对比 歼－10 枭龙 飞豹 SU－27
作者&投稿：凤芬 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
苏-27战斗机
性能：
机长：21.935米
机高：5.932米
翼展：14.70米
机翼面积：62.0平方米
空重：16000千克
正常起飞重量：22500千克
最大起飞重量：30000千克
内载燃油：9400千克
最大武器载荷：6000千克
最大平飞速度：M2.35/2500千米/小时
实用升限：18000米
作战半径：1500千米
航程：3680千米
说明：
苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。北约组织给予的绰号是"侧卫"（Flanker）.该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能,j进气道底部及侧壁有栅型辅助门，以防起落时吸入异物。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。4余度电传操纵系统，无机械备份，按静不稳定设计。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的，用以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机完成的"普加乔夫眼镜蛇"机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。该机有多种改型，包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42（由苏-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。至1992年，独联体国家已装备了300多架苏-27飞机，目前生产的飞机主要用于出口。
动力装置
2台留里卡设计局的AL-31F涡轮风扇发动机，单台静推力77千牛，加力推力可达122.6千牛。带有数字式燃油调节系统。
主要机载设备
相干脉冲多普勒雷达，具有边跟踪边扫描和下视/下射能力，可同时攻击2个目标，有很强的抗干扰能力。综合火控系统将雷达、红外搜索/跟踪传感器、激光侧距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广角平视显示器上。"警笛"3全向雷达告警系统，箔条/干扰条投放设备等。
武器
机身右侧机翼边条上方装有1门30毫米GSH-301机炮，备弹150发。该机最多可以挂10枚空空导弹，包括R-27R短距半主动雷达制导空空导弹、R-271短距红外空空导弹、R-27ER长距半主动雷达制导和R-27ET红外空空导弹、以及R-73A和R-60、R-33近距红外空空导弹等。对地攻击时可带机炮吊舱、各种炸弹、火箭发射巢等。
由于枭龙和歼十出现较晚 没有像苏27那么完备的资料
各方面的资料都只是推测
歼-10战斗机可以说是近十年来流传在广大军事爱好者中的“不灭传说”，剧情一直引人入胜。至今官方仍未证实这种飞机是否存在，因此下文纯属一种美好的猜测。
歼-10，按西方划分战斗机的方法，属于典型的第三代战斗机。歼-10将是我国第一种自行设计的、装备部队使用的第三代战斗机，第一种自行设计的、真正兼有空优/对地双重作战能力的作战飞机。遗憾的是，自1984年歼-10正式启动，至今仍未正式服役。70年代起苏联的威胁越来越大，加上80年代改革开发、国力增强，使我国自身具有了研制新歼击机的动机、底气和能力。这时西方出于抗衡苏联的需要，给予中国大量技术援助，其中以色列将自己胎死腹中的LAVI“狮”式战斗机的设计资料提供给我国。在此基础上，成都飞机制造公司挑起重担，发起了对第三代战斗机的冲击——研制歼-10。
