喜提爱车宝马5系，谈谈我的提车心路历程！ 喜提爱车星越，谈谈我的提车心路历程！
1. 接近五米的车长，非常灵活，转向不太有大车的感觉，没有任何拖沓，变道超车信心很足 2. 动力满足需求，换挡很平顺，一不小心速度就上去了，尤其运动模式，人车合一爱不释手 3. 底盘很有高级感，有韧性，感觉很厚重但又不失灵活 4. 后排空间我180的身高觉得完全够用，以后家用也没什么问题。
1. 传说中的低速顿挫确实有，拖拽感，还在适应当中 2. 猛然踩油门下去涡轮迟滞还是有一些 3. 倒车后视镜下翻直接翻90度，对着地下似乎没什么用？ 4. 新车味道还是有，似乎没什么办法只能慢慢散 5. 后备箱一脚踢时灵时不灵，不知道是什么问题 6. 单活塞的刹车感觉有点弱
结论：经常走高速的上530，否则525不用纠结 我个人驾驶风格稍稍暴力，喜欢超车变道快速过弯， 大部分时间在深圳市区，525i给我感觉的提速的爆发力完全够用了，只要肯给油，就是路面上最靓的仔
1. id7自带的qq音乐为什么只有推荐和电台，没有我喜欢，或者收藏的歌单之类的个人资产 2. 安卓手机用数据线连接车机也连接不到qq音乐，但看qq音乐app里的说明，数据线是可以连接的，并且可以看到个人的音乐资产 3. 有的车友说手套箱有usb，但我好像没找到[困][困]
提车当天，石青色很美
第一箱油加满
进口独有的石青色，低调中凸显个性，特立独行的恰到好处
阳光下显蓝色，阴天显灰色
大爱这一张[爱心]
18寸的轮毂，稍稍显小，但样式个人觉得比530的好看？[得意]
屁股很饱满，尾灯确实没有新3好看，样式有点旧
因为勺子灯，必须上20款。本来打算换黑框的双肾，但原车银色看起来挺和谐。
机舱非常整齐，就是四缸的b48太小了点[吓]，以后有钱再换540
内饰样式有些旧，但非常精致，银色铝饰板大爱，另外黑色顶棚，整体风格非常年轻运动
暗夜蓝，不多说非常骚气。提车前还害怕暗夜蓝过于浮夸，实际上低调又精致，强烈推荐 后排座椅很平整，三个成年人也能坐下
整体线条非常和谐
最后上钥匙
先到这里吧，后续继续更新用车感受
喜提爱车宝马5系，谈谈我的提车心路历程！~
以下图文内容较多，慎读[嘻嘻] 这次买车选择的过程比较曲折，从7月份开始看凯迪拉克ct6，到奥迪a6l，奥迪q5l，奔驰glcl，再到宝马宝马x3，宝马5系，后边还纠结过沃尔沃xc90、途锐领航版，乃至保时捷macan，一直到11月份才最终定下来宝马530Li，漫漫等待，两个月后终于提车。 凯迪拉低ct6优惠很诱人、外观颜值很耐打，底盘很扎实，乞丐版落地只要30左右，说实话是个性价比很高的车子，奈何它这次大降价把自己牌子档次拉低了，再考虑到车子太大，后期贬值率高的因素，还是放弃了；
泪眼大灯让人过目难忘啊，外观很犀利阳刚，适合男人开
内饰用料不差，但的确太素了，尤其手套箱那开关的做工一股廉价感，跟a6l那种阻尼感比差着高级感
后排腿部空间很大
奥迪a6l是差一点就提车了，这一代a6l外观风格和内饰风格大变，尤其三块大屏以及屏幕操作的反馈质感让人印象深刻，驾驶起来方向盘很轻，底盘过滤颠簸功夫一流，天云灰颜色很适合年轻人，尾部一条贯穿的镀铬条有点不伦不类，要是像a8那样的尾灯就完美了。a6l优惠幅度惊人，45的入门版办下来40万，带四驱的也就42、3万，不错的颜值、不错的行驶质感、很好的价格，让我立马看完就交了定金。可交完定金才想着它也有缺点，动力不够，加速的时候油门点了也不往前冲，一切都是慢悠悠，的确不适合我这个年龄，另外奥迪品牌也的确没有bb那么硬，后来还是放弃了；
