落地都是15万，尺寸大一圈，买中型君威/紧凑速腾，咋选
知嘹汽车/MR
合资品牌在2022年过得并不是太好，降价就成为了2023年的主题，其中大众、别克等传统大厂都推出了相当给力的优惠政策。大众速腾和别克君威这两款看似风马牛不相及的车型也因为价格相近而被联系在了一起。作为消费者的我们，手里拿着15万预算，这两款车应该怎么选呢？
尺寸：别克君威占优
紧凑型车和中型车的竞争无非就是尺寸上的竞争，更大的车身尺寸不仅能够在颜值上带来优势，同时也往往意味着更大的车内空间。速腾定位A＋级轿车，在车身尺寸上相比市场上大部分紧凑型车更有优势，其长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距则是2731mm，在尺寸上已经非常接近一些传统的中型车。
君威是一台标准的中型车，其长宽高分别为4902/1863/1461mm，轴距则是达到了2829mm。即便速腾的尺寸在紧凑型车中不算小，但在中型车的君威面前，还是差了点意思。
空间：各有胜负
速腾自从诞生以来便是一台以后排见长的车型，其规整的造型保证了充裕的头部空间，长轴距的设定也是带来了不错的腿部活动空间。后排座椅的乘坐感受延续了大众比较有包裹性的风格，美中不足的是坐垫尺寸偏短，对腿部承托不足。
君威的尺寸优势并没有完全体现在后排乘坐体验上，腿部空间和横向宽度都要比速腾更加出色，同时头部空间受到了溜背造型的影响，对高个子的乘客不算友好。在座椅舒适度方面，君威的坐垫长度更长，靠背尺寸也要更舒缓，舒适度整体更高。
动态体验：家用VS运动
速腾300TSI车型搭载1.5T发动机，最大输出功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力总成在速腾上的表现比较成熟，发动机低扭充足，日常驾驶无需太高的转速就可以获得充足的动力。双离合变速箱平顺性也能够令人满意，升降挡的动作都比较顺滑。
速腾开起来是典型的家用车风格，转向轻快灵敏，即便是女士驾驶也很容易上手。悬架的调校是舒适的风格，在经过减速带时，底盘的动作柔和且紧绷，可带来不错的高级感。整车的隔音还是不错的，即便是高速驾驶也没有明显的噪音，只是胎噪相对明显了一些。
君威采用1.5T+9AT变速箱的动力总成，最大输出功率124千瓦，峰值扭矩250牛.米。1.5T的动力放在君威这样一台中型车上说实话也就是够用的水平，实际驾驶起来也是类似的感觉。9AT变速箱换挡速度不算很快，可以保证不错的平顺性。
君威在操控上体现了该车系的操控功底，转向手感相对比较沉重，能够给驾驶员带来不错的信心。比较宽的轮距给君威的操控性也造成了积极的影响，在进行一些类似快速变道的动作时，车身的姿态非常从容。在舒适性部分，君威的隔音达到了中型车该有的水平，悬挂处理一些颠簸也是足够有高级感。
用车成本:差距不大
虽然两款车同为1.5T发动机，但是需要添加的燃油标号却并不相同，速腾需要添加95号汽油，君威添加92号汽油就可以满足。在第三方油耗记录软件中，速腾1.4T版本的综合油耗为7.17L/100KM，君威1.5T版本的综合油耗为8.19L/100KM。按北京油价92号7.79元、95号8.29元计算，速腾百公里油费平均为59.4元，君威则是63.8元。
总结：
大众速腾均衡的表现，向我们解释了这款车热销背后的原因。1.5T发动机配双离合的动力节能高效，是日常代步的好选择；作为一款中型车，在质感部分带来了更好的体验，这是速腾有所欠缺的部分。一样的价格，你又会怎么选？
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