广汽丰田全新汉兰达下线 搭载2.5L混动系统/售26.88-34.88万 全新汉兰达变贵了？哪个版本最实惠？
易车讯 8月10日，广汽丰田全新汉兰达正式下线，这意味着新车将会陆续交付到已经订购的用户手中。全新汉兰达此前上市公布售价区间26.88-34.88万，基于TNGA-K平台打造，搭载丰田第四代THS增强型2.5L混合动力系统。
外观方面，全新一代汉兰达采用了“力量型绅士”的设计理念，前脸部分中网和前杠沿用了现款的梯形造型，并且尺寸进一步加大，看起来气势十足。上扬的多眼式LED大灯和外扩的雾灯框架，让前脸是更加犀利。
来到车身侧面，上扬的腰线加上下沉的车顶线条，让新车带来了向前冲刺的速度感，比起现款是更加的时尚和灵动。外扩的后轮拱搭配20英寸轮圈就是向人们展示着这台中型SUV应有的肌肉感。尾部整体造型和车头相呼应，排气为隐藏式设计。
新车采用了TNGA低重心、宽车体、长轴距的设计，车身尺寸为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，车长和轴距相比于现款车型增加了60mm。
内饰方面，全新一代汉兰达可以说是有了质的飞跃，虽然各个功能区的布局和现款差异不大，但是无论是设计，用料，还是颜色搭配，都变得更加符合当下的审美潮流，高配车型甚至还采用了金属薄膜饰板。大尺寸的悬浮式中控屏幕搭配钢琴烤漆的空调面板，对于整体的高级感和科技感都有明显提升，中控台下方的储物空间用起来也是非常顺手。
新车升级到了12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸中控显示屏，并且能够与10英寸的彩色HUD抬头显示实现三屏联动，此外，全新一代汉兰达还加入了流媒体后视镜。
智能互联方面，第四代汉兰达导入了小度智能交互、人脸识别、Apple Carplay、华为Hicar等在内的车载智联系统，支持导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等功能。用户还可通过“丰云悦享”获得包括车况查询、远程空调、远程寻车、悦享停车、保养检查等便利的车联网服务。并且可享受基础流量5年免费，包括：导航、语音、云端服务；娱乐流量1年免费，包括：音乐等。
动力方面，新车将会配备TNGA 2.5L混动系统，动力总成由一台2.5L自然吸气发动机和第四代增强版THS II丰田混动系统所构成，其中发动机的最大功率141kW，系统的综合功率预计达到181kW左右，传动部分或将采用E-CVT变速箱，官方的综合油耗为6.1L/100km，而满油的综合续航可以达到1000km。
此外，四驱版本车型将配备全新的E-Four电控四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，动力响应更加迅速，同时也有着更好的脱困能力。
广汽丰田全新汉兰达将于6月25日上市 搭载2.5L混动系统~
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，广汽丰田全新汉兰达将于6月25日正式上市。6月1日，丰田已经官方宣布全新汉兰达开启预售，消费者可在丰云行APP在线订车。全新汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，将配备TNGA 2.5L混动系统。
外观方面，全新一代汉兰达采用了“力量型绅士”的设计理念，前脸部分中网和前杠沿用了现款的梯形造型，并且尺寸进一步加大，看起来气势十足。上扬的多眼式LED大灯和外扩的雾灯框架，让前脸是更加犀利。
来到车身侧面，上扬的腰线加上下沉的车顶线条，让新车带来了向前冲刺的速度感，比起现款是更加的时尚和灵动。外扩的后轮拱搭配20英寸轮圈就是向人们展示着这台中型SUV应有的肌肉感。尾部整体造型和车头相呼应，排气为隐藏式设计。