跟a7停一起也没落下风
奔驰glc其实是最应该买的车，因为上一款就是奔驰的c200l，对奔驰品牌还是比较喜欢的，一开始看的时候glc还没改款，那简陋的大屏，像小板凳一样的后排都是它的缺点，后来一直等到它改新款，这些缺点都被弥补了，后排简直太舒服了，视野宽敞、靠背舒服、坐垫支撑足够，比gle的后排体验还好。但这车一旦开起来，那发动机嘶吼的噪音、顿挫的减速箱对整个车的高级感是严重的打击，加上新款出来没有优惠，选择放弃。
新款前脸没老款耐看，有点趴趴的感觉
这后排，真香
带鱼屏效果不错
尾部也比老款差点意思，但也还能接受
宝马x3是看了glc后才进入我的视线的，试驾后就迷上了这种行云流水的操控感，开起来就不想停下来，但后排的确不够用家用，只能忍痛放弃。
宝马5系正好弥补了x3的这个缺点，后排空间很大，尤其是530这个级别后排角度可以调节，加上柔软的头枕，这个后排家用简直太够了。行驶起来觉得底盘没有过滤掉地面的坑坑哇哇，没有a6舒服，但正是这种底盘让人有了激情和运动的感觉，可以接受。变速箱如丝般顺滑，除了减速有点顿挫外，加速过程一气呵成，再也不用忍受一顿一顿的换挡体验了。拐弯的信心感高于x3，x3在拐弯的时候必须要将速度降下来，否则没有信心，而5系就好很多了。5系最大的缺点就是价格了，高于a6l和e级，但一个几十万的东西，宁可多花几万称心如意，也不能买完后悔，所以就选择了5系。
其他如奥迪q5l，内饰差点意思，双离合不放心；xc90，车子太大，而且开起来像开船，瞬间无感；保时捷macan后排也太小了，去4s店看了一眼就走了，试驾的欲望都没有；途锐这一代销量可怜，我一向认为群众的眼睛是雪亮的，销量不高肯定有其硬伤，大众品牌太低调了，也不再有想法了。 等了两个多月，终于提车了。宝马530Li 领先版，外炭黑内骚红，见到车的时候没有想象中激动，车子拉起来动力够用，但要放到sport模式下才有强劲的感觉。加装的娱乐套餐竟然带手势控制，音质我这木耳听下来很满意了。
车子提到后立马拉到店里贴车衣
本人原本是高尔夫车主，在高尔夫身上也花费了很多心思，一直以为自己会开到报废，没想到自己也会移情别恋，对不起了，兄弟[抱拳][抱拳][抱拳]。 眼看着二娃都快一岁了，高尔夫空间就显得特别紧凑，寻思着选一辆SUV，首先看的是大众探岳，试驾了1.4t自动豪华版，直接不想要了，动力比高尔夫差很多，隔音也差，操控也比不上高尔夫，配置更差，20万办好的车没有倒车影像，接受不了，大众旗下只有一辆车就是高尔夫果然没说错。后来对比了马自达CX5、雪铁龙天逸C5，日产奇骏，从来没有考虑过吉利，一直以为自己下一辆车肯定是合资车。直到有一天到成都沱江第一湾去游玩，无意间看到一辆吉利嘉际300H停在我的高尔夫旁边，细看轮胎235还是米其林，外观和做工也很好，这不是我要的大空间6座车吗？后来周末抽空去吉利4S看嘉际，结果嘉际没看到，看到展厅正中央有一辆星越2.0，看做工比20万左右的合资车好太多，试驾之后其他车都不想看了。