“十号工程”在1984年正式立项，由成都飞机制造(集团)公司具体负责。88年10月在确立以“狮”为蓝本后，研制转入全面研制阶段，传闻命名为“8810”工程。在此之前，成飞在中国航空工业界的地位和实力远不如沈飞，但由于沈飞有歼-8系列在手，新歼的任务自然给了成飞。在进入90年代后，世界局势的变化对歼-10的研制产生了巨大影响。刚开始时，歼-10是一个中西“亲近”的项目。随着苏联解体的发生，中国没有了从西方获取技术支持的途径，于是再次转向俄罗斯寻求技术支持。 2003年3月10日，两架歼-10量产型原型机前往北京进行汇报表演，当天宋总师说：“18岁了，今天终于参军了！”。目前歼-10已开始交付试飞部队进行进一步检验。2003年是歼-10工程的“决胜年”，估计歼-10也将逐步解密。
性能数据（估计值）：
机长： 14.57米
机高： 4.78米
翼展： 8.78米
最大起飞重量： 19,277千克
发动机： 1台AL-31FN涡扇发动机或涡扇-10A涡扇发动机
最大推力：112.6千牛(AL-31FN)
最大飞行速度： Mach 2+
转场航程：大于3000千米
最大过载： 7g(持续)/10G(瞬时)
中新社成都四月二十八日电(记者孙自法)中国航空工业第一集团公司自行研制、具有完全自主知识产权的“枭龙”全状态飞机零四架二十八日在成都进行首次飞行，飞机在空中飞行十六分钟，首飞获得圆满成功。
今天成功首飞的“枭龙”全状态零四架在其零一、零三架原型机基础上，进行了气动、结构和系统的优化设计，采用先进的“蚌”式进气道等创新技术并应用多项综合制造技术，配装有国内最为先进的高度综合化航空电子和武器系统，配置国际领先的具有良好人机界面的座舱综合显示设备，“枭龙”战机的整体性能和综合作战能力大幅提升。
相对于此前已成功首飞的“枭龙”零一架、零三架飞机属平台状态的“基础版”，着重于对飞机机体研制，主要用于支持试飞、保障飞行安全而言，零四架“枭龙”战机达到可实用交付的全状态，完全可以称之为“完整版”。
业内人士称，“枭龙”战机全状态成功首飞，为该飞机的批量生产奠定了坚实基础，是中国先进航空武器装备研制取得的又一重大成果，标志着中国航空工业实现新一代先进战斗机研发的新跨越，也是中国国防科技工业充分利用国内国外两个市场、两种资源，实践自主创新的成功范例。
“枭龙”战机项目由中国航空工业第一集团公司和巴基斯坦空军共同投资，由前者所属成都飞机设计研究所、成都飞机工业(集团)有限责任公司和中国航空技术进出口总公司等单位，根据国际、国内市场需求自主研制开发的先进轻型多用途歼击机。它能够适应二十一世纪作战环境特点，满
歼-10属于主要对空作战武器，属于中轻型战斗机，主要的作战任务是夺取制空权，消灭敌空中有生力量。
飞豹属于对海/地作战武器，属于中重型作战飞机，主要作战任务是对敌海上目标进行反舰打击，和对敌地面目标进行打击，拥有一定的对空作战能力，作战半径较大
苏-27属于多用途战斗机，属重型作战飞机，既可以对空中目标进行打击，也可对地面海上目标进行打击，拥有全天候的作战能力，和大的作战半径
He-178:
研制国家：德国，名称：[暂缺]
一、概述：
He-178是世界上第一架喷气式飞机。二十世纪三十年代，工程师们已经预计以活塞发动机推动的飞机性能上将接近极限：当速度接近1000千米/时，螺旋桨所遇到的阻力会大幅增加，令飞机不能突破音障（即突破音速时的阻力）。因此，部份科学家提出了喷气发动机方案。1939年8月27日,汉克公司率先令第一架喷气式飞机：时速超过700千米/时的He-178起飞，当时最快的活塞动力飞机只有600千米/时左右（试飞后He-178被送往柏林航空博物馆，于1944年的一次空袭中被摧毁）。He-187只生产了8架。
二、性能指标
尺寸数据：翼展 12.2米，机长 10.4米，机高 3.12米。
重量数据：空重 5164千克。
性能数据：最大速度 930千米/时，航程 970千米。
武器装备：三门 20毫米机炮。
动力装备：两台HeS8a发动机，推力 2*6.9千牛。
http://wmj007.blog.china.com/200701/133508.html
http://blog.china.com/u/061220/22036/pic/11698826218053.jpg
http://wmj007.blog.china.com/200701/129108.html
歼十、枭龙、歼8F、歼116、飞豹,那个座舱实现了全玻璃化?~
性能：
机长：21.935米
机高：5.932米