新车采用了TNGA低重心、宽车体、长轴距的设计，车身尺寸为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，车长和轴距相比于现款车型增加了60mm。
内饰方面，全新一代汉兰达可以说是有了质的飞跃，虽然各个功能区的布局和现款差异不大，但是无论是设计，用料，还是颜色搭配，都变得更加符合当下的审美潮流，高配车型甚至还采用了金属薄膜饰板。大尺寸的悬浮式中控屏幕搭配钢琴烤漆的空调面板，对于整体的高级感和科技感都有明显提升，中控台下方的储物空间用起来也是非常顺手。
新车升级到了12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸中控县食品，并且能够与10英寸的彩色HUD抬头显示实现三屏联动，此外，全新一代汉兰达还加入了流媒体后视镜。
智能互联方面，第四代汉兰达导入了小度智能交互、人脸识别、Apple Carplay、华为Hicar等在内的车载智联系统，支持导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等功能。用户还可通过“丰云悦享”获得包括车况查询、远程空调、远程寻车、悦享停车、保养检查等便利的车联网服务。并且可享受基础流量5年免费，包括：导航、语音、云端服务；娱乐流量1年免费，包括：音乐等。
动力方面，新车将会配备TNGA 2.5L混动系统，动力总成由一台2.5L自然吸气发动机和第四代增强版THS II丰田混动系统所构成，其中发动机的最大功率141kW，系统的综合功率预计达到181kW左右，传动部分或将采用E-CVT变速箱，官方的综合油耗为6.1L/100km，而满油的综合续航可以达到1000km。
此外，四驱版本车型将配备全新的E-Four电控四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，动力响应更加迅速，同时也有着更好的脱困能力。
2021年6月25日，广汽丰田全新汉兰达正式上市，官方指导价：26.88-34.88万元。作为曾经30万价位内的7座SUV霸主，自从2009年国产后，在销量、保值率上它都是同级第一的存在，在中国市场经过12年的时间后，它已经拥有110万+车主。如今基于全新TNGA平台的它终于回归，第四代车型拥有更先进的混动、更强的安全配置、更年轻化的外观，它能否成为你的第一台7座车？如果你有兴趣，那就跟随这篇文章，一起分析哪个配置最值得买。
首先全新汉兰达本次共推出了6个版本的车型，其中3个前驱版、3个四驱版，如果排除动力系统的差异，按照配置划分，只有精英版、尊贵版、至尊版三大版本。
（PS：除了最低配的精英版为5座布局，其余均为7座）
汉兰达全系车型均搭载最大功率141kW；最大扭矩238Nm的2.5L自吸发动机，前驱版本在前轴上配置了一台134kW的电机，四驱版本则额外在后轴增加了一个40kW的后电机。根据官方资料显示整套2.5L HEV系统的系统综合功率为183kW。
版本版怎么选？
两驱精英版5座 / 两驱 精英版7座/ 四驱精英版 （26.88 / 27.48 / 28.58万元）
推荐指数★★★
最低配版本的车型，在外部配备了：18英寸铝合金轮毂、带转向灯、加热的电动折叠后视镜、、鲨鱼鳍天线、前侧窗斥水玻璃、后雨刮、自动LED大灯、LED前雾灯、LED组合尾灯；内部方面配备了：多功能方向盘（四向调节）、豪华地毯、织物座椅、主驾6向手动调节、副驾4向手动调节、二排座椅4/6分割、二排座椅中央扶手及杯架、电子手刹、一键启动、三区空调、后排出风口、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、6喇叭、8英寸中控娱乐屏幕（带蓝牙、苹果Carplay、华为HiCar、百度Carlife）、手机远程控制等；安全方面配备了：主副驾正面气囊、驾驶席膝部气囊、前排侧气囊、侧窗帘式气囊、AutoHold自动驻车、ABS防抱死、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、坡道起步辅助、制动辅助、胎压监测。