回家后做功课，发现星越是吉利第一款用沃尔沃CMA平台打造的轿跑，2.0T-T5发动机，爱信8at，三大件非常靠谱，买车不就是图个三大件吗？再加上车子内饰、外观超前、时尚，没忍住就下定了。 期间也纠结过要不要买合资车，但20万左右的合资车配置真不敢恭维，变速箱方面大众、通用基本上是双离合（本人不抵制双离合，但有at可选就肯定选at），日系基本cvt，且车价太膨胀，情怀上也接受不了。期间也看了奇骏，对外观还满意，但内饰仿佛在上个世纪，另外奇骏的cvt5万公里是个坎。后来无意间看到浙江大学郑强教授（他本人开的奇瑞）的讲座，他说国产车要进步，没有资金也是寸步难行，当初二战后奔驰、丰田都快倒闭了，硬是给德国人、日本人的爱国情怀救活的，国产车企更新技术需要资本，国人都不买，还指望外国人来买吗？就像现在的国产手机华为、小米、vivo、oppo，合资只剩下苹果，三星基本退出中国市场了，20年前哪有国产手机什么事。这样一想，也就不再为个面子去看合资车了，再说，合资车就是面子吗？为何大部分人有这个想法，包括我也或多或少的存在[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。也许今后不断有朋友、同事会质疑我花个18万买个国产车不如买朗逸、轩逸、卡罗拉之类什么的，我也难得理他们了，自己的车，只有自己才知道的好。 我的是改款耀星350雷霆灰，现车，车价优惠1万多，置换1万，大客户2000，贷款补贴8000，2.0t+8at，238马力，350牛米的扭矩，百公里加速6.8秒。像行车记录仪带一键拍照、360°全景影像、电动后备箱、acc自适应巡航、车道保持、L2级自动驾驶、电动座椅、全景天窗等配置一应俱全。轮胎235-R55-18寸，红色卡钳，买到之后完全不用改装，我的高尔夫改装投入了太大精力，血亏了。 大家久等了，下面上图：
楼顶选车，侧面很霸气。
大鹏展翅
45度侧面
翘臀和电动后备箱
完美的曲线
喜欢18寸轮毂，再大就只有漂亮没有舒适，可惜配的佳通轮胎，胎噪明显，以后自己换米其林的
四个菊花，霸气
前面下方格是acc
最美45度
和家属一起提车
家属满意就是最大的满意
我也来个媳妇儿当车膜
家属为了这次提车专门涂了烈焰红
和家属从高中就开始耍朋友，如今二胎妈妈，感谢有你，支持我唯一的爱好！
这是我的第四辆车，奇瑞QQ，奇瑞艾瑞泽，大众高尔夫，一路走来，再次成为国产车车主，图片上非常负责人的销售小朱，25岁的小伙子，今天卖了三辆车，能干[强][强][强]
?镇楼，顺便认证车主
喜提爱车宝马5系,谈谈我的提车感受和过程!
答：上牌、老婆给选的。牌照就不遮了，看见的：滴、滴滴 回家第一停 小区车位第一停，旁边车位好兄弟525忘记拍了，一直想的一起上个镜。他的车17年我们两兄弟一起去4儿子提的，我这台也是他和我一起去提的 工地上拍的 大鹏展翅忘记拍了 学习坛子里兄弟调的 最后钥匙认证 最后钥匙认证 ...
谈一谈我的爱车宝马5系的用车感受和车身外观!
答：[阴险][阴险][阴险]记得那是04年夏天的一个午后，家里表叔北京生意不错，提了一辆520i，整车进口，天使眼大灯，自动挡，真皮沙发，带后车雷达，当时不知道什么是雷达，只知道车内会滴滴滴滴响...很高级！ 自此，心里便有了一个梦，将来一定要买宝马！！买宝马！！买宝马！！提车价格记得不是很清...
