颜值配置大升级 全新一代瑞虎7能否成为家族销量担当? 颜值担当，全新一代瑞虎7实车到店静态体验！

全新一代瑞虎7开启预售后，凭借时尚的颜值和富有科技感的内饰吸引了不少消费者的目光。据悉，新车有望于2月18日上市，并将推出瑞虎7和瑞虎7 PRO两款车型，分别搭载1.5T和1.6T两种排量涡轮增压发动机，颜值配置大升级的它能否成为家族销量担当？

外观更加潮流时尚，三屏交互科技感突出

全新一代瑞虎7在外观和内饰设计上可谓是全面升级，延续了奇瑞“Life in Motion”3.0设计理念，也被称为“峰格设计”，灵感来自于山峰的力量与隽秀以及自然的和谐与写意。同时，其融入了诸多潮流、前卫的设计元素，更能迎合年轻消费群体的审美需求。

全新瑞虎7采用了日曜星河全新家族前脸造型，并提供两种格栅样式可选，官方称为“几何矩阵钻石高亮前格栅”和“点阵式星河前格栅”。在车灯配置上，新车全系标配阵列式LED大灯，并带有流水式动态转向，照明效果和科技感相比老款有着巨大的进步。侧面双腰线的设计搭配悬浮式车顶和19英寸的超大轮毂，凸显了不错的运动气质，而贯穿式LED尾灯设计与前大灯的风格相呼应，整体性较为出色。此外，车身颜色方面，新车将配备碧玉蓝等7种车身颜色，并可选装新潮的运动峰格双色车身。

内饰部分，新车依然采用了环抱式科技座舱的造型风格，其中瑞虎7 PRO采用潮酷、抢眼的的三屏交互和软包缝线、运动缝线双缝线设计，科技感、豪华感在同级车型十分突出，并提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选。此外，还配备人体工学电子挡杆、智感无级变色音律氛围灯、NVH深海静音优化以及面积达1.1m?超大全景天窗。

两种动力供选择，智能安全配置紧跟时代

动力方面，全新一代瑞虎7提供1.5T和1.6T两种动力，1.5T车型匹配的是CVT或6速手动变速箱，而瑞虎7 PRO搭载的则是和瑞虎8相同的1.6T发动机，最大马力197Ps，最大扭矩290N?m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间为8.8秒，工信部油耗为6.9L/100km。值得一提的是，前10000名成功预购全新瑞虎7的消费者，最长可享10年或100万公里的超长延保，进一步提升产品品质保证。

其他配置上，全新瑞虎7配备了如ACC全速自适应巡航、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、带有车辆/行人保护的AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等20余项安全驾驶配置，可实现L2级智能驾驶。其中，首次搭载的FAPA全景探测全自动泊车系统支持自动搜索车位、一键水平、垂直、斜向泊入，轻松实现全场景泊车。此外，全新瑞虎7还是同级首搭手机智能蓝牙钥匙的车型。

智能互联方面，新车搭载的雄狮智云智能网联系统具备人脸识别控车、全系统手机互联、实时远程车辆控制以及在线音乐、美食搜索等车联网功能。值得一提的是瑞虎7在语音识别上的表现，其配备的AI增强型语音交互支持46种方言识别，新增声源定位、上下文理解功能，识别更精准、交流更简单。

紧凑型SUV竞争激烈，同级对手实力不俗

众所周知，我国汽车市场竞争最为激烈的就是紧凑级车型市场，无数车型在这个级别争得“头破血流”，那么，全新一代瑞虎7的竞争力如何呢？先来看看主要对手都有哪些。

从车型定位、定价看，全新一代瑞虎7的主要对手为以上5款车型，它们也是当前紧凑型SUV市场中最为畅销的几款车，尤其是哈弗H6，已经累计79个月获得单月销量冠军；而长安CS75虽然销量不及以前，但是它的升级版CS75 PLUS具有极高的市场热度，因此CS75全系车型也攀升至SUV销量榜第二名的位置；博越同样是推出PRO版车型后，月销量稳定在2万辆以上；广汽传祺GS4则是在去年11月迎来换代产品，上市后的第一月便卖出了1.31万辆，正在努力追赶曾经月销3万辆的成绩；荣威RX5的市场表现同样不错，2019年12月单月超1万辆，和RX5 MAX一共拿下月销近两万辆的成绩。

上一代瑞虎7的历史最好单月销量约为1.1万辆，在这个级别中已经算不错的表现了。而全新一代瑞虎7从产品力来说有着相当大的提升，尤其是瑞虎7PRO，其三屏交互的体验领先于同级车型。而且在动力方面，其1.6T发动机的动力参数已经足够和一些低功率2.0T发动机相比，弥补了上一代车型的短板，在车辆动态性能上有着不小的提升。

但是，全新瑞虎7在车身尺寸上却处于一个劣势，4500mm的车长在上述车型中是最短的一个，2670mm的轴距也较为一般，只在车身高度上有着明显优势。此外，其他竞争对手均有不同程度的市场终端优惠，而瑞虎7作为新车，可以说上市后是没有终端优惠的，那么它的实际指导价究竟如何就成了其能否打动消费者的关键，毕竟在紧凑型SUV市场，性价比才是消费者最在意的购车因素。不过，从8.69-14.59万元的预售价来看，全新一代瑞虎7还是颇有诚意。

