航模作业：请问各位大神，平凸翼，双凸翼和S翼分别在哪种飞机上使用？先谢谢大家了#(花心) 汽车和飞机发明对人类生活发展的影响
双凸翼型的上弧线和下弧线都向外凸，但上弧线的弯度比下弧线大。这种翼型比对称翼型的升阻比大。一般用在线操纵竞速或遥控特技模型飞机上。
S形翼型的中弧线象横放的S形。这种翼型的力矩特性是稳定的，可以用在没有水平尾翼的模型飞机上。
平凸型：上弧弯曲，下弧平直，升力大，制造简单，适合低速、大展弦比的飞机。
双凸型：下弧弯曲程度比上弧小，升力系数相对小些，但有利于倒飞、高速的飞行。
现代战机都是双凸的。因为需要有很大的速度包线，如果用平凸的，太容易产生高升力，根本没办法飞快。而双凸等于是在同等的厚度下，分上下两个弧，不那么轻易地产生过大的升力，也不像平凸的诱导阻力那么大。至于战机低速起降时，机翼是有大的迎角的，还有襟翼，共同产生大的升力。
飞机属于车类吗~
飞机不属于车类，虽然属于交通运输工具。
距离；活动范围；生产和生活；环境污染；
naca4412和naca4415翼型,都是平凸翼型!平凸翼型相对最大厚度应该是翼...
答：确实有NACA4415，平凸翼型没有规定最大厚度是12%，可以到15%甚至更厚 况且NACA4412是中等厚度翼型，NACA4415是厚翼型
新人提问:做一个智能直升机航模需要做些什么?
答：平凸翼型:这类翼型的升阻比不大,但稳定性比较好,制作和调整较容易,可用在入门型机翼上。凹凸翼型:这类翼型的升阻比很大,由于它能产生比较大的升力,同时阻力也较大,所以它常用在低速的竞时模型飞机和室内模型飞机的机翼上。S形翼型:这类翼型的力矩特性是稳定的,它用于要求稳定性很好的没有水平尾翼的飞翼式模型飞机...
航模飞机翼载问题。求航模大神给建议!!
答：2KG的重量对你这1米的翼展来说太大了。想要低速性能，需要大的展玄比（就是翼展大，平均展宽小）你这架需要加大翼展，用平凸翼展。2KG的话，最少要1.5米翼展，才有飘飘机的性能。
航模飞机的弦长怎么确定,有公式算吗??
答：A=2 下翼 B=0 对称翼型 =3 中翼 =1 凸凸翼型 =4 上翼 =2 平凸翼型 =5 翼间支架结构或上反很大 =3 凸凹翼型 =4 高弯度凸凹翼型 C：视规定飞机类别，飞行科目及飞行适应条件取值。比例缩尺类 F1A、F1B、及手掷滑翔类 F1C 优良的爬升性或能...
遥控飞机什么牌子好+
答：因为我做的是练习机，那就选用经典的平凸翼型克拉克Y了。因伟哥有一定飞行基础，速度可以快一些，所以我选的厚度是12%的翼型。实际上就选用翼型而言，它是一个比较复杂、技术含量较高的问题。其基本确定思路是：根据飞行高度、翼弦、飞行速度等参数来确定该飞机所需的雷诺数，再根据相应的雷诺数和您的...
你说飞机机翼上面凸下面平使飞机飞起来,请问,飞机飞行特技表演飞机翻...
答：3，在一定的迎角下，翼型即使倒飞也能产生正的升力系数，如果是常见的双凸翼型，它倒飞时产生的升力系数甚至可能大于平板。倒飞时由于翼型的升力系数变得很小，所以需要很大的迎角和很大的发动机推力。最后，你对翼型，弯度，襟翼等术语的基本概念完全不清楚。还是那句话，找本书好好学学吧。
航模固定翼飞机的螺旋桨有多长?机翼多长?
答：固定翼飞机螺旋桨要跟飞机的翼展和升阻比以及相匹配的发动机或电动机的动力参数相互搭配，并不是一个固定的数字。机翼是飞机产生升力的主要部件，不同类型的飞机对机翼有不同的要求，比如战斗机为了提高速度多采用后掠翼对称翼形并且为了减少阻力会采用三角翼或梯形翼，翼展较小；而滑翔机多采用平直翼平凸...
自制遥控F15模型的机翼为什么不用平凸形?
答：这是简易航模,一般习惯性称为"板机", 多为KT板或魔术板制作..! 此类航模虽不用平凸翼形, 但使用的电机和电池"强劲有力", 只要"平板机翼"与空气有一定正迎角(类似风筝), 它就能产生一定的升力, 从而使模型升空飞行..! 简单说: 只要动力够,门板都可以拖上天..!
航模如何改造
答：橡皮筋是橡皮筋动力模型的动力源，可以使用质量好、强度稍大、弹性限度较大的橡皮筋 改造了橡皮筋 就要使用适用的桨，橡皮筋强度越大，桨的螺距越大 二、机身改造 主要是翼型和机身强度，翼型决定了机翼提供升力的大小，当然不可忽视的还有飞机表面光滑度（最重要的机翼表面）。橡筋动力模型一般采用平凸...
内凹翼上升力为什么比平凸翼大?
答：因为内凹翼下表面空气流速更慢。
