高速公路上收费站的工作人员，每天是怎么去上班的？ 高速公路上收费站的工作人员，每天是怎么去上班的
说说新疆的收费员吧，我在新疆的南部，也就是俗称南疆阿克苏公路管理局下属的收费站上班，我们是四班三运转，上9天休息3天，每三天会有一个24小时休息，我是后勤票务上的，相对于收费员来说要轻松一些，不用面对司乘人员，所以不存在吵架之类的事情发生。工资五险一金扣完拿到手3000出头，每个月必须要有22天以上的班，站上有60个员工，汉族4人，剩下都是少数民族，交流的比较少，可能都有自己的圈子，除了工作以外没什么可说的。住的宿舍，吃的员工食堂，水电不要钱，吃要钱，每个月伙食费基本在150左右，新疆就是地儿大，所以收费站都在戈壁滩上，前不着村后不着店，好一点的挨着服务区，像我在的这个站离我家90公里，我们站是两个县城的职工都有，我们远的自己坐车来回，站上不管，近的有班车接送。比起内地新疆的收费站也有条件好的，也有条件不好的，我这个站就属于条件不好的，因为我这是独库公路属于省道，但是车流量很大，收费员也很辛苦，每个班8小时，宿舍没空调，有电扇，但是基本没什么用，遇着高温吹出来的风也是热的，条件不好还一个问题就是水，我们站属于没办法打井的地段，生活用水全靠水车拉，每个宿舍配了一台饮水机，纯净水自己买，站上司机要是上城就拿空桶和钱，司机会帮我们换回来，我们宿舍住了三个人，两个汉族，一个回族，卫生间是公用的，在走廊尽头，有洗澡堂，反正是该有的都有了，不管好坏吧，至少比没有强！嘴馋想吃零食的话只能自己从家带，要不就是让回家休息的同事带，站上的饭以面食为主，拌面，炒面，烩面，可以说是吃够了，回家宁愿一天三顿喝稀饭！还有就是，我们所有上班的职工百分之95都是内部职工子女，也就是说父母都是交通系统的职工，我们也参加考试，基本都没问题，只要身体没问题都可以上班，只有剩下的百分之5是外招的，外招一般要求多一些，因为外招的进来都是干的技术活，像文秘，财务这些，汉族职工的子女进收费站的比较少，因为这个工作就是个混吃等死的活，没有一点前途，富不起来饿不死，干一辈子也是个收费员或者班长，所以年轻人不愿意来，本人快40的中年妇女，所以也不打算跳槽，就这样安安稳稳干到退休就行了！
之前我是江西高速赣州管理中心某县城收费站的收费员。大学毕业后就进去了，做了大概半年前段时间辞职了。上班大概这样，两个晚班4点到12点，2个白班8点到4点，2个通宵班0点到8点，标准8小时工作制。除了大站，一般的收费站在上晚班和白班的工作量都还好，节假日辛苦些，在上通宵班无论哪里都是煎熬的。工作无聊，除了收费就是收费，在岗亭不能带手机不能吃零食，不能接受司机的礼品，对司机要用文明用语。有的时候还要跟司机吵架，素质低的一大把。还得面临车型误判，有的车子8座的外表分辨不出来，就得问要行驶证，有的不给又得吵架，造成车型误判不止需要垫钱还得扣钱。
下班后基本只能待在宿舍，因为收费站一般比较偏远。不是本地人的话基本没哪里去的，也就是说你的接触除了站里的就只有司机了。工资也少，扣除了五险一金，经常2000块没有。包住不包吃，吃的话已经在发下工资前提前扣了，电费60块一个人的额度，超过自己垫付，水费不用钱。房间跟普通宾馆的标间一样，两床两大柜子，一张电脑桌，一台电视，空调电风扇，洗衣机，热水器，独立卫浴这些都有。吃饭定时在食堂吃，伙食各个地方不一样，在上班的话都是班长打过来在岗亭吃。回家有单位的交通车，接送上下班，但是你得赶到，除非你是本地上班，要不然比较麻烦。
年轻人建议不要去收费站当收费员，要不然除非你很有能力或者有关系，否则你可能几十年都是收费员或者班长。单位内部有稽核员和系管员考试，你要考得工作一年以上，考过了以后入库，等到哪里缺人再从库里挑。也就是说，各个地方人员都比较固定，你考上了不一定轮上你，轮上你不一定在你家附近。做了几十年都可能是收费员和班长，上班不自由，接触面窄，长期熬夜，工资也不高，日常条条框框也多，除非你有关系，年轻人去那里真没什么前途.
