冬季的爱车，怎么防止出现小麻烦呢？ 冬季如何保养爱车，怎么样才能注意防冻？
汽车水箱保养窍门为了保障水箱的功能，最重要的就是检查冷却液——也就是我们常说的防冻液。很多车主都有个坏习惯：为了省钱，在夏天时习惯往水箱中加水。这是一个绝对错误的做法。首先水的沸点低，相比防冻液来说冰点高多了。北方城市的气温在冬季很容易突破零下，在这种情况下，水箱中的液体如果结冰，在发动机强行启动的一瞬间会致使散热系统多处受损，因此，一定要将水箱内加入防冻液，不要用清水。
别看冬季气温低，散热系统出故障的话一样会因发动机温度过高损坏发动机。除了为水箱加入合适的防冻液，还要适当地清洁水箱和散热系统的各种管路。长期在高温和低温之间循环，水箱内难免会产生“水垢”;就好比您的热水壶，时间长久也会出现水碱，是同样的道理。只是，水箱中的这些水垢会对爱车的散热系统产生不良影响，尤其是老旧车辆，长久没注意过这些部件，更应该及时清洁水箱。清洁方法也很简单，在汽车用品店都可以买到水箱清洗剂，往水箱中灌入清洗剂，热车，使水箱中的防冻液充分循环，带走这些杂质，最后放出旧的防冻液，用水流冲洗水箱内部，最后换上新的防冻液即可。最后要注意的就是，在选择防冻液的时候一定要留意防冻液的冰点。对应自己当地的气温来选择适合的防冻液型号，避免防冻液冰点低于当地的气温，造成防冻液冻结，以免给您带来损失。
如果你的汽车停在室外，停车以后别着急锁车，先把车门打开，给车厢内降降温，让车厢里面的温度和外面的温度接近，没有温差也就不会产生霜。
然后再用旧床单把前挡风玻璃盖上，这样霜降会直接落到床单上面。当你没有这样做的时候，可以准备废弃的银行卡或者专业刮板把霜刮干净。
这几天全国大范围降温，早上起来前挡玻璃结冰给车主带来不少麻烦。今天我们来分享一些实用的小妙招。
怎样免去清除挡风玻璃上冰霜的烦恼呢？
在霜冻的前一天晚上用生洋葱在你的车窗和挡风玻璃上擦一擦，这种奇怪的小妙招会让你的爱车远离霜雾和冰冻的烦恼。
另一种避免冰冻的方法是什么呢？
就是用橡胶浴垫盖好你的挡风玻璃。
雨刷器冻在了挡风玻璃上？
用一块柔软的抹布用力地沾上医用酒精，擦拭雨刷。酒精可以防止雨刷器冻在玻璃上，所以即使是在一年中最冷的天气里，这招也绝对管用。
也可以将空调开至热风，吹风模式旋转到“挡风玻璃”挡位，一会儿工夫雨刷器将自然化开。简便省力，还不会对雨刷片产生物理性损坏。此外，下雪时长时间停车把雨刷立起来，可防止雨刷冻住。
车门的锁被冻住？
可以用火柴或者是打火机给你的车钥匙进行一个适当的加温，然后将高温的钥匙轻轻插进锁眼里，让锁眼的冰遇到高温可以融化掉。另一种方法就比较常规，用吸管对准锁眼吹气，你气息中的高温会将冰冻很快融化。
雾气缭绕的挡风玻璃模糊了你的视线？
当发现挡风玻璃上有雾的时候，最快最迅速的方法就是先将空调出风口调至前风挡，打开空调制冷的功能，再加上外循环，用最大风量大概只需要十几秒的时间，就可以迅速地将玻璃上的雾气“吹”掉。
如果想彻底地让车内没有雾气，那么就应该选择开空调选择热风来吹挡风玻璃。