坚持买标轴宝马5系的人是怎么想的?开了1万公里后车主说出了原因_百度知 ...
答：坚持买标轴宝马5系的人是怎么想的?开了1万公里后车主说出了原因 我来答 1个回答 #热议# 没有文化的年迈农民工退休后干点啥好?汽车之家 2020-11-02 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有! 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 本期是宝马客2020《长期评测》10月份的第二期,本期亮相的两款...
宝马5系(进口)用车感受经验及轻度外观改装
答：提车已经三年多，陪我跑了五万多公里的大白，翻翻手机竟然发现根本没有几张照片，真是委屈它了，趁今天阳光明媚，温度适宜，疫情期间没什么事，开车出去给他来几张特写，顺便跟广大车友也分享一下三年多的用车感受以及个人总结的小经验，哈哈哈 我是标轴版的五系，对比朋友的长轴版，只能说，后排只能挤...
20款宝马530I的提车作业浅谈,顺便认证
答：） 二、找车 自己比较中意的颜色 石青色+暗夜蓝 炭黑+暗夜蓝（后来发现干邑色也不错，哈哈），由于进口配额太少，车源也比较难找，最终有一家有一辆在途车，3月21号到港，4月初提车，加装了舒适进入，想着这东西能免去掏钥匙，挺好那就它了。 拿下的价格只能说不高不低，也算能接受，这里我就不...
明智之选宝马5系,感觉得心应手,驾驶感突出
答：还是说说驾驶感受： 操控，跟我的高尔夫还是没得比，毕竟车大了很多，但是仍然感觉得心应手，驾驶感突出。 动力，提速平顺，低速换挡偶发轻微闯动。184马力对我这样的中年人来说已经够用了，毕竟不会再去路上较量起步、极速。 舒适，符合5系定位，标轴座椅包裹性强，隔音确实不错，哈曼有胜于无。 油耗，...
盘点宝马5系,各车主用车后,在网上对它的口碑评价
答：这位宝马5系530Li车主用车后的一个口碑，我给大家总结一下如下；他对此款车的驾驶感和操作的舒适性感到很满意，非常有享受感；还有在车空间感上也是非常满意，人乘坐在车里是非常自如的，车里内饰让他感触像一位黑武士。不太满意的的地方，就是宝马5系采用8AT变速箱，在低速行驶的时候会后顿挫感。这...
【车主点评:拥有一辆宝马5系 完成人生的一个小小目标】
答：选车理由 拥有一辆宝马，可以说是我很久以前的一个理想了，这两年在事业上不说风生水起，也算小有成就吧，所以也是攒下了不少的积蓄。也是在家人的支持下，我选择了这款宝马5系，因为5系的空间会更大一些嘛，比较适合家用。而且看起来也比较大气，商用属性也会更加充裕一些。最满意 拥有了这辆车我...
2020款宝马530Li尊享M运动提车作业,老宝马车主谈一点心得
答：二胎家庭宝马3系家用显得十分的拥挤,所以把换车提上了日程。开始了看车之旅。作为宝马3系的车主,看车选择依旧是宝马,和老婆商量以后,要么就选择5系吧,为什么?因为3系的驾驶体验对于我而言,真的好于奔驰C级、奥迪的A4L,同时宝马的质量可以说还行吧,3系开了4年不到,几乎没怎么出现过问题,个人感觉还是挺靠谱的...
小编的宝马525Li:购车不到三年,故障不止三起
答：其实这台宝马5系的用车成本,在买车的时候小编心里就有数了,事实也比较符合预期,算上折损和日常维护,绝对不算省。为了品牌消费,这些也算能接受。但用车过程中频繁出现的一些问题真的是太降低好感了!甚至一台不到两万公里的车,能把人扔在路上,且换了两家4S店才找出故障的原因! 故障1: 19000公里,提车即将到一年...
