火车 行驶中 如何换方向 火车在行驶中变更方向时为什么要更换班次号？有单双号之分？
很简单，到火车站后有很多可变换的轨道，多条轨道有很多背靠背的火车头，调换火车头就行了。往北的火车到站后如果需要往南走，找一面向南的火车头和他接上就行了。
呵呵，事实上车头车尾都可以当车头，想像一下一个圆足够的大，直径足够大，火车围绕圆心运动，弧形就近似朝一个方向的直线了，你看似没有转弯，其实已经转了。
铁路也可以转弯的。
只是弯度比较大，你没有注意到。
一是转弯 二是在某个特定车站 近似掉头（大换向）
火车在行驶途中是怎样辨认方向的~
火车行驶中无需辨别方向。火车往哪儿走不是司机说了算，而是火车调度说了算。
开行的长途旅客列车往往在途中需要转几个方向，有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次。
铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
例如K388/5，是运行沈阳北到成都区间内的，从沈阳北始发是开向北京的，上行，车次为K388次。车经停天津以后开始向离京方向行驶，改为下行，所以车次改为K385次。
扩展资料
列车的车次可分类为G、C、D、Z、T、K、普通旅客快车、L、Y等。
1、G：高速动车，为铁道部在2009年4月1日新增车次，用于高速动车组旅客列车。其中G1—G5998为跨局，G6001—G9998为管内。铁路系统标准念法为“高X次”。
2、C：城际动车，以C字体加上四位数字，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组。城际列车全部为管内列车，车次范围为C1001—C9998。铁路系统标准念法为“城X次”或“城际X次”。
3、D：普通动车，其中D1—D4998为跨局，D5001—D9998为管内，各铁路局管内动车组车次由中国铁路总公司确定。铁路系统标准念法为“动x次”或“动车X次”。
4、Z：直达特快，大部分直达特快列车会停靠起点站和终点站之间所在铁路局管内的特别重要的大站。其中Z1～Z4998为跨局，Z5001～Z9998为管内。铁路系统标准念法为“直X次”。
5、T：特快，一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等车站。其中T1-T4998为跨局，T5001-T9998为管内。T字头车次在铁路系统内的正式念法是“特X次”。
6、K：快速，一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上为空调列车，最高速度为140km/h。其中K1-K6998为跨局，K7001-K9998为管内。铁路系统标准念法为“快X次”。
参考资料来源：百度百科--车次