作为最低配车型，我认为在被动安全这方面，第四代汉兰达是做得非常到位的，像气囊、车身稳定系统都是一应俱全，而且作为大型家用车，像多区自动空调、后排座椅放倒等实用性功能也有了，虽说感应式智能防夹电动尾门要到高配才支持选装，但买回去家用是没什么问题的。
只不过在内部的档次及舒适性上还有点欠缺，例如塑料方向盘、织物座椅；而且像目前丰田招牌的TSS智行安全系统（含碰撞预警、车道偏离、全速域ACC）亦没出现在该版本上，所以它并不算汉兰达的完全体。如果你不是预算极其不足的话，我是不太建议选择这个版本的。
两驱尊贵版/四驱尊贵版（31.88 / 32.98万元）
推荐指数★★★★★
（在精英版基础上增加的配置）
比同样动力总成的精英版贵出4.4万元，你可以获得20英寸高光轮圈、阵列式LED大灯、门槛踏板、后排隐私玻璃等配置提高整车形象气质；也可以获得分段式全景天窗、电动调节的座椅、座椅加热、腰托、车联网、大尺寸中控屏、HUD抬头显示等配置来提升用车舒适性。（PS：从尊贵版开始，就标配智能感应式电动尾门）
当然最关键的是这个版本终于拥有了倒车影像和全套的TSS安全智行（含碰撞预警、车道偏离、全速域ACC等）。可以说这个版本的汉兰达无论是安全、舒适乃至关乎新时代汽车的智能化方面，都已经做得相当到位，如果你以最低的成本体验到最好的汉兰达，这个版本绝对是毋庸置疑的存在。虽然售价偏贵，但像TSS安全智行、车联网等原厂自带的功能，可不是后市场加装能够媲美的哦。
四驱至尊版（34.88万元）
推荐指数★★★★
（在尊贵版基础上增加的配置）
在同样动力总成的尊贵版上再添1.9万元，你就能获得和版本名字一样的尊贵体验，例如12.3英寸全液晶仪表、方向盘加热、座椅通风、乃至更多装饰的中控台、音质更好喇叭体验都是相当不错的。
并且对于如此大尺寸的7座SUV来说，像盲点监测和倒车盲点预警、全景影像三者结合下，你的用车安全性会得到进一步提高。可以说这个版本的差价亦更容易让人接受（1.9万），如果你本身就已经在考虑购买尊贵版，那以上配置有吸引到你的，也未尝不可加钱。不过话说回来，在尊贵版就已经相当够用的情况下，这个顶配版更多是有则锦上添花，无则不伤大雅。追顶配并不适合所有人，按需所选即可。
两驱还是四驱？
全新汉兰达本质上全系都是同样的增强版2.5L THS Ⅱ混合动力系统，只不过四驱版本采用了丰田最新的E-Four四驱技术（双电机增强操稳性且可实现前后轴100:0-20:80动力调节）。在同样配置的情况下，两驱和四驱的差价仅为1.1万元，考虑到作为一台大尺寸的7座SUV，四驱系统带来的脱困性和通过性还是非常具有吸引力的。如果你的用车环境在北方（有冰雪）或者路况条件一般（经常郊外非铺装路面），那还是非常有必要去购买四驱版本的。要是你仅仅是想要一个城市间通勤的大空间SUV，前驱更好的燃油经济性也是个实在的选择。
换代还能王者归来？对手有无长进？
对于前代车型，汉兰达为何如此强悍，基本上是因为实力均衡，作为水桶效应的车型，它在30万这个价位内就是完全不会后悔的选择。而如今换代后，汉兰达也迎来了新的对手，它们分别是前天刚上市的一汽大众揽境及长安福特探险者。相对于前面两台车，全新汉兰达的优势无疑是2.5L混动系统的极佳燃油经济性；但对手更大尺寸的车身、更好的行驶品质及动力爆发性，以及预期内的优惠幅度，都是汉兰达需要面对的问题。除此之外，在丰田双车战略下，汉兰达亦要面对同胞兄弟陆放，在对方拥有高级的“皇冠”加持，汉兰达能否继续在市场上延续自己的优势，也是相当令人期待。最后按照我们的静态体验，全新汉兰达的空间优势较前代有所减弱，而且在老款车型将继续销售的情况下，消费者会否转头选择经典款？也是值得品味。
总体来说，换代之后的汉兰达基本保持原有优势的情况下，对质感、配置等消费者日益关系的方面进行了升级，相信短期内依旧是会出现“一车难求”的局面。
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