每一款都不输本田思域 15万这几款轿车可能最运动 领克03 VS本田思域，15万合资、国产运动型车谁更强？
近年来，随着年轻人消费能力的不断上升，而对于众多的年轻朋友来说，一辆车除了有炫酷的外观造型、不错的配置表现以外，强劲的动力也绝对是必不可少的。大多数汽车厂商都在力求产品的年轻化，推出了众多“专为年轻消费者打造”的车型。
马自达3昂克赛拉
【官方指导价为11.59——16.89万元】
马自达3 Axela昂克赛拉是一款高颜值车型，外观绝对是该车的最大卖点之一，凭借高颜值，强动力，以及不弱势宝马3系的操控俘获了一大批消费者。
马自达3昂克赛拉依然搭载了1.5L以及2.0L两种不同排量的自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩为148牛·米和202牛·米。尽管动力参数与前代车型完全保持一致，但马自达优化了发动机的活塞形状，并采用新型的高扩散喷射器，喷油压力上升至30Mpa，令发动机符合了国六排放标准。
针对用户尤为关注的隔音降噪问题，车身大量采用了减振树脂模块工艺，降低车身震动传导到车内的力度，车身采用独特的“双壁”结构，在车身和地毯之间留出空隙，并减少地板、门板孔隙数量，以显著提升隔音效果，同时拥有8扬声器布局和「MAZDA HARMONIC ACOUSTICS马自达环场声学音质提升」系统，天籁之声如同在车内现场演奏，直达车内的每一位乘客。
自达对于运动的诠释非常隐晦，他们讲究的是乐趣，是人与车之间的沟通感，想要传递给人们：车并非是台冰冷的机器，而是富有生命的玩伴，知道驾驶者想要什么，并且在第一时间执行。这些就是马自达所谓的“人马合一”。
福克斯
【官方指导价为10.88-15.08万元】
福特福克斯是一款非常经典的合资品牌紧凑级轿车，福特汽车生产的比较经典的运动型家用轿车。福特一直热衷于WRC赛事（世界汽车拉力锦标赛），由于福克斯在各方面的表现都比较均衡，所以被福特作为参加WRC的指定用车，这也是为什么福克斯会被称为是一款经典的运动型轿车。
截至到2019年7月，市面上已经出现了2020款的福克斯。与老款福克斯相比，其最大的区别是新福克斯全系都使用了三缸发动机，在动力不变的情况下提高了车辆的燃油经济性，更适合家用。
福特车辆的出色操控性能，不仅仅局限于性能车型，并且快速地把相应的技术广泛应用到量产车型上，实现平民可以消费得起的出色性能体验，福克斯和蒙迪欧等产品让消费者实际体验到了福特深入骨髓的基因——“福特车好开”。至于福特的ST和ST-Line家族，则几乎已经在赛车与普通家庭轿车之间完美地找到了平衡点。新福克斯的底盘表现在连续过弯时又能够拥有很强的支撑性和舒适性。由此可见，除了运动之外，新一代福克斯的舒适性也不错。
领克03
【官方指导价：11.38-22.88万】
领克03的外观设计十分个性且大胆，车型多处棱线都是为了更好疏导乱流，前保险杠两侧的导流板引导气流从车轮外侧经过，形成气帘，避免轮毂对风阻、风噪产生恶劣影响。此外，领克03的车底相当平整，除了常规车型使用的发动机护板外，领克03的车侧、油箱也配有护板，甚至在后悬架的控制臂下方亦带有护板，分体式大灯配合夸张的中网格栅造型，品牌识别度极高，个性十足。这套大胆、前卫的设计语言在经历了01、02之后显得日趋成熟，体现出十足的运动气息。
在动力方面，领克03搭载1.5T发动机，高功率版本最大马力180Ps，峰值扭矩265N·m。1.5T直列三缸涡轮增压发动机低功率版本最大马力156匹，峰值扭矩245牛·米。1.5T三缸涡轮增压发动机高功率版本最大马力180匹，峰值扭矩265牛·米。2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛·米。其中1.5T版本搭载6速手动或者7速双离合变速器。2.0T版本搭载6速AT手自一体变速器。虽然说是三缸机，但抖动抑制得还算不错，传动方面匹配的是7速双离合变速箱。