打开车窗或者增加空气对流，降低车内外温差，减弱雾气形成条件，这个方法是最经济的一种方法，完全不需要打开空调从而增加油耗。
结霜的后视镜？
可以在夜晚降临之前用塑料袋套在镜子上，并用皮筋或者是夹子固定。当你第二天早上拿走袋子的时候，就会发现镜子上没有冰霜。
天合汽车驾享未来——陇上甘肃优质汽车服务商
来源：网络
版权归作者所有，侵权请联系删除
冬季的爱车，怎么防止出现小麻烦呢？~
这几天全国大范围降温，早上起来前挡玻璃结冰给车主带来不少麻烦。今天我们来分享一些实用的小妙招。
怎样免去清除挡风玻璃上冰霜的烦恼呢？
在霜冻的前一天晚上用生洋葱在你的车窗和挡风玻璃上擦一擦，这种奇怪的小妙招会让你的爱车远离霜雾和冰冻的烦恼。
另一种避免冰冻的方法是什么呢？
就是用橡胶浴垫盖好你的挡风玻璃。
雨刷器冻在了挡风玻璃上？
用一块柔软的抹布用力地沾上医用酒精，擦拭雨刷。酒精可以防止雨刷器冻在玻璃上，所以即使是在一年中最冷的天气里，这招也绝对管用。
也可以将空调开至热风，吹风模式旋转到“挡风玻璃”挡位，一会儿工夫雨刷器将自然化开。简便省力，还不会对雨刷片产生物理性损坏。此外，下雪时长时间停车把雨刷立起来，可防止雨刷冻住。
车门的锁被冻住？
可以用火柴或者是打火机给你的车钥匙进行一个适当的加温，然后将高温的钥匙轻轻插进锁眼里，让锁眼的冰遇到高温可以融化掉。另一种方法就比较常规，用吸管对准锁眼吹气，你气息中的高温会将冰冻很快融化。
雾气缭绕的挡风玻璃模糊了你的视线？
当发现挡风玻璃上有雾的时候，最快最迅速的方法就是先将空调出风口调至前风挡，打开空调制冷的功能，再加上外循环，用最大风量大概只需要十几秒的时间，就可以迅速地将玻璃上的雾气“吹”掉。
如果想彻底地让车内没有雾气，那么就应该选择开空调选择热风来吹挡风玻璃。
打开车窗或者增加空气对流，降低车内外温差，减弱雾气形成条件，这个方法是最经济的一种方法，完全不需要打开空调从而增加油耗。
结霜的后视镜？
可以在夜晚降临之前用塑料袋套在镜子上，并用皮筋或者是夹子固定。当你第二天早上拿走袋子的时候，就会发现镜子上没有冰霜。
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在严寒的冬季，很多室外活动受到了限制，我们把活动范围转移到了室内。大家选择的过冬方式有：跟三五好友来一场热火朝天的火锅聚餐；约一场电玩竞技；或者是与家人朋友相约影院看一部暖心电影。似乎都为冬天点燃了一把火，心里暖暖的。别忘了您的爱车也需要过冬，它也需要抵御严寒。
冬季汽车保养注意这八条：
第一、注意更换冷却液，检查冷却系统
冬天气温低，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也容易造成发动机的严重损坏。据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右！所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液.一般来讲建议防冻液每两年一换。不要混用，不要用假冒伪劣产品!