汽车渝评

时隔几年，奇瑞也终于带来了全新一代瑞虎7，虽然其车身尺寸变化不大，但是它在外观、内饰、配置、动力等方面已经全面革新升级，不可同日而语。综合来讲，全新瑞虎7整体依旧是比较均衡和全面的选手，它未来的表现也得在正式售价公布后，倾听消费者的反馈才能有一个大概。而它成为家族销量担当的难度也较大，更大概率是和瑞虎8、瑞虎5x以及轿车阵营的艾瑞泽GX齐头并进，共同带动奇瑞整体发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代瑞虎7能虎起来吗？~

自从瑞虎8完成更新换代，瑞虎7就变得悄无声息。不过，全新一代瑞虎7即将来袭，8.69万元的预售价格，全新的外观设计，更加精致的内饰做工。接下来咱们一块看看全新的瑞虎7，值得买吗？特别是瑞虎7?Pro，1.6T+7DCT和配置比1.5T瑞虎7更有竞争力。您喜欢瑞虎7还是瑞虎7?Pro？

全新一代瑞虎7颜值大增
作为全新车型，瑞虎7提升最大也是最明显的地方，那就是新车的颜值。放弃了之前家族式设计的瑞虎7，“Life in Motion”3.0设计理念上身，采用了两种全新的设计，分别是瑞虎7的点阵式星河进气格栅，以及瑞虎7?PRO上的几何矩阵钻石高亮进气格栅。乍眼一看 ，甚是时尚。

车身设计更是大胆，采用了悬浮式车顶设计，撞色设计非常年轻时尚。新车也没有采用传统的凌厉腰线设计，多姿的身段显得更加丰满。尾部采用了贯穿式尾灯造型，双边共出的排气也没有缺席，总的来说，全新一代的瑞虎7和瑞虎7Pro真是填补了老款车型最大短板之颜值。
内饰精致、内“芯”更强

进到车内，更是让人眼前一亮。奇瑞的内饰设计师终于开窍了？悬浮式中控大屏设计、全液晶的仪表盘，奠定了内饰的科技基调。三幅式的方向盘质感十足，最重要的是，内饰的层次感也有了很大提升，让人看起来非常舒服。

内饰升级的基础上，内“芯”也是全新升级。在原先1.5T车型的基础之上，增加了“中国最强芯”的1.6T发动机，瑞虎7?1.5T输出156马力和230N.m峰值扭矩只能算是中规中矩的话，瑞虎7?Pro输出197马力和290N.m的强劲动力，即便是在合资汽车市场，也找不到对手。
新车更懂国人

在很长一段时间里，国人买车的标准是：大！全新瑞虎7?Pro也把握住了这一点，4500×1842×1746mm的三围设计，比现款车型有了一定升级，虽然提升不大，加上同级别数得着的2670mm轴距，这样的瑞虎7和瑞虎7?Pro，不会让大家失望。

细节上，新车也做出了不少努力。新车从设计、研发、制造等等环节都考虑到了健康、舒适的需求，进一步提升乘客的驾乘满意度。另外，新车还搭载了L2级别的自动驾驶技术，这样驾驶员开起来更加放心、更加安全。
写在最后
从产品力上看，新车真的是有了质的提升。不过瑞虎7的预售价格定在了8.69万元起，这个价格基本是自主品牌紧凑型SUV的主打价格区间，不知道这个价格大家接不接受？另外，瑞虎7 Pro的预售价区间与瑞虎8有一定的重叠，这是否预示着瑞虎7的实际价格会更低一些？难道12.19-14.59万元的预售价可能在正式上市还会有价格惊喜？带着这个疑问，咱们一起等待全新一代瑞虎7在2月18号的正式上市！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着全新一代瑞虎7上市步伐的接近，各地4S店实车陆续到货，很自然的相关照片也开始陆续现身，当然实车外观等各个细节前期已有相应的介绍，不说耳熟能详，起码也是多少了解了一些，废话不多言，还是看看实车拍摄的照片效果，必须承认比谍照确实要上相许多。



车长4500mm 宽1842mm 高1746mm



LED大灯+鲨鳍式日行灯
虽说是基于瑞虎8这个平台结构改进而来，不过这前后端的造型辨识度其实相当高，认错的可能性几乎为零（除了尾部，毕竟尾灯几乎一模一样），侧面也同样如此，C柱到D柱与后挡风玻璃的一体式设计（专业点就叫隐藏式D柱）设计形成了一个天然的悬浮顶效果。

轴距2670


电子档+空调面板

液晶仪表
内饰7英寸的液晶仪表盘（高配1.6TGDI是全液晶仪表盘），整个内饰造型搁现在非但不落伍，依然挺时髦，非通电状态下整个副仪表台都呈现镜面化。



主驾驶电动座椅

1.13㎡天窗
目前预售配置车型有标准型和舒适性两种，而1.6TGDI则是舒适和豪华两种。


实车另一大亮点就是CVT25变速器搭配了电子档杆，这是一大突破，不光是视觉感受提升的问题，从操作便利性角度而言也算是一个不小的提升；另一个细节就是电子档杆右侧的无线手机充电位置，与瑞虎8的完全不同，不用再低身掏手机，人机工程明显提升不少。

到店引起围观