HXD1型电力机车的运用 HXD1型货运电力机车的电力机车

HXD1型机车牵引万吨货列在大秦铁路
2007年5月，首批4台HXD1型电力机车（0003～0006）交付太原铁路局湖东机务段，投入大秦铁路试验运用。在HXD1型机车投入使用以前，大秦线2万吨煤炭组合列车使用4台韶山4型电力机车牵引，采用“1+2+1”的方式运行，4台机车采用基于GSM-R的“Locotrol”机车同步操控系统实现同步操纵。HXD1、HXD2型大功率交流传动电力机车投入到大秦线作为2万吨重载列车的牵引动力后，只需2台就可以满足一列2万吨组合列车的牵引要求，采用“1+1”的方式运行。为了验证HXD1、HXD2型机车在大秦线牵引2万吨组合列车的运行安全性，中国铁道部于2007年5月至7月间在大秦线进行了和谐型大功率电力机车加可控列尾装置方式牵引2万吨重载组合列车的运行试验。2007年7月底起，HXD1型电力机车正式开始担当大秦线2万吨组合列车的牵引任务，逐步替代了原来的韶山4型电力机车。
2008年6月，铁道部向南车株洲电力机车有限公司追加了第二笔40台HXD1型电力机车（0181～0220）的订单；至2008年9月底，首笔订单中的180台HXD1型电力机车已经全部交付使用，此后仍按铁道部要求继续生产第二批40台机车。2008年11月，铁道部要求暂缓执行原有合同，取消了原定向株洲电力机车厂采购40台HXD1型电力机车的计划；株洲电力机车有限公司并于2008年12月5日起暂停机车生产，经过短暂生产空档后，株洲电力机车有限公司于2009年初恢复机车生产。2009年11月，中国铁道部委托中国技术进出口总公司与株洲电力机车有限公司签署了40台HXD1型电力机车的采购合同，合同总金额约11亿元人民币。
HXD1、HXD2型电力机车投入大秦线运用初期，由于不同机型的控制系统不同，每一列2万吨组合列车只能由两台同一种型号的机车进行牵引，对列车编组造成较大的局限性。为了提高大秦线的机车运用灵活性和运输效率，太原铁路局其后对HXD1、HXD2型机车进行了互联互通模式的改进，实现多种机型混合牵引，方便行车调度指挥。2009年10月，HXD1、HXD2型机车混合牵引的2万吨和1.5万吨组合列车试验成功；2010年1月，两种机型混合牵引的2万吨组合列车在大秦线开行。2009年5月，京包铁路大同至包头区段完成电气化改造工程，湖东机务段HXD1、HXD2型电力机车交路也延伸至包头，单机担当包头西至湖东间的1万吨、5000吨煤炭列车的牵引任务，由太原铁路局、呼和浩特铁路局机车乘务员实行跨局轮乘，其中万吨级组合列车在呼和浩特西至集宁南间需要加挂一台包头西机务段的韶山4型电力机车作为补机。

HXD1B型电力机车的产品介绍~

HXD1B型电力机车HXD1B型六轴电力机车是株洲电力机车在HXD1型电力机车设计制造技术平台的基础上研制的，参考了EG3100型电力机车。车型代号HXD1B（数字是生产厂商代号：1代表株洲电力机车），一般称为和谐1B型电力机车（车辆编HXD1B0xxx）。该型机车采用IGBT牵引变流器，单轴控制技术，单轴交流电牵引电动机最大功率1600 kW、总功率9600 kW，轴式Co-Co。铁道部于2007年8月与株洲电力机车及西门子签约，采购500辆HXD1B型电力机车，合同总值超过3.34亿欧元。 首辆机车于2009年1月16日在株洲厂下线。 首批5台HXD1B型电力机车于6月底交付武汉铁路局江岸机务段运用。最近投入在武汉北至郑州北区间承担6000吨货列重载运输的牵引任务。2010年春运期间，配属南局向段HXD1B机车开始投入到京九线运行，担当阜阳北至向塘西间货运列车牵引任务。实现京九线电力换型。

HXD1型电力机车有四种型号：HXD1，HXD1B，HXD1C，HXD1D。这里指的是第一种。机车采用交直交电传动主电路形式，可靠性高，易于维护；车体采用中央梁承载方式，便于模块化生产；转向架采用低位牵引杆，基础制动采用轮盘制，有效提高了机车的可靠性；采用CCBII空气制动系统，电制动采用再生制动，节能环保；机车具有外重联控制功能，装有LOCOTROL远程重联控制系统，司机可以在一个司机室对两台重联机车进行控制。

请介绍一下电机的种类
答：这种控制方法其实是在A·B·Plunkett的直接转矩和磁链调节法上的一种改进,其中转矩调节器输出的是动态滑差在一个采用周期的积分动态增量ΔXd,而稳态滑差由磁链和转矩计算出来。动态滑差与电机机械角速度之和得到同步角速度,对其在一个采样周期进行积分就可以得到磁链在一个周期内的相位稳态增量ΔX0,使之与动态增量相加...

DJ1型电力机车的发展历史
答：DJ1型电力机车是双节重联的八轴大功率干线货运用电力机车,由两节完全相同的四轴机车通过中间车钩、橡胶联挂风挡、电气及空气重联管线等连接而成,之间并设有中间走廊连通,车顶设有25千伏高压连接线;每节机车是一个完整的独立系统;可由司机在任何一端司机室对两节机车进行控制。车体为焊接式整体承载结构,车内设备采用...

hxd3型电力机车转向架上没有悬挂电机的梁体是
答：XD3型电力机车转向架甄东生 HXD3型电力机车转向架概述 转向架是机车的走行部分,除了支承车体上部的重量 和传递牵引力、制动力外,它对机车动力学性能、牵 引性能和安全性能。

什么是变位器?常用电位器型号与规格有哪些?
答：给直流电力机车供电。 仪用变压器:用在测量设备中。 电子变压器:用在电子线路中。 二、变压器的工作原理 (1)原理图 一个铁心:提供磁通的闭合路径。 两个绕组:1次侧绕组(原边)N1,2次侧绕组(副边)N2。 (2)工作原理 当1次绕组接交流电压后,电流i0,该电流在铁心中产生一个交变的主磁通Φ。 Ф在两个绕组...

本人想从事煤炭这行业,但不懂里面的规则跟运营方式,想找个资历深、不...
答：1) 发电用煤:我国约1/3 以上的煤用来发电,目前平均发电耗煤为标准煤370g/(kW•h)左右。电厂利用煤的热值,把热能转变为电能。 2) 蒸汽机车用煤:占动力用煤2%左右,蒸汽机车锅炉平均耗煤指标为100kg/(万吨•km)左右。 3) 建材用煤:约占动力用煤的10%以上,以水泥用煤量最大,其次为玻璃、砖、瓦等。