翼展：14.70米
机翼面积：62.0平方米
空重：16000千克
正常起飞重量：22500千克
最大起飞重量：30000千克
内载燃油：9400千克
最大武器载荷：6000千克
最大平飞速度：M2.35/2500千米/小时
实用升限：18000米
作战半径：1500千米
航程：3680千米
说明：
苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。北约组织给予的绰号是"侧卫"（Flanker）.该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能,j进气道底部及侧壁有栅型辅助门，以防起落时吸入异物。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。4余度电传操纵系统，无机械备份，按静不稳定设计。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的，用以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机完成的"普加乔夫眼镜蛇"机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。该机有多种改型，包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42（由苏-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。至1992年，独联体国家已装备了300多架苏-27飞机，目前生产的飞机主要用于出口。
动力装置
2台留里卡设计局的AL-31F涡轮风扇发动机，单台静推力77千牛，加力推力可达122.6千牛。带有数字式燃油调节系统。
主要机载设备
相干脉冲多普勒雷达，具有边跟踪边扫描和下视/下射能力，可同时攻击2个目标，有很强的抗干扰能力。综合火控系统将雷达、红外搜索/跟踪传感器、激光侧距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广角平视显示器上。"警笛"3全向雷达告警系统，箔条/干扰条投放设备等。
武器
机身右侧机翼边条上方装有1门30毫米GSH-301机炮，备弹150发。该机最多可以挂10枚空空导弹，包括R-27R短距半主动雷达制导空空导弹、R-271短距红外空空导弹、R-27ER长距半主动雷达制导和R-27ET红外空空导弹、以及R-73A和R-60、R-33近距红外空空导弹等。对地攻击时可带机炮吊舱、各种炸弹、火箭发射巢等。
由于枭龙和歼十出现较晚 没有像苏27那么完备的资料
各方面的资料都只是推测
歼-10战斗机可以说是近十年来流传在广大军事爱好者中的“不灭传说”，剧情一直引人入胜。至今官方仍未证实这种飞机是否存在，因此下文纯属一种美好的猜测。
歼-10，按西方划分战斗机的方法，属于典型的第三代战斗机。歼-10将是我国第一种自行设计的、装备部队使用的第三代战斗机，第一种自行设计的、真正兼有空优/对地双重作战能力的作战飞机。遗憾的是，自1984年歼-10正式启动，至今仍未正式服役。70年代起苏联的威胁越来越大，加上80年代改革开发、国力增强，使我国自身具有了研制新歼击机的动机、底气和能力。这时西方出于抗衡苏联的需要，给予中国大量技术援助，其中以色列将自己胎死腹中的LAVI“狮”式战斗机的设计资料提供给我国。在此基础上，成都飞机制造公司挑起重担，发起了对第三代战斗机的冲击——研制歼-10。
“十号工程”在1984年正式立项，由成都飞机制造(集团)公司具体负责。88年10月在确立以“狮”为蓝本后，研制转入全面研制阶段，传闻命名为“8810”工程。在此之前，成飞在中国航空工业界的地位和实力远不如沈飞，但由于沈飞有歼-8系列在手，新歼的任务自然给了成飞。在进入90年代后，世界局势的变化对歼-10的研制产生了巨大影响。刚开始时，歼-10是一个中西“亲近”的项目。随着苏联解体的发生，中国没有了从西方获取技术支持的途径，于是再次转向俄罗斯寻求技术支持。 2003年3月10日，两架歼-10量产型原型机前往北京进行汇报表演，当天宋总师说：“18岁了，今天终于参军了！”。目前歼-10已开始交付试飞部队进行进一步检验。2003年是歼-10工程的“决胜年”，估计歼-10也将逐步解密。
