宝沃为何说是小米造车的最优选？
因为宝沃本身发展并不顺利，但拥有大量现成的工厂设备，适合小米。有媒体报道，之前小米曾经表现过对宝沃汽车的收购意愿，双方也进行了深入的交谈，但最终因为价格问题，谈判还是破裂了。据悉，宝沃汽车是瑞幸咖啡的创始人陆正耀创立的，随后瑞幸咖啡的退市，陆正耀也面临了资金的困境，所以此时小米想要借这个机会，对该工厂进行收购，但可能是小米出的价格太低，让陆正耀接受不了，所以最后合作还是告吹了。
据媒体报道，此前陆正耀已经为宝沃汽车透露了40亿人民币以上，现在虽然工厂已经停工，没有继续进行生产，但该工厂依然具备生产资质，并且工厂产能较强，足够小米进行30万辆的汽车交付量。但也许小米认为花几十亿买一张造车牌照不划算，所以还是没有进行收购。
除了宝沃外，比亚迪，长城等多家车企也曝出和小米合作的消息，但这些消息均被小米否认了。目前来看，小米应该还是想用手机代工的模式，与汽车企业合作，这样可以降低小米的经济负担，加速小米造车的步伐。
参考资料：
近日，据愉观车市报道，小米在造车上与宝沃汽车有过深度洽谈，但因双方对宝沃汽车估值差距实在太悬殊，目前谈判已经戛然而止。
据相关知情人士透露：“雷军想借陆正耀的资本困局顺势将宝沃收归囊中，但是出价太低，如果陆正耀答应了，在宝沃汽车项目上就会血亏。”
此前，陆正耀为了收购宝沃汽车，花费了41亿人民币，本想着搭建自己的汽车帝国，但随着瑞幸咖啡爆雷，也波及到了宝沃汽车。连线出行曾在文章《销量骤降，宝沃最终还是被陆正耀拖累了》中详细解读过。
因为宝沃的车厂、整车制造能力、传统能源和新能源整车双生产资质，对小米来说都是非常重要的。如果小米能够收购宝沃，将会是它造车路上一个非常重要的进步。
主要是因为挺适合小米集团发展的，如果选择这一款，确实能够减少很多的损失，更容易获得成功。
是因为小米主打的就是低价高这样的产品，性价比也是比较高的，同时这也属于我们国家的国产品牌，产品性能也值得信赖。
小米在国内的口碑是很不错的，而且公司有很多技术人才，而且有很大的市场，所以目前做这个行业是不错的选择。
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小米造车仅仅只有“不差钱”
答：小米造车已经说了很久了,之前的小米造车官宣的发布会上雷军也说了自己为什么造车,和造车的底气在哪里,那小米造车的底气真如他所说的那样吗?雷军曾坦言,经历一段非常痛苦的决策时间,而真正让他下定决心造车主要基于以下三个因素:一是不差钱,截至2020年底,小米账上现金流高达1080亿元;二是拥有优秀工程师团队和智能...
小米造车,可能是新机遇
答：总的来说，黑马还是比较倾向于 小米会造车的这种说法。在智能手机市场逐渐饱和缺乏创新的局面下，小米选择造车无疑是非常正确的选择。因为这一次，智能 汽车 将是未来十年的风口。不过关于小米造车，黑马最担心的一个问题是：小米的核心竞争力是什么？是在手机界的那种售价亲民还是和智能 汽车 深度...
小米又要造车了?这次能行吗?
答：并且,造车这件事情,很有可能是由雷军带队。 在造车消息被报出来之后15分钟,小米集团的股价就迎来了超过10%的涨幅。虽然随后涨幅下降,但在收盘时还是有着超过6%的涨幅,可见现在资本市场对造车是有多追捧,热度是有多高。 而这次,小米集团给予媒体的回复也不像以前那么坚决,说没有造车计划或者是谣言之类的。
为什么说小米SU7是小米新能源车的突围之作?
答：第三个优势，小米SU7具备其他新势力所没有的米粉群。有媒体报道说，中国的米粉有1亿。这1亿米粉就是小米汽车的用户基本盘，也是雷军造车的底牌。任何一个成功的新势力，都要有一个像样的、成规模的死忠粉群体，蔚来是这样，理想是这样，问界更是这样。降维打击能力是小米SU7的核心竞争力，高性能...
扬言跻身世界前五,小米造车为何“蜜汁自信”?
答：小米造车为什么这么有自信？个人认为，小米对于出货量的自信可能是来源于“价格自信”。新能源汽车不同于以往的燃油汽车，它的制造难度相比燃油车要小很多。在如今的新能源车厂里，汽车的零部件很多都是模块化制造、生产和组装的，也就是说，不需要太高生产成本和生产难度，你就能造出一台...
小米首批140辆自动驾驶测试车,小米造车的底气来自于哪里?
答：小米在自动驾驶领域首次将会投入33亿元的研发费用，已组建了500人的研发团队，这就给到了我们一个消息在，很快小米汽车就会和我们见面，到时候我们大众购买汽车的一个选择又将多了起来。其实手机厂商也不是小米最开始造汽车，华为早就已经造了出来，并且销量都还挺可观的。那么问题来了，小米造车的体系...
小米造车以全资形式进行,小米造车的底气何在呢?
答：一、充足的储备资金。小米已经为造车准备了近1000亿元的人民币，这样的资金储备无疑为造车提供了一个坚实的基础。更重要的是这些只是储备资金，还不算小米的其他资产，所以说小米造车有资金上的绝对实力。二、丰富的互联网运营经验。可以说小米是现在互联网营销的鼻祖，他们在互联网营销方面有着丰富的...
小米造车,背后的组织能力够吗?
答：年初,雷军高调的宣布小米造车,小米手机已经成全球第三,接下来,小米 汽车 会成吗? 我们没有预测未来的能力,只能梳理过去小米手机为什么能成,给大家一些思考。我们也不框定什么是组织能力,听听大佬怎么说。 一、雷军谈小米的成功 去年4月份,雷军有一个小米十周年的讲话,他总结小米的成功,简单可归纳4条: 1、聚人...
小米造车无意代工和收购,坚持自建工厂,自建工厂模式有哪些优势?
答：小米造车无意代工和收购，坚持自建工厂，自建工厂模式的优势非常多，首先无论是效率还是话语权都能够有效的掌握，也能够保证物料跟品控。其实早在2021年3月30日，小米集团创始人雷军就已经宣布小米集团即将进入智能电车行业。其实这个消息在此之前已经飘忽不定两个多月了。雷军正式宣布之后此事也尘埃落定，...
小米造车靠谱么?
答：从雷军宣布造车距今已1003天，将近3年的时间，小米SU7到底是啥表现呢？先来一张45°角车图，可以看到车身比例，包括姿态，都非常具有保时捷的味道。很难说小米抄袭，但是借鉴之处确实不少。车身尺寸为4997/1963 /1440mm，轴距为3000mm。线条流畅，营造出轿跑车的姿态。将近5米的车身长度，也让曲面...
