石昆调车法是谁发明者是 历史这个词的由来
牵出线调车（shunting operation at shunting neck）利用牵出线进行解体、编组、挑选车组、摘挂车辆、配对货位等的调车作业。
牵出线的运用 牵出线分为平面牵出线和坡度牵出线两种。平面牵出线的牵出线部分和道岔区均为平道，调车作业主要借助调车机车的推力；坡度牵出线的牵出线和道岔区均有不同坡度，调车作业的动力以机车推力为主，车组的重力为辅。在到达场、调车场、出发场纵列配置的车站，一般在调车场头部设置驼峰，尾部设置牵出线，驼峰主要担当解体，牵出线主要负责编组；而在到发场与调车场横列配置的车站，牵出线可设置在车场的一端或两端。在两端均设置牵出线的车站，调车机车的分工可以一端为主，另一端为辅；或两端均担当解编任务；或一段以解为主，另一端以编为主。
作业方法 在牵出线上调车有推送调车和溜放调车两种作业方法。推送调车是用机车将车辆移到适当地点，挺稳后再摘车。溜放调车则是由机车推送调车车列达到一定速度以后，在车钩压缩状态下提开车钩，然后机车制动，造成摘解车组与调车车列之间的速度差，使摘下的车组离开调车车列溜向制定地点。为了不使溜出车组与场内停留车相撞，并减少停留车组间的“天窗”，对于溜出车组一般要采用手制动机制动或铁鞋制动。溜放调车又分为单组溜放、连续溜放、多组溜放、惰力溜放和惰力多组溜放。单组溜放是机车推送调车车列加速、减速一次溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再向调车场加速推进，进行下一次溜放。连续溜放是机车带动调车车列向调车场方向连续加速、减速，没加减速一次溜出一个车组，溜出几个车组以后才向牵出线方向回拉。这种方法只要溜出车组与调车车列拉开一定距离后即可进行下一次溜放，因此，它使牵出线改编能力比单组溜放法能提高约50%。在中国，连续溜放法由沈阳站李锡奎调车组首先采用，并于1951年8月在全路推广。惰力溜放与连续溜放都是在连续溜出几个车组以后才回拉一次，不同之处在于惰力溜放时，机车带动调车车列向调车场方向一次加速以后不断制动、缓解，每制动一次溜放一个车组，溜出几个车组以后才加速一次。这种方法在中国铁路由海拉尔站李大福调车组最先采用（1952年），1956年经南京站石昆调车组加以改进，才逐步得到推广。在牵出线和道岔区有3%。~4%。下坡道的条件下，它的效率比连续溜放法约能提高50%~100%。多组溜放时加速、减速一次不是溜出一个车组而是几个车组，在车组溜行途中，依靠手制动机制动，以调节各车组溜行速度，拉开距离，保证道岔安全转换。这种方法能使牵出线改编能力比连续溜放法约提高40%~60%，因此它自四平站张孝丰调车组取得成功经验后，也曾经很快得到推广。惰力多组溜放则是将惰力溜放和多组溜放结合起来，在调车车列惰行过程中一次制动溜出几个车组，并使其在途中分解，这种方法是石昆调车组调车技术的新发展，对改进牵出线调车工作曾经过重大作用。
溜放调车法和推送调车法相比，分解行程短，使用调车程较少，可以显著提高调车效率。所以，在一般情况下，摘解车组时都采用溜放法调车。当在《铁路技术管理规程》中所规定的不与许溜放调车的条件下，才采用推送调车法。（宋建业）
祖国历史~
做为世界上的四大文明古国之一，中国的历史文明源远流长，华夏五千年的历史同黄河、长江一样自源头滚滚流来。今天，我们在不知不觉中走入现代。蓦然回首，中华民族璨璀厚重的文明令每个炎黄子孙倍感骄傲。美好的尧舜让贤,神奇的大禹治水,迎来了华夏文明的曙光。夏、商、周朝的昌盛，秦、汉、唐时期的辉煌，给祖国历史文明史上刻下了生动的一笔。祖国的历史是辉煌的，更涌现出无数叱咤风云的仁人志士，他们为了祖国的统一，国家的兴旺，民族的富强而抛头颅、洒热血，不屈不挠。伟大的诗人屈原，忧国忧民，身沉汩罗江。抗元将领文天祥，以一腔爱国热忱，留下了“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”的豪迈誓言。这些豪杰无疑向世界上证明，炎黄子孙不愧为龙的传人
“历史”的含义在中文中最早仅用“史”一字代表。
“历史”一词出现较晚，《三国志·吴书·吴主传》注引《吴书》，吴主孙权“博览书传历史，藉采奇异”。“史”前加“历”字是指经历、历法，也就是人类经历的一段时间。
在事件中加入时间的概念，“历史”一词就具有了当今的含义。近代日本学者为翻译英文“history”，便以历史二字附会之，使其成为对应词。
扩展资料
历史应具有以下特点：
1、有一定的史籍史料为依据。人们了解古代的历史主要通过对历史文献的研究和分析，内容翔实的古书大大提高了历史的透析性，具有很高的参考价值。
2、有古物或遗址可以做比较。从古墓中发掘的古物同样具有参考价值，可以使人们了解古物所属年代的风土人情。而对于遗址（如三星堆遗址）而言，科学家通过化学元素分析法（如C14检测法），或对地质层进行研究，就可以对历史有一段明晰的了解。
3、符合人们的普遍意愿。即使是神话传说，也绝不是胡编乱造，而是经过长期的生产过程中，被广大劳动人们一直接受的故事。而对于童话而言，是人全凭自己的思想编造的故事，并非历史。
参考资料来源：百度百科-历史
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答：3、毛刺造句:指金属表面的粗糙的小金属突起;当轴承放进量规测量后,沿着量规的内表面会有轴承遗留下来的微小金属突起,这些小突起被称为毛刺。 解释:(～儿)金属工件的边缘或较光滑的平面上因某种原因而产生的不光、不平的部分。通常应加工去掉毛刺。 4、刺骨造句:天气还不是最冷的时候,但即使在夏天,风也是寒冷刺...