从当前市场来看，运动轿车领域的入场者越来越多了。以上介绍的三款运动轿车，它们整体更偏向运动、性能和操控性都非常不错，非常值得入手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15万买运动型车，本田思域和现代菲斯塔哪款实力强？性价比更高？~
对于多数预算在15万左右的年轻消费者们来说，普通的家用轿车或许有些过于“平淡”，而动力充沛、造型时髦、操控出色的运动型车更能俘获他们的芳心。本田思域、现代菲斯塔则是15万级运动型轿车的代表。它们在同级车型中，都有着不错的综合产品力。一边是“秒天秒地秒空气”的本田思域，一边是北京现代旗下的“运动杀器”，两者的实力差异如何？哪款性价比更高？更值得入手？本期《智选好车》就来为大家详细分析这款两款运动型轿车。
本田思域
本田思域在2019年5月份迎来了中期改款，新车在沿用家族化设计语言的同时，针对外观细节和配置进行了升级，并推出了配备黑色套件和中置排气的两款运动版车型。改款后的新款思域把时尚感和运动感都进行了升级。另外，新车还在车漆方面增加了新的闪烈黄和晶耀白车漆，进一步增添了整车的个性化程度。
现代菲斯塔
现代菲斯塔的外观运用了激进的设计手法，整车走的是个性化路线，车头犀利有神，战斗气息十足。流畅的车身线条、精致的下包围、五辐拼色轮毂以及双边共双出的排气布局，都凸显了整台车的视觉冲击力。此外，现代菲斯塔使用了当下比较流行的贯穿式的尾灯设计，点亮后的视觉辨识度很高。
虽然二者同属运动型轿车，但是它们在设计手法上有所不同。本田思域强的设计更强调运动，而现代菲斯塔则突出个性和时尚。前者的个性化程度没那么高，但受众群体也更广一些。网友们对菲斯塔的评价则处于两个极端，喜欢的很喜欢，不喜欢的也各有理由。就小智而言，其实两款车的颜值都处于同级上游水平。
本田思域
本田思域的内部设计简单大方，相比外观就显得低调很多，整体偏居家。中控屏幕采用是内嵌式设计，并搭配了实体按键进行使用，只不过7英寸的屏幕尺寸放在当下吸引力略显不足。好在其内部使用的是Honda Connect智导互联系统，还支持苹果CarPlay功能，实用性表现不错。值得一提的是，在配置方面，电子手刹、胎压报警、自动启停、自动驻车、可变转向比、前排车窗一键升降等功能均为全系标配。用料方面，本田思域的中控台使用了软质材料进行包裹，手感不错。
现代菲斯塔
菲斯塔的内饰设计也较为个性，与外观进行了很好的呼应。全系标配的悬浮式10.25英寸中控大屏提升了内饰档次感极科技感，屏幕内部还集成了百度智能网联2.0系统，其支持百度CarLife、百度地图、QQ音乐等功能。此外，平底式方向盘、金属脚踏板以及多处红色元素的加入，也让内饰更有运动氛围。另外，菲斯塔所配备的7英寸的液晶仪表盘也让其内饰多了几分科技感。菲斯塔的仪表台都进行了软质材料包裹，用料值得认可。配置方面，像是后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、10.25英寸触摸中控屏幕、6喇叭扬声器等均为标配。
在内饰设计、科技配置、基础配置方面，现代菲斯塔的表现是要优于本田思域。此外，在内饰的运动感营造层面，从图片也能看出菲斯塔的设计心思。
通过整体尺寸来看，两者的轴距相同，都是2700mm，宽度和高度相差不大，但菲斯塔在长度方面占有一定优势。
本田思域
本田思域的长宽高尺寸分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。在内部空间方面，思域表现可圈可点，1.78米的体验者坐进后排后，其腿部有1拳零2指的空间，头部还有3指左右的富余。另外，其后排地板凸起较高，在一定程度上影响了乘坐舒适性。而后备厢虽然开口较小，但储物空间表现良好，并且支持4/6比例放倒，可进一步拓展储物空间。
现代菲斯塔
现代菲斯塔的长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm，其轴距与思域保持一致。菲斯塔的实际乘坐空间体验与本田思域相差不大。但是，其后排中央地台凸起并没那么严重，舒适性表现稍稍好一些。其后备厢空间表现也能完全应付日常的储物需求，并且也支持4/6比例放倒。值得一提的是，菲斯塔除了最低配的舒适版车型外，其余均配备了感应后备厢。