很多人不了解这个行业，都认为是个高收入，稳定，体面的工作。其实不然，这也是分地域和你所在高速公路所属是什么性质的单位。有的是国家事业单位，正式的员工有编制，那样的工资高。比没有编制的合同工每年能多拿估计2万左右，当然这也是分地方的。不过想有编制没关系是不可能的，现在编制给的也少。还有一种就是属于企业，有些是私企，有些是国企。我所在的这个高速公路是属于国企下面一个子公司的。你们可能觉得国企待遇好，其实也不能说不好，但也绝对好不了多少，没有我们当地的公务员工资高，但是也确实比一些在本地打工，或者没有正式编制的一些事业单位工作的人工资高一些。我这里好就好在交五险一金，而且按照我们当地的水平，交的还真不低。你们可能要说我们这里估计都是什么有钱人的家属，或者什么领导亲戚。其实不是。因为这条高速开通，我是第一批进来的。因为是一条新高速开通，需要大量的收费人员，所以当时是面向社会招聘。即使有托关系进来的，也是很少一部分人，因为这么大量的收费员，即使是公司领导也安排不了这么多人。而我就是没那种命的，没关系，没后台。后来陆续又有其他的收费站开通，用人不是那么紧张了，所以就有大量的关系户进来了。有些关系比较硬的，比如公司老总的亲戚什么的，进来都只是需要度过一个实习期，然后就直接当管理员。同行应该知道管理员是什么职位。在这种环境下，大家都是满腹的牢骚，可是没办法，谁让人家命好。有些连所长都会去刻意巴结。没有关系的，如果是女的，长的漂亮，也会得到相应的照顾，甚至和领导传出一些流言蜚语都是有的。至于我们上班，是4班3倒。上6天休2天。晚班和白班还好说。上夜班那真的是要命。上班期间管理很严，什么都不让带。收费亭里右上角就是摄像头，在里面的一举一动上面的人看的很清楚。夜班就是在那里硬挺一夜。真的伤身体，上了两年了。生物钟都紊乱了，每天睡觉从来不会超过8个小时。有时候想，挣的钱还不够去医院看个病。至于我们上下班，在员工们集体争取下，公司给我们安排得有班车。上班期间都是吃住在所里，就是收费站旁边盖的房子。我们员工自己开车上下班走高速也不会免费。该给多少给多少，一分都不会少。在高速这个行业，如果没关系，最好不要进来做。除非你是美女，才有可能不做收费员，做一些别的不需要熬夜的岗位。反正这个行业，真的不要进来，黑幕多，恶心人的人和事也多。
清明假期刚过，我国几年前实行了假期期间高速路不收费的福利待遇，让很多的小伙伴都免去了假期旅行开销的一部分，同时让繁忙的收费站工作人员能够好好休息一番。在收费站工作人员也确实工作不易
好好教育教育收费人员，大车进站交费，卡都够不着都不起身拿卡，还皮皮大，江门金门站服务态度最差
讲一讲高速公路上收费站的工作人员每天是怎么去上班的？~
本上都是由公司的班车送来的。我经常在高速上行走，在早晚高峰期通过收费口时，经常会碰到收费人员交接班的情况。公司的班车把替班的员工送来，把下班的员工接走。你留意观察，应该也会碰到这种情况。
清明假期刚过，我国几年前实行了假期期间高速路不收费的福利待遇，让很多的小伙伴都免去了假期旅行开销的一部分，同时让繁忙的收费站工作人员能够好好休息一番。在收费站工作人员也确实工作不易
高速路上的收费站工作人员,每天都是怎么去
答：当然是自己想办法去，要么自己开车，要么那是骑车，不可能安排公务车辆进行接送的，然有的也有利用顺风车的时候进行上下班。
请问高速公路收费站的收费人员上班时间段是多少?
