上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小，便于控制速度；上坡时一般不要变速，应当在上坡前换入低速档（前小后大），由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器。
我补充一下：
1．左右手哪个控制前那个控制后
上坡时要调整到怎样省力？
答：左手为前，右手为后。上坡时左手1档，右手1档最省力。
2．下坡呢？
答：上面我说了，下坡时最好是前大后小，就是说左手3档（如果是12速的为2档）右手7、8、9档（如果是12速的为4、5、6档）（千万不可左手1档右手1、2档，因为下坡速度快，这个档位很容易脚蹬空，很危险）。
3．调整到怎样速度最快？
答：左手3档（如果是12速的为2档），右手9档（如果是12速的为6档）最快。
4.平时调整到怎样？
答：平时在马路上左手2档右手3、4、5都是不错的。
山地车变速器使用技巧及注意事项
27速车指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有9个不同速度的变速器.一般认为3*9=27所以简称27速变速器。
正确的使用方法是：
如果前面是1档,后面最好配12345档使用；
如果前面是2档,后面最好配234567档使用；
最后前面是3档,后面最好配789档使用。
最忌讳的是用前面1档,带后面的6789档和用前面的3档带后面的1234档使用。
因为使用中在某些特定的档位，链条会处在一种极度损耗的状态中，比如说前1后9的档位时，或者前3后1时，虽然可以正常行驶，但链条从上面看是斜的，时间一长，链条就会出现松动，甚至断掉，如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损.
路面情况分类，
一、公路(直行，障碍物少，能见度高)
这里是公路车的天堂，但并不是山地车的地狱，一般采用前2后5的档位来加速，然后逐步前2后567，这时候换成前3后789，换档的时机根据目测路面的坡度来决定；
二、坡道(上坡和下坡)
这里有个技术关键要讲一下，就是不要到坡道上换档，一定要在进入坡道之前换好档，尤其是上坡，不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力，那样就会很麻烦了，上坡理论上采用前面最小，也就是1档，后面最大，也是1档的原理来换档，但实际的后飞轮档位可根据实际坡度来决定；下坡理论上采用前面最大，也就是3档，后面最小，9档的原理来换档，但也需要根据实际坡度和长度来决定.
三、复杂路面(障碍物多，弯道多，路面状况差，能见度低)
最大的特点就是没办法匀速行径，走走停停，所以我们应该选择一个比较折中的档位行驶，推荐前2后5，既方便加速，骑起来又很轻松。
在城市里骑山地车，很少能发挥出山地车的全部性能，山地车追求的毕竟不是速度，而是在各种复杂和恶劣的路面情况下可以安全的通过，这才是最大的乐趣。
左手顺时针是加速，右手逆时针是加速
左边是不定位的，一般哟5-6个档位
右边是定位的
MM好，左边的是前变，右手边的是后变，前变通常为三档，分为1对应的是L，2,3对应的是H,一档也就是L档为最小档，也就是说，数值越小，速度越慢，但是适合上山骑行。H档数的数字越高，骑起来，车越重，速度也越快。后变同理可证，数值就山地车而言，通常有1,2,3,4,5,6,7,8,9,个速别。祝你骑行愉快！！！！健康骑行，快乐你我，哈哈！！！加你好友了，咱们可以聊的更多。哈哈
这样看来左边是不定位的，右边是定位的，同样起到调节变速的作用。
山地自行车如何换档?左边的H和右边的L什么意思?~
一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。
前后变速器不要同时变，会对变速器不好，也不要停车后变速，要确保后轮转的时候再变速，否则也会伤变速器。
前大后小最快，前小后大较省力，但蹬踏频率较高，时间一长也会很费力。
正确的变速方法是：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘（就是前盘）是三片式，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。
平路时使用前大后小，如果前小后大会很累而且速度慢；上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小，便于控制速度；上坡时一般不要变速，应当在上坡前换入低速档（前小后大），由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器。
我补充一下：
1．左右手哪个控制前那个控制后
上坡时要调整到怎样省力？
答：左手为前，右手为后。上坡时左手1档，右手1档最省力。
2．下坡呢？
答：上面我说了，下坡时最好是前大后小，就是说左手3档（如果是12速的为2档）右手7、8、9档（如果是12速的为4、5、6档）（千万不可左手1档右手1、2档，因为下坡速度快，这个档位很容易脚蹬空，很危险）。
3．调整到怎样速度最快？
答：左手3档（如果是12速的为2档），右手9档（如果是12速的为6档）最快。
4.平时调整到怎样？
答：平时在马路上左手2档右手3、4、5都是不错的。
“左边的H和右边的L什么意思?”我不太清楚，我的上面没有。
自行车变速器上的“H”和“L”螺丝叫做高、低限位螺丝。
高低限位螺丝的调整：
1、前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。前拨“L”螺丝在链条切换小最小牙盘时使用，顺时针旋转为拨片远离车架，逆时针旋转为拨片靠近车架。
2、后拨“H”螺丝在链条切换到最小飞轮时使用，顺时针旋转为链条靠近车架，逆时针旋转为链条远离车架。后拨“L”螺丝在链条切换大最大飞轮时使用，顺时针旋转为链条远离车架，逆时针旋转为链条靠近车架。
扩展资料
变速器正确的用法
使用前最大齿盘的时候尽量不使用于后面最大飞轮，这样使用前后变速会让后拨弹簧以及前拨弹簧的张力拉到最大，而且链条的倾斜也比较严重，常常这样使用会让链条的寿命和变速器的寿命变短精度也会降低。
还有最小齿盘和最小飞轮尽量也不要使用的，因为这个档位搭配时，链条的扭曲程度也比较高，链条不仅倾斜的比较厉害，而且在这个档位链条也是最松的，颠簸很容易链条打车架。
所以尽量少使用最大牙盘搭配最大飞轮、最小牙盘搭配最小飞轮的搭配。在使用最大齿盘的时候，飞轮一般搭配1、2、3、档使用。
使用中盘的时候，飞轮可以搭配2、3、4、5、6、7档使用。使用小盘的时候，飞轮可以搭配5、6、7、8、9档使用。这样使用变速器可以大大延长变速器的寿命，和稳定性能！。
参考资料来源：百度百科-自行车变速系统
山地自行车怎么变速
答：使用以下方法可以调节山地自行车的变速器。1. 当车辆上坡时，将左边的变速杆调整为1档。2. 将右边的变速杆调节到1档。如果觉得费力，可以继续向上调整成2档或者3档。3. 在平路上，左边的变速杆可以调整到5档、6档、7档都可以。4. 下坡时，左边的变速杆调整为3档，右边的变速杆可以调整到5档、6...
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自行车变速器怎么使用?
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自行车左边的变速器怎么正确使用
答：自行车变速器是一种能够帮助我们在骑行过程中更好地调节速度的设备。在使用自行车变速器时，需要注意以下几点：1. 上坡骑行时，我们可以将左侧变速器调整到1挡，右侧变速器调整到1-3挡。这样可以帮助我们降低体力消耗。2. 平常骑行时，将左侧变速器调整到5-7挡都可以。这样可以更好地适应不同的路况。3...
自行车变速怎么调(自行车调档怎么调)
答：步骤/方式1 1、车辆上坡时将变速器拨动调成一档，一档专门用于爬坡，如下图所示：步骤/方式2 2、在平地时，使用1档踩起来觉得费力便可调整成2档或者3档，如下图所示：步骤/方式3 第三步、需要站骑时，可以调整为5档、6档、7档，如下图所示：步骤/方式4 第四步、下坡时候左边可以调整到3挡，...
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