从空间方面来看，两款运动型轿车的表现在同级别车型中只能说处于中游水平，基本满足日常出行的需求。
通过两者的动力数据对比能够发现，菲斯塔的1.6T发动机数据最优。并且通过实际测试，菲斯塔的百公里加速成绩也领先于本田思域。在油耗表现方面，本田思域1.0T车型相对出色，但其实两款车型的燃油经济都令人满意。
本田思域
本田思域提供了1.0T和1.5T两种动力系统供选择。其中1.0T发动机的最大输出功率为125Ps/5500rpm，峰值扭矩为173N·m/2000-4500rpm，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。1.5T发动机的最大输出功率为177Ps/5500(6000)rpm，峰值扭矩为226(220)N·m/1800-5500(1700-5500)rpm，与发动机匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱。虽然1.5T车型官方零百加速时间为8.5s，但通过实测，其百公里加速时间仅为7.08s。
现代菲斯塔
菲斯塔在动力部分提供1.4T和1.6T高低功率发动机供选择。其中，1.4T发动机的最大输出功率为140Ps/6000rpm，峰值扭矩为242N·m/1500-3200rpm。1.6T低高功率发动机的最大输出功率为190（204）Ps/6000rpm，峰值扭矩为265N·m/1500-4500rpm。传动方面，全系则均匹配7挡双离合变速箱。而从其实测数据来看，其0-100km/h的加速时间仅为6.78秒，也比思域的加速表现更加出色。
两款车型都提供了两种排量发动机，相比之下，菲斯塔的动力表现要更为出色，特别是1.6T发动机加速更快。不过，思域的1.5T发动机表现也不差，处于同价位车型中的上游水平。此外本田思域所搭载的这套动力系统目前在市场上还有多种成熟的动力改装方案，改装潜力更大。
公平起见，小智选取了本田思域和现代菲斯塔相同价位段下的2组车型进行配置对比。同时，这两则车型也是相对走量的主销车款，因此更具有代表性。
14万元价格段
在14万元价格段中，两款车型配置差异明显。菲斯塔比思域贵了900元，但在配置方面多出了像是17寸轮圈、并线辅助、感应后背厢、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、座椅加热、10.25英寸中控大屏、GPS导航、车联网、LED远近光灯、后座出风口、智能语音识别控制、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等丰富的实用性功能。所以，14万左右价格段中，现代菲斯塔更具性价比。
15万元价格段
15万价格段的车型配置对比中，能够看出现代菲斯塔的实力更为出色。安全配置方面，它比思域多出了像是并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前驻车雷达以及自适应巡航系统。而舒适性配置方面，菲斯塔的感应后背厢、前排座椅加热、通风、智能语音识别、自适应远近光灯、后座出风口等功能同样在本田思域上缺席。所以，在15万元左右的价格段中，菲斯塔性价比更高。
从两车各个环节的对比结果来看，本田思域的外观运动且大方，更加符合多数人的口味。其1.5T车型的动力水平出色，空间实用性及配置表现则处于同级中游水平。相对均衡的综合实力、本田的品牌影响力以及几代车型积攒下的知名度，是思域热销的主要原因。
相比之下，现代菲斯塔的设计更为激进、夸张，受众群体不及思域宽泛。但是它的动力水平、配置水平相比思域都更为出色。目前，菲斯塔在市场终端有着近1万元的优惠让利，这也进一步提升其性价比实力。
