曹妃甸和京唐港两个港区，是否存在竞争关系？虽然都属于唐山港，但是我看股东也不一样，货物也重合。 曹妃甸与京唐港的区别
两个港区功能不完全一样，服务半径也不尽相同，疏港条件也各有千秋，相互促进的作用大于相互竞争的效果。京唐港下一部主要服务于乐亭和唐山东部一带，曹妃甸主要服务于曹妃甸、唐海、滦南、丰南一带，只有煤炭下水业务有重叠，但是，目前从大秦线转过来的运量还是富裕的。至于迁安、迁西、丰润那一带，两个港口都有可能，更促进了其外向型经济的发展。
目前正在建设的曹妃甸新区滨海大道，明年通车，彻底将两个港区连起来，形成了一个完备的、功能齐全的港口体系。
肯定会竞争，从现在发展形势看，京唐港以水泥，煤炭为主，曹妃甸以石油，矿粉为主，同时两港口都有钢材的出口。但是曹妃甸发展迅速，规模形成后，京唐港有归附曹妃甸的可能。
以上均属个人意见。
他们两个没关系 曹妃甸港比京唐港要大
没竞争就没发展
唐山港与曹妃甸港有什么关系吗~
曹妃甸港是唐山港的一个港区。唐山港分为京唐港港区，曹妃甸港区，丰南港区（正在开发）。
两个地区都是唐山近几年发展起来的港口，他们和唐山市区共同组成了唐山三角地带。
京唐港 ：1993正式对外开放，河北省地方港口。目前吞吐量也在4500万吨；地理位置靠近唐山市乐亭县；
曹妃甸：2006年矿石码头开始运营；08年9月，中石化原油码头运营；河北省一号工程，随着首钢东迁至此，曹妃甸发展（至少规划）为世界级大港。地理位置更靠近唐山市的唐海县（陆路）、滦南县（海上）。
另外，唐山市现在把曹妃甸和京唐港统称为唐山港的两个港区。
蓸妃甸港属唐山港集团吗
答：应该是唐山港曹妃甸港区，还有一个唐山港京唐港港区。“唐山港集团”一般指的是京唐港集团，他和曹妃甸互不隶属。
从大秦铁路引建的迁曹铁路支线本月通车
答：迁曹铁路由大秦铁路迁安北站接轨，跨大秦、京山、京秦铁路与滦港铁路(滦县至京唐港)的菱角山站相接，从滦港铁路滦南站引出至曹妃甸港区，途径迁安、滦县、唐海三县和曹妃甸工业区，全长约234公里，是国铁一级双线电气化重载铁路，总投资48亿元，建成后可以达到接卸煤炭1.3亿吨，将成为大秦线煤炭疏运的...
滦南的交通
答：地处环渤海经济圈和京津冀都市圈的交融地带，东距秦皇岛120公里，西距天津130公里、北京220公里，是唐山湾“四点一带”开发建设的重要组成部分，是曹妃甸工业区最直接的经济腹地。境内有省级公路平（泉）青（龙）乐（亭）、唐（山）港（京唐港）、沿海、迁（安）唐（曹妃甸）、高速公路连接线等5条，...
“北煤南运”工程的具体介绍、运输路线以及此工程的意义。
答：迁曹铁路从中国煤炭运输专线－大秦铁路迁安接轨，实现曹妃甸港、京唐港两大港口与大秦、京秦、京山（北京至山海关）等国家铁路干线的连接，成为港口连接内陆的纽带。该段铁路全长大约200公里，全线位于河北省境内，是北煤南运的重要工程。迁曹铁路建成后将为大秦线煤炭运输提供一条便捷的出海通路，充分发挥...
从大秦铁路引建的迁曹铁路支线本月通车
答：，但最终民间资本广东珠江投资有限公司退出，不过迁曹铁路仍成为接纳同属国有其他单位共同投资经营的范例。工作人员介绍，迁曹铁路分为新建迁安北至菱角山铁路、滦县至京唐港铁路扩能改造和新建滦南至草妃甸铁路三个部分，将要开通的通往矿石码头的支线中海域部分长21.7公里。