答：7*24 标准的8小时 上班时间灵活多样 时间按照各地时差段而定 当然 也有全面停工的时候 比如去年年底的那场大雪 很多省市的高速公路都全面停止收费了 那样的话工作人员就可以在家抱老婆睡觉 而不用去上班了!
在高速公路工作是怎样的体验?
答：收费员12小时在亭内全程有监控，录音，不能有任何小动作，发现会扣钱。上午不上班的负责打扫卫生，军事化管理，被子是部队标准，地面一尘不染。没有任何奖金补助，年节没有任何东西分，你还得给领导表示一下。现在是十一，每天我的工作就是在外面站着为车辆分流，风雨无阻，哪怕没有车，外面也必须有...
在高速路上工作(收费站服务区等地)是怎样的体验?
答：累。你会遇到开大车的底层人员，你会遇到坐劳斯莱斯的有钱人，人生百态也能从短短几十秒的接触中看到一个缩影。一个夜晚，收费广场两货车追尾，后车两人死相异常悲惨，同事说忘不了后面赶来的司机哭着说：出门在外，谁都不容易的心酸样子。其实，理解是相互的，收费员需要理解，司机也需要理解。
收费站工作
答：从昨天到今晨，记者来到上海市沪嘉高速公路南翔收费站，陪着收费员们度过了一个忙碌的“五一”节，体验他们的工作环境。 地点一 收费站大楼前 时间 上午7时至8时 每个收费员每天平均收费1000车次 昨天早上7时，沪嘉高速公路南翔收费站旁，20人排成一列齐步前行，每人手提一个密码箱，深蓝色制服...
高速公路的收费员这个工作怎么样?
答：肯定好！最直接的办法是你可以去那个收费站，问他们休息的工作人员待遇怎么样，一般都会很热情地回答你！福建高速公路收费员工作待遇怎么样 工资1500左右，别去干那个了，苦死了，每天就是收钱很无聊的，而且高速公路那里的尾气非常严重，在哪工作身体太遭罪，想多活几年就别去了 ...
高速公路收费员工作性质怎么样?有什么发展前景吗
答：高速公路收费站绝大部分都是没有编制的合同工。如果有编的话，也就是国企的企业编。各省情况不同，性质也不同，比如在山东，山东高速公路集团公司管辖的高速公路收费员就属于企业员工，部分地市公路局管理的高速公路收费员就属于事业编制；最多的是临时合同用工。高速公路的人连续上班，对外说是上两天...
高速收费站的工作人员是怎么上下班的,周围也没有什么交通工具啊?_百度...
答：各地高速公路收费站通勤待遇是不一样的。最好的是发班车，每天或每两天一发。车辆不好解决的，会发通勤补助，自行上下班。很少有什么都不管的，如果收费站周围什么交通工具都没有，一般单位会与客运公司协商，用途经客车捎带。当然这种情况比较少，一是时间不能保证，二是过路客车考虑到超员问题会拒载。
在高速公路收费站上班需要做什么?
答：再高速公路收费站上班需要微笑面对每一位过路司机，然后收取过路费，然后祝他们一路顺风，一天上班时间都是这样经过的。收费站是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，通常包括收费门（包括收费岛、收费亭、收费车道、遮蓬、收费机械）、收费广场和收费所。2009年1月1日，国家发改委宣布：我国开征燃油...