2019年，本田思域的累积销量超过24万台，现代菲斯塔则为9.9万台。从销量能看出二者在市场上的受欢迎程度不同。其实单就产品来说，两款车都值得入手，它们没有明显的短板。如果追求个性和配置丰富度，菲斯塔显然更值得入手，它的动力和操控也更有优势。如果你对配置的需求没有那么苛刻，其实本田思域主销车型的基础配置也能满足日常所需，并且它的保值率更高，改装潜力更大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在20万元以内，偏运动风格受年轻人喜欢的车型并不多，像适合改装的本田飞度、本田思域是众所周知的，此外自主品牌偏运动风格的轿车里面目前小编认为只有领克03。看到标题你可能会疑惑，领克03和思域有什么可比性吗？小编认为，其一、在价格上领克03的2.0T四缸车型和而思域的1.5T车型，它们有部分重合，在这个预算范围内的消费者可能会同时考虑。其二、虽然一个是1.5T，一个是2.0T，但是它们的最大马力相差并不算大。其三、这两款车都是三厢轿车，且都能满足家用，在选择的层面可以等同考虑。
既然是对比，由于全系车型较多，我们还是以价格为基础，选择价格相当且性价比均衡的车型，小编选择思域的CVT 劲擎版，指导价15.59万元，领克03选择2.0TD自动劲版，指导价15.48万元。那下面我们在这两款车的基础上进行具体的比较。
1、外观尺寸，颜值当道
这两款车能放在一起比较非常重要的一点就是它们都是三厢紧凑级轿车，在尺寸上，思域的长宽高为4658X1800X1416mm，轴距为2700mm，领克03的长宽高尺寸为4657X1840X1460mm，轴距为2730mm。从尺寸上看领克03占有绝对优势，车内的乘坐空间领克03也会表现更好。
单论颜值来看，思域和领克03属于两个风格，思域属于那种适合大众风格，人人都不会拒绝，而领克03属于剑走偏锋，有自己鲜明的特点。喜不喜欢完全看个人的感觉，大家可以比较下面两个图。
2、内饰设计，质感为王
思域和领克03的内饰都继承了自己家族的风格。思域的车内中控偏驾驶员一侧，三幅式方向盘、中控大屏以及整体的色彩搭配上看起来中规中矩，用料上能看到真皮方向盘、中控上方软性搪塑材质以及副驾驶前面的皮质个仿木纹饰板。
领克03的车内能看到整体的设计更加规整，方向盘真皮包裹、中控大屏幕尺寸更大，并且在色彩搭配上不同车型有红色缝线装饰，整体看上去会更加年轻一点。在座椅上，自动劲版还有翻毛皮和皮质混搭，看起来也更加战斗。
3、舒适如何，都看配置
思域和领克03除了动力和设计上有差别，在配置上也有较大差别。那我们在价格相当的情况下，谁的配置高呢？思域和领克03相比，单独拥有可变转向比、主驾驶电动调节、LED雾灯、内后视镜自动防眩光。
而领克03单独拥有18英寸轮毂（思域为17英寸）、运动外观套件、10.25英寸全液晶仪表、运动风格座椅、10.25英寸中控大屏、语音识别控制系统、感应雨刷、后排出风口。通过配置比较，很明显能看到领克03配置更高。
4、运动风格、动力第一
这两款之所以放在一起比较，其实还是因为它们的运动风格。思域劲擎版搭载的是1.5T VTEC四缸涡轮增压发动机，最大马力177匹，匹配CVT变速箱，最大扭矩220牛米，最大扭矩爆发区间1700—5500转每分钟。而领克03搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩300牛米，最大扭矩输出区间为1400—4000转每分钟。从数值上看来，03的最大扭矩能够爆发地更早，而思域能有一个更长时间的扭矩输出转速平台。
驾驶层面，思域在初段加速时能有一个好的表现，中后段的实力则不如初段那么强劲，你需要等待那么一小段时间。CVT变速箱给了它不错的燃油经济性，悬架整体的感觉也偏向舒适，并且在动态驾驶时支撑性也表现地不错。领克03由于马力更大扭矩更大，它的全段驾驶感受都还不错，悬架部分整体感觉比较紧绷扎实，整体的操控感觉比较运动。
简单总结：领克03和思域两款车各有特点，绝对动力上2.0T的领克03有优势，并且领克03的配置非常高。而喜欢思域的朋友大多奔着合资本田去的，此外思域在改装上已经非常成熟。那么这两款车你会怎么选呢？
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