摩托车换套缸，活塞，活塞环用不用跑磨合期？ 摩托车换了活塞套缸活塞环以后还有以前的那种动力么
新的永远没有你慢慢跑着磨得那么精密,刚换的新的一定要按新车磨合期一样再跑一次,如果你觉得没必要节省更换的费用,大不了又换新的,那就可劲的造吧
现实中没有人会去跑磨合期。
但理论上是应该有的。
建议，在平时行驶过程中不要过快，也不要有过多的急加速，一般情况你爱车会跑的很好。
一定要磨合400公里，最好的话再换掉机油
需要的。
摩托车换缸套活塞环磨合期~
你好，更换了气缸活塞，活塞环以后，磨合期应该是和新的摩托车是一样的，都是两千公里，磨合期从来没有在磨合期内拉高速这一说法，拉高速这一说法是完全错误的，只会增加摩托车发动机的早期磨损，对发动机的好处一点儿也没有，所以，车速不要超过55公里，磨合期磨合到500公里的时候，更换一次机油，磨合到两千公里的时候，再更换一次机油，再把空气滤清器的滤芯儿清理一下，磨合就算完成了，以后每两千公里更换一次机油，空气滤清器的滤芯一年清理一次，其他的就是日常保养了，日常保养的主要范围是，车辆的整洁，轮胎气压的正常，摩托车电瓶电量充足，正常行驶的时候，最高速度不要超过90公里，以上这些你做到了以后，摩托车至少5万公里之内不用大修，
刚换新件应避免高转速，磨合期后会有以前的那么有力的。
踏板摩托车换了缸套活塞环会耗油吗?
答：正常情况下，踏板摩托车换了缸体、活塞和活塞环等部件，只要所换的套缸质量合格，安装调试正确，那就不会增加油耗。新换的套缸虽然间隙较紧阻力相对略大，但对油耗的影响微忽其微，完全可以忽略不计。如果换套缸后油耗明显增加，应检查维修时动过的地方是不有安装调试不当之处，或新换的零部件是否有...
摩托车拉缸有必要修吗?
答：而且除了发动机外变速箱车架子油箱轮胎等等零部件都能使用。无论是经济上还是维修方面说，拉缸的车子都是有维修的必要的。轻微的拉缸后会有较大的发动机噪声，冒烟烧机油。严重的拉缸会使缸体、活塞与活塞环粘结，发动机卡住无法运转。一般普通的摩托车，更换套缸的费用大约200元左右，但有时拉缸还会损坏...
摩托车换活塞环时需要换缸套吗?
答：如果汽缸没有明显磨损的话就没必要换了。我们粗略判断时就看汽缸磨损的地方能不能把指甲扣住。汽缸四嘉和五湖的很不错，（很多车原厂件）活塞环就理研(RIKEN)和安庆（ATG）环好了，（很多车原厂件）,希望对你有帮助。
踏板摩托车新换的缸套和活塞,记不得怠速磨合了,直接骑行了有很大问题吗...
答：踏板摩托车换了缸体和活塞后，不必象新车那样再重新磨合，其实就是新车，也不必太过于小心，只要适当注意点车速不要太快，负荷不要过重，不要连续行驶时间太长就没事，正常骑就行了。
摩托车新换的套缸,由于没装配好,反复拆了好几遍,有影响哦?
答：你这看起来是被修理工使坏了，正常换缸套汽缸垫是全要换新的，型号匹配都是一次成功的，你这样弄影响很大，油耗大，启动费力，一段时间有可能产生敲缸甚至拉缸，修的很不成功！
换摩托车套缸时应注意什么?
答：6.看看连杆小头磨损的情况如何。一般购买的套缸都有新的活塞销，把活塞销试装到连杆上看看配合间隙是否过大，要是间隙太大建议换连杆。这样相当麻烦。7.装配活塞 活塞环。（重点）首先有活塞环标记的一端朝上，第一道环的开口应布置在做功行程压力较小的一侧（摩托车通常是朝向前进方向的一侧)，尽...
摩托车拉缸还有修的必要吗?
答：摩托车发动机拉缸是一种常见问题，但对其进行修理是必不可少的。<!-- 对于发动机拉缸，通常仅需更换缸套和活塞环<!--，大部分组件可以继续使用，这使得维修费用相对较低。除了发动机，如变速箱、车架、油箱和轮胎<!--等部件同样可以继续使用，因此从经济和维护角度看，修理拉缸车辆是明智的选择。轻微...
汽车活塞环坏一个,四个都换吗
答：如果是更换的话，最好就是全部来进行更换就是很好的。
摩托车缸套活塞环一般是多少公里的更换周期
答：一般的品牌至少5万公里。合资品牌至少8万公里才更换套缸。请采纳。
