汽油热胀冷缩 中午加油会吃亏？实测告诉你答案 实测，凌晨加油真的比中午加油还要多吗
这个说法靠谱吗？中石油官方日前给出了实测说明。
首先，中石油确认汽油确实是会热胀冷缩的，膨胀系数是每摄氏度0.0012升。
也就是说，假如你的轿车油箱容积为50L的话，汽油温度每上升一度，体积就会膨胀0.06升；每上升10度，体积膨胀0.6升。
但这并不意味着加油站内汽油的温度也会有变化，因为加油站的储油罐，往往被埋藏在地下0.5米深度处，同时中石化使用了双层罐，对外界温度感知并不明显。
通过实测，上午9点，气温25度，油罐内温度为25度，中午12点，室外温度35度，油罐内温度反而只有24.8度，而晚上9点，室外温度25度，油罐内温度依然只有25.2度。
由此来看，油罐内汽油的温度并不会随着外界温度的变化而有明显的变化，所以实际热胀冷缩效果是非常不明显的。
而在在加油过程中，一般加油机的加油速度为40L/每分钟，这也就意味着一般车辆加油过程均不会超过2分钟。在此期间，汽油温度几乎不会发生变化。
所以，结论就是加油站的汽油几乎不会受到热胀冷缩的影响，车主并不会因此吃亏，当然也不可能占便宜。
从另一方面来讲，如果在意热胀冷缩的话，夏天就不要去加油了，选择在寒冷的冬季去加岂不是更好？
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听人说白天加油比晚上加油不划算，因为热胀冷缩，~
汽油密度最大的时间就是早晨5----8点。
经过一天的高温,前半夜加油并不合适.,此时汽油还属于 热胀 阶段。
汽油要 冷缩 到最大密度程度,起码要到凌晨4点以后。
早晨太阳出来后,汽油逐渐开始热胀,下午太阳落山前达到 热胀 的极致.
太阳落山后,汽油逐渐开始缓慢 冷缩 ,一直到凌晨4点钟以后才会达到 冷缩 的极致.
并不是太阳刚出来就是 热胀 的最高点，同样,汽油冷缩，也不是太阳刚落山就到了最低点。
汽油热胀\冷缩是个比较漫长的循环过程。
其实,前半夜加油比上午加油更加吃亏，晚上8点钟的油温绝对比早晨8点钟高。
最好不要下午或者前半夜加油。
晚上10点钟以后至上午10点钟以前，(夏季晚上最起码11点钟之后)。应该是比较适合的加油时机
最不适合加油的时间应该是:上午11点以后至晚上9点钟以前。
温度最低的时候加油可以添加更多
凌晨4点的时候，温度低，如此说来
汽油的密度更大，添加的油更多
好吧，加200元
然后等早上最晒的时候再添加200元
中午12点最晒，2点温度最高
选择2点添加200元汽油
结果你们自己看
上当了吧，真相是这样的
虽然跟大家开了一个玩笑
但君威哥还是做了一个测试
我们模拟南方地区常见的气温分别取：
10℃、15℃、20℃、25℃、30℃、35℃、40℃七种温度
测试用的汽油被注入玻璃量筒中
为保证安全和便于实时监测
我们采用冰水和热水控制量筒内的汽油温度
检测结果与汽油的物理特性相吻合
最低温密度比最高温密度高出约2.6%。
我们以普通家用轿车50L的油箱为例
依公式m=pv计算：
（m为质量，单位g；p为密度，单位g/ml；v为体积，单位ml）
得出不同温度时汽油的质量：
当油温为10℃时汽油质量是37500g
油温为40℃时汽油质量是36550g
两者之间相差了950g
假如以汽油的平均密度0.725g/ml计算
这个质量的差距，相当于1.31L汽油。
但是你的城市一天温度变化这么大吗？
一般温度相差10度已经很厉害了
也就是大约300g
以汽油的平均密度0.725g/ml计算
相当于0.414L汽油
按照这个结果是完全符合我跟大家开的玩笑
事实上，两桶油才不会给大家钻空子
大家看看加油站的结构
油罐是放在地下的，温度受到外界影响比较少
也许最多凌晨熬夜去加满一箱油
也许就多出0.01L吧