性能数据（估计值）：
机长： 14.57米
机高： 4.78米
翼展： 8.78米
最大起飞重量： 19,277千克
发动机： 1台AL-31FN涡扇发动机或涡扇-10A涡扇发动机
最大推力：112.6千牛(AL-31FN)
最大飞行速度： Mach 2+
转场航程：大于3000千米
最大过载： 7g(持续)/10G(瞬时)
中新社成都四月二十八日电(记者孙自法)中国航空工业第一集团公司自行研制、具有完全自主知识产权的“枭龙”全状态飞机零四架二十八日在成都进行首次飞行，飞机在空中飞行十六分钟，首飞获得圆满成功。
今天成功首飞的“枭龙”全状态零四架在其零一、零三架原型机基础上，进行了气动、结构和系统的优化设计，采用先进的“蚌”式进气道等创新技术并应用多项综合制造技术，配装有国内最为先进的高度综合化航空电子和武器系统，配置国际领先的具有良好人机界面的座舱综合显示设备，“枭龙”战机的整体性能和综合作战能力大幅提升。
相对于此前已成功首飞的“枭龙”零一架、零三架飞机属平台状态的“基础版”，着重于对飞机机体研制，主要用于支持试飞、保障飞行安全而言，零四架“枭龙”战机达到可实用交付的全状态，完全可以称之为“完整版”。
业内人士称，“枭龙”战机全状态成功首飞，为该飞机的批量生产奠定了坚实基础，是中国先进航空武器装备研制取得的又一重大成果，标志着中国航空工业实现新一代先进战斗机研发的新跨越，也是中国国防科技工业充分利用国内国外两个市场、两种资源，实践自主创新的成功范例。
“枭龙”战机项目由中国航空工业第一集团公司和巴基斯坦空军共同投资，由前者所属成都飞机设计研究所、成都飞机工业(集团)有限责任公司和中国航空技术进出口总公司等单位，根据国际、国内市场需求自主研制开发的先进轻型多用途歼击机。它能够适应二十一世纪作战环境特点，满
歼-10属于主要对空作战武器，属于中轻型战斗机，主要的作战任务是夺取制空权，消灭敌空中有生力量。
飞豹属于对海/地作战武器，属于中重型作战飞机，主要作战任务是对敌海上目标进行反舰打击，和对敌地面目标进行打击，拥有一定的对空作战能力，作战半径较大
苏-27属于多用途战斗机，属重型作战飞机，既可以对空中目标进行打击，也可对地面海上目标进行打击，拥有全天候的作战能力，和大的作战半径
He-178:
研制国家：德国，名称：[暂缺]
一、概述：
He-178是世界上第一架喷气式飞机。二十世纪三十年代，工程师们已经预计以活塞发动机推动的飞机性能上将接近极限：当速度接近1000千米/时，螺旋桨所遇到的阻力会大幅增加，令飞机不能突破音障（即突破音速时的阻力）。因此，部份科学家提出了喷气发动机方案。1939年8月27日,汉克公司率先令第一架喷气式飞机：时速超过700千米/时的He-178起飞，当时最快的活塞动力飞机只有600千米/时左右（试飞后He-178被送往柏林航空博物馆，于1944年的一次空袭中被摧毁）。He-187只生产了8架。
二、性能指标
尺寸数据：翼展 12.2米，机长 10.4米，机高 3.12米。
重量数据：空重 5164千克。
性能数据：最大速度 930千米/时，航程 970千米。
武器装备：三门 20毫米机炮。
动力装备：两台HeS8a发动机，推力 2*6.9千牛。
http://wmj007.blog.china.com/200701/133508.html
http://blog.china.com/u/061220/22036/pic/11698826218053.jpg
http://wmj007.blog.china.com/200701/129108.html
歼十、枭龙、歼8F、歼116、飞豹,那个座舱实现了全玻璃化?~
全部，不过枭龙和歼11b的更好，歼10歼8F飞豹已经玻璃化，但还有少量机械仪表
无论远近都打不过，因为F22具有隐身能力和超音速巡航飞行能力，除非有强大功率的电子对抗机对阵，否则现有的国产战机根本就跟不上F22的节奏，就如同让一个手脚都带着枷锁的人去和李小龙对打一样，根本就接不上招，跟不上趟。
