GL8的新对手！大众全新旗舰MPV即将登场，车长5米3，上市能火？ 挑战GL8的德系黑马，大众威然月底上市，车长超过5米3，现已...

在商务MPV阵营中，别克GL8一直都扮演着标杆。即使价格比起奥德赛更高，但销量以及认可度，却占有绝对的优势。不知大家有没有发现，预算在30万左右的时候，要想买商务MPV，别克GL8无疑成为了唯一的选择。而如今，大众似乎看到了这一阵营的商机，首款旗舰MPV Viloran即将上市。

毫无疑问，通过这款大众全新MPV的定位来看，竞争矛头也是瞄准了别克GL8。毕竟大众和其它合资品牌不同，本身就有着庞大的用户群体以及较好的认可度，也为其上市奠定了一定的基础。那么论起产品力，这款Viloran到底有着怎样的表现呢？不妨一起来看看吧！

从目前实拍车型来看，整体造型依旧延续了大众一贯的风格，给我的感觉就是大气沉稳，同时又不缺少时尚感。前脸方面，层次感分明的造型布局横贯其中，类似盾形的镀铬前进气格栅，略显方正的大灯组合，显然符合一款商务MPV的定位。另外和GL8对比，两者可以说是各有千秋，当然从接受程度来看，至少我觉着这款Viloran更为耐看。

作为一款商务MPV，车身尺寸自然是关键所在。纵横国内市场多年的大众，同样知道这个道理。长宽高分别为5346*1976*1781mm，轴距为3180mm，通过这点可以看出，比起别克GL8更有优势可言。

内饰方面，和旗下车型一样，都是主打简洁实用。对称式的整体布局，和大众途昂有着很高的相似之处。当然为了更好营造出豪华感，新车采用棕色和米白色双色的内饰配色，可谓很大程度上保证了档次感。

全系分为2+2+3的座椅布局，另外第二排采用独立的航空真皮座椅，同时根据展车来看，带有多向调节以及脚托，也让它达到了同级主流的水准。虽然目前没有进行过实际体验，但内部乘坐空间上，有着这一尺寸加持，一定不会让我们失望。毕竟大众在研究国人心理上，有着很高的造诣。

动力上，搭载的是2.0T发动机，最大功率为220马力，与之匹配七速双离合变速箱。对于这套硬件总成，相信大家都再熟悉不过了。因此质量以及动力输出等方面，大家并不需要担心。只不过所匹配的双离合变速箱，和别克GL8的手自一体变速箱对比，消费者的接受程度明显后者更高。

综合来说，上市后剑指别克GL8的它，从目前的静态体验来看，给其带来一定的冲击，并不是难事。毕竟有着大众这一招牌，同时尺寸全面占优，硬件也不会让我们挑出什么毛病。因此如果上市后，能够给出一个合理的价格，成为30万级别商务MPV中又一新星，仅仅是时间的问题。

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实拍全新大众Viloran，车长5米3，轴距3米1，能否卖得过别克GL8？~

早在2020年5月4日，上汽大众Viloran就正式公布中文名——威然。新车定位于一款中大型MPV，将于5月28日上市。
今天，就跟随老王的眼神来看看这款大众出品的全新MPV车型。
外观
造型方面，Viloran采用了新家族式设计语言，车身整体姿态较为低矮，带一些运动感。细节方面，Viloran的前中网与大灯组进行了融合处理，一体化很强，横向视觉效果不错，有明显的大众风格。
车身尺寸方面，长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。其中，长度与轴距较之竞品，有着不错的优势。长度带来更加大气的视觉效果，超过5米3的车身，视觉效果震撼。加上超过3米1的轴距，自带空间上的优势。
这里，老王预测，尺寸及空间上的表现，会成为大众Viloran的一大卖点。同时，这也是MPV消费者较为看中的一点。
内饰
内饰方面，Viloran同样采用家族化设计，大尺寸中控屏和全液晶仪表盘都在Viloran上有所配备，科技感满满，也符合当下的潮流趋势。也讨年轻人的喜好，并不老气。
而大面积钢琴黑饰板，软质材料的使用，也狠狠地提升了档次感，不会让人觉得有丝毫的廉价感。对于一款追去品质的MPV来说，无疑是合格的。
此外，大众Viloran全系均为2+2+3座椅布局，并且着力提升第二排的舒适性。这里，老王也不多赘述，有条件的朋友一定要亲自感受一下。
动力
或许，动力方面是最没有“亮点”的，因为大众的那些动力总成，我们在太多的车型上见识过。没有“新鲜感”，但本就十分出色。Viloran搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，有高低两种功率可选（220马力/186马力），匹配的是7速DSG双离合变速箱。
老王本人是十分看好Viloran的，虽然入场较晚，但是，大有后起之秀、后来居上的潜力。当然，想挑战别克GL8的常青树地位，还是较难的。不过，除了GL8，老王认为，Viloran几乎没有对手，奥德赛、艾力绅的竞争力，老王预测，Viloran更胜一筹。
大家看好Viloran吗？
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国内市场中，商务人士和奶爸购车时总离不开一款车，那就是销量王者别克GL8，在MPV市场中有着不可撼动的地位，但在市场的选择中仍有着一部分的空缺，上汽大众瞄准时机，推出了威然，该车定位中大型MPV，将于28号正式上市，此前公布的预售价格(35-40万)与GL8处于同一区间，威然的竞争对手直接指向MPV界的标杆--别克GL8，我们一起来看看威然的表现力，能否经得住市场的检验？
从外观来看，经典的家族式设计语言，圆润的设计元素，看到它第一眼就感觉车内的空间比较充足，大面积的前进气格栅彰，采用多条横向镀铬装饰条勾勒，侧面平直的线条贯穿车身，显出大气的风格，基于MQB平台打造，与途昂一个平台，在基因中就带有SUV的血统，让它成为了一款跨界车型，如果只看车头，就有点SUV的感觉了，加上较高的离地间隙，他也可以应对一些简单的坎坷路况。
车尾的造型要优于前脸，左右贯穿的镀铬装饰条在视觉上有一定的拉伸效果，也达到了突出logo的效果，大众下面带字母的不止有辉腾，还有威然，根据近期的谍照来看，大众新款车型基本都玩起了梗，绝大部分车型的身份标识，都移动到了大众Logo下方，威然也采用了当今主流MPV必备的侧滑门，并采用隐藏式排气设计，少了一份运动感，多了一份商务稳重。
内饰方面，依旧是熟悉的大众风格，整齐干净的内部设计，虽然看上去没有突出的科技感，但对于一台商务车型来说，稳重 才是首要因素，搭配一块10.25英寸的液晶仪表盘和液晶中控屏幕，浅色很有质感，整体来看，内饰的样子要输给新款GL8，但威然在空间尺寸方面，找回了面子，长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，单从数据来看，还是有一定的优势。
动力方面，全系搭载EA888 2.0T发动机，根据配置的高低提供不同的功率调校，尾标330TSI的低功率版本，最大马力186匹，最大扭矩320牛米。尾标380TSI的高功率版本，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，均匹配七速双离合变速箱。总的来说，两款车型在不同方面有着不同的表现，大哥GL8一直手握冠军宝座，新面孔的威然能不能经得住市场的考验呢？
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