第二、及时更换机油，注意润滑系统
大家都知道机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，进入冬季天气寒冷容易导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。不过这些功能的实现主要是由发动机机油、流动性有关。而机油的粘度又会随着温度的变化而变化。
第三、选择更换合适轮胎，注意检查胎压
冬季轮胎会变硬发脆，不但摩擦系数会降低，也比其他季节更容易漏气、扎胎，所以一方面要保证轮胎胎压充足，防止外部气温低使得轮胎低于正常气压而发生爆胎危险，另一方面，应该经常清理胎纹内夹杂物，避免使用磨损较大的轮胎。冬季应选择花纹较深的轮胎，附着力强，尤其是需要在雪地行驶时
橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。
第四、爱惜挂雨刷，巧除冬天车窗雾
冬天早上开车上班常常会发现车窗上结了一层厚厚的雾气或者冰霜，刮雨器甚至被冻在玻璃上，这时千万不要强行打开雨刮，不仅毁坏雨刮，同时也有损玻璃，也千万不要用热水直接冲洗玻璃，这样很容易使车窗爆裂、雨刮变形！
这时，可以先启动发动机，打开暖风除雾模式吹前风挡，一段时间后玻璃上雾气消失，雨刮自然就分离了。如果嫌慢，平时应该在雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水，必要时可以将雨刮支起来，同时使用专门的防雾剂，在玻璃内侧均匀涂抹，一次可以防止起雾四五天左右。对于后车窗玻璃除雾，则可以开启车上的后风挡电阻丝除雾。
第五、注意检查蓄电池
电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前，也应清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。
给汽车做保养，你会?？
1、冬天太冷，很少洗车或用热水洗车
2、行车前不热车，一着就走
3、不检查雨刮器，直接启动或用热水浇
4、没有根据季节变换更换机油
错误一：冬天太冷，很少洗车或用热水洗车
冬天的雪水一般都具有腐蚀性，会对漆面、底盘以及轮胎等部分造成损伤，有不少车主习惯自己洗车，但冬天太冷，洗车次数明显减少，还有一些车主在雪后喜欢用热水洗车，这样温度的骤然变化会使车漆失去光泽。
解决方法：冬季洗车可以不用太频繁，但在降雪后，车主一定要及时清洗车辆，可以用温水洗车，在洗车之后应该及时擦干水分，包括所有车门的缝隙，因为残留的水很有可能将车门冻住。
错误二：行车前不热车，一着车就走
冬天温度低，车子长时间停放后，发动机内的机油会回流到下部的机油底壳内。汽车启动后，发动机的上半部没有机油的润滑保护，并且水温、油温没有达到合适的工作温度，容易加剧发动机磨损。
解决方法：汽车启动后，等待一会儿再出发，具体时间要根据实际情况确定，冬天车内太冷，可以适当延长热车时间。热车后，车辆应保持低速行驶一段距离，等到水温正常后就可以正常驾驶了。
错误三：不检查雨刮器，直接启动或用热水冲洗
在严寒的北方地区，建议车主们在雨雪天的隔天早上检查雨刮器的情况，如果发现雨刮器被冻结在挡风玻璃上，千万不要直接启动或者用热水冲洗，这样容易使车窗因温度的变化而炸裂，也会导致雨刮器变形。
解决方法：发现雨刷器被黏住，可以将空调开至热风，吹风模式设置为前风挡，这样雨刮器很快就可以自然化开了。为了防止雨刮器冻住，车主们也可以把雨刷立起来，同时也要注意加注防冻玻璃水。
错误四：没有根据季节变换更换机油
如果您还在使用更适合夏季的机油，一定要更换。冬季气温下降明显，机油在低温下会变稠，这不仅容易造成汽车发动机启动困难，而且会加剧机件的磨损和油耗的增加。
解决方法：在冬季更换机油时选择粘度适合的机油。在机油粘度的分类中，冬季用W表示，W前的数字越小，低温粘度越小、低温流动性越好，适用的环境温度就越低。建议车主更换机油时根据车辆保养手册、所在地区的温度和发动机使用情况等方面进行更换，并且机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。
最后一点就是关于冬季要不要早起热车的问题，关于这个问题各大论坛也是众说纷纭，有人说怠速热车不仅会使油耗增高，还会让发动机产生积碳，有些车主则不这么认为，本来车子就是为我们服务的，如果一大清早坐进冰冷的驾驶舱如同被关进冰窖一样，那种感觉恐怕没人会接受。提前热车，但绝不是没有时间观念的那种，一边热车一边检查车辆的状况或者清扫前天夜里的积雪，等转数降到正常区间，就可以开车走人，这样做一来让车内的温度有回升，二来也能减少不必要的油耗跟积碳，一举两得。
几个汽车防护小知识,让爱车无惧刮蹭
答：手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利"黑箱作业"，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。
季节交换,我的爱卡怎么保养?
