悍影150摩托车混合比调稀了，火花塞边上还是很快发黑，是怎么回事，92石油，五羊本田专用机油就这个 五羊本田悍影150摩托车原装的NGK火花塞正常燃烧的要跑多少...
边上发黑正常
五羊本田悍影150摩托车的火花塞大多数是什么颜色，我的200公里就这么白，是怎么回事~
第一张图就有问题，混合比螺丝都快拧下来了，这个状态已经无法解决混合比的问题了，应该是参考网上一些回答讲回退三圈甚至三圈半的说法，资料里讲的不是这样的，实际操错也没有这样干的，将混合比螺丝拧紧后回退1.5-2圈，在这个范围调整，允许有偏差，后两张图片就是混合比失调导致，
你好。NGK 牌 火花塞。有日本本土生产的。也有泰国生产的。无论哪里生产的。质量都是一样的。在摩托车上面使用。至少可以使用3万公里。3万公里以后。因为跳火产生电腐蚀。侧电极会变薄。这个时候，火花塞侧电极就容易脱落了。脱落后就会划伤气缸。所以到3万公里以后必须更换火花塞。混合气的浓度和火花塞的寿命没有影响。浓一点稀一点。不会影响火花塞的使用寿命。
摩托车混合气过浓和过稀的现象
答：混合气过浓的现象，就是打火就容易，不过很耗油，而且容易烧火花塞，拆出火花塞就会看见火花塞的顶部有一层黑黑的油污。至于调整混合气如果你要自己调，那你把车骑热以后再调，因为热车的怠速最稳定，你先把用东西堵住排气管口，如果不死火就把混合比螺丝调小，要是一堵住排气管口就死火就要调大混合比...
本田150摩托车,混合比有一个地方跑十几公里,火花塞弯弯就变色了,另一...
答：据描述调紧四分之一（等于调稀）了，陶瓷变得干净说明燃烧趋于良好，回调至两个地方之间也是正常燃烧，而且在即将到来的冬天里也会好打火了。注意怠速转数不要低于1400转就行了。
摩托车混合比调浓和调稀各起什么用?麻烦详细些谢谢
答：摩托车是靠汽油和空气的燃烧在气缸里做功推动活塞，调浓点就是进的汽油多一点，进的气少一点，那样声音会发猛比较有力，速度过高容易熄火，调稀一点就是进油量少、进气量多，车子没力，启动困难，行车时排气管放炮。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，...
这个悍影150摩托车化油器混合比螺丝怎样调是浓,火花塞200公里这么白...
答：直到怠速下降至不再降下时，再回旋混合比螺丝1/4圈。如果旋进时怠速不能下降，那就从新以记住的圈数开始，旋出螺丝看怠速能下降时停止后再旋进1/4圈。调整时既要仔细又需要耐心，可能还要反复几回合，但只要怠速能下降200—500转就算成功，不必太计较火花塞颜色，只要怠速最低而稳定且不熄火就好。
摩托车启动要带油门,我把油针调浓了一格,混合比偏浓,再把混合比螺丝调...
答：启动带油门？冷车吗？正常情况下，冷车的混合比偏稀，所以带风门才是正常的。如果带油门，说明混合比浓度已经偏高了。需要调整混合比螺丝，调稀一些才是对的。一般如果怠速时间不长，看火花塞颜色就可以判断发动机温度的高低，假设火花塞型号热值正确的前提下，如果发黑，就说明综合混合比浓度偏大，需要改...
请问我的摩托车力帆150-11V,有时候骑起来减速回油熄火是怎么回事?是...
答：朋友！这种原因一般是混合比没调好造成的，建议你把混合比和怠速配合着调一下一般就能解决你的问题。
有的网友说,摩托车混合比过稀也不会省油,是怎么回事
答：混合气过稀或者过浓都不会省油，只有合适的混合气才能相对省油，因为发动机的功率是一定的，你调稀混合气后虽然可以正常启动和行驶，但是此时的发动机工况并不能完全发挥正常水平，比如混合气正常时油门拧一点就能达到时速50，轻松上坡道，而混合气稀时要达到同样的效果你就必须再加大油门以此来弥补那部分...
摩托车调混合比
答：楼主，你的车“急加油门一松手就熄火,启动时有很浓的废气味”，问题可能是电子风门失效，致使加入气缸的混合气太浓所致。附：摩托车化油器混合比调整的相关知识与办法如下：一，基本知识 1，什么是混合比。混合比又称"空燃比"，英文的写法是"A/F"，即Air/Fuel，空气对燃油的比例。提到浓度时尽量以...
摩托车化油器混合比调高会怎样调低会怎样
答：如果是调主油针卡槽，在许可的情况下调浓一格只会多费油，然后是会常烧火花塞。如果条件不许可，调浓后会闷缸。调稀一格，如果许可，会发动机没力，排气管放炮。如果条件不许可，调稀后无法启动。如果你调化油器外部的那个螺丝，也就是向里拧向外拧。无论怎么拧，都会影响怠速，然后就会出现不好启动...
摩托车混合比调乱了该怎么样调
答：摩托车化油器的混合气浓度调整方式因品牌、型号而异。调整前需了解摩托车的调节方向，有的顺时针调节为调浓，逆时针调节为调稀，而有的则相反。调节混合气时，需根据摩托车的实际状态来确定调节圈数。以相反情况为例，混合气螺丝控制进油量，顺时针调转为调稀，逆时针调转为调浓。调整步骤为：顺时针...