答：因为秋季天气干燥，再加上夏季高频率地使用空调，一些污垢、灰尘、细菌都会在空调管路内滋生和沉积。如果不及时清理，会导致空调出现制冷效果差，出风量小等问题，甚至还会出现空调系统故障。同时，驾驶室内良好的空气质量主要取决于空调滤清器，所以要对其经常清洁和定期更换。误区二：一年四季的胎压都一样 ...
冬季用车应该注意哪些细节,让爱车温暖过冬
答：冬季是漂移最容易的一个季节，因为只要你的爱车发生侧滑，直接就是一个漂移过弯直撞南墙。尤其是在北方城市，冬季积雪造成的路面结冰，人走在上面都能滑到，车哪怕换上雪地胎，该滑还是滑，雪地胎的纹路都不足以防止侧滑发生，何况有些人还用四季胎过冬呢？所以，不要总拿自己当藤原拓海，人家藤原...
春季到来温度逐渐升高,学会哪几招让能你的爱车远离“换季”呢?
答：只有当窗户打开时，汽车才能吹出汽车的热空气，以达到冷却的效果。建议停车时尽量把前面背对太阳。研究表明，当车辆面对太阳时，车内温度可达60或70摄氏度。如果打火机、娃娃、空气清新剂或塑料制品放在仪表板上，很容易爆裂，造成各种隐患。夏季露天停车时，如果不可避免地暴露在阳光下，尽量减少窗户的玻璃...
夏天来了,爱车怎么办?
答：小汽车大学问 2023-06-07 · 超过147用户采纳过TA的回答 关注 展开全部 夏天来了,爱车怎么办? 最近气温已经逐步在往上爬了,不少朋友已经做好了防晒工作。那么对于我们的爱车来说,如何才能做好防晒工作呢?根据多年的经验,我们整理了几大防止爱车“中暑”的好办法。 树荫庇护很重要 为了防止烈日把爱车烤得太...
夏季到了,该为爱车做点什么?
答：朋友，你好。夏季来临真正为爱车需要准备的是保养：更换机油机滤、空滤、汽滤、空调滤芯，清洗水箱，更换防冻冷却液，每月不少于2次打蜡，有效抵御强烈的日晒雨淋对车漆的腐蚀。---这是真正爱车之本！
梅雨季节爱车内的异味受不了怎么办
答：竹炭等物品，用低成本来实现防潮效果。3.勤晒太阳 虽说是梅雨天气，湿气重、雨水多，但总会有阳光的一天吧！不妨在天气好的时候，把自己的爱车开到一个阳光比较充足的地方让它去晒晒“日光浴”。把车门打开，车内容易受潮的配件都掏出来，利用紫外线杀死车内的细菌，也好让车内的空气质量提高。
我们应该如何防止柳杨絮进入我们的爱车呢?
答：那么，在这个短期的特殊的季节，我们应该如何防止柳杨絮进入我们的爱车呢？我们在开车的时候，又应当如何注意呢？一、尽量不开窗 漫天飞絮，开车时尽量不要开窗，这确实是最有效的办法，这样能减少绝大多数的飞絮进入车内，不会让你呼吸感到不爽。但有一点您可能不知道，这些柳絮如果过多进入车内，可能...
夏季,怎样才能防止爱车自燃
答：很多，检查线路，防止线路老化短路造成的车辆自燃，检查发动机工况，清理发动机外部的残油，比如发动机某处渗油，清理干净，不在车内放易燃易爆物品，注意停车的地方，
这个季节要注意爱车烧机油的迹象
答：这个季节要注意爱车烧机油的迹象 提到烧机油，是这几年来很多车主都非常头疼的问题，伴随着那些烧机油的车型被曝光的越来越多，造成大家在挑车的时候都会顾忌一下。其实大家有所不知，有很多车型都有烧机油的小毛病，开始时候很少，基本上每一千里烧0.3升左右，然后越烧越多到1升左右。先不去管那些...
