家用划算吗?小鹏G3月均花费586元!值不值得入手?

作者&投稿:稻之 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

随着时间的推移,新能源汽车已成为发展趋势,因此各大车企相继推出纯电车型、插混车型以及增程式车型,不过话又说回来,养一台纯电SUV花费是多少呢?今天我们以小鹏G3为例进行计算,目前一共推出3款车型,指导价区间为14.89万~17.69万,我们分别从保险、保养、能耗等角度进行分析,来看看这款车的月均花费是多少?值不值得入手呢?

产品回顾

2022款 G3i 460N+(指导价16.39万)

安全配置:前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全车六安全气囊、主驾电动安全带等配置。

驾驶/辅助配置:自动驾驶辅助、自动驾驶硬件系统、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、360度全景影像、透明底盘、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降、上坡辅助等配置。

车机系统:配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕,内置Xmart OS智能系统,拥有面部识别、导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。

动力组合

在动力方面,搭载的是197马力的永磁同步电动机,电动机总功率为145千瓦,电动机总扭矩为300牛·米,磷酸铁锂电池容量为55.9千瓦时,快充0.58小时,慢充4.3小时,纯电续航里程为460公里,通过对车友圈的综合了解,百公里平均耗电量为15.6千瓦时,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。

一年充电费用

作为家用汽车使用还是比较频繁的,比如上下班、接送孩子上学等,偶尔跑一下高速,如果我们每天按照32公里来计算,一个月按照30天来统计,那么一年的行驶里程为11520公里,通过对车友圈的综合了解,百公里平均耗电量为15.6千瓦时,一般我们常见的充电桩一度电为1.5元左右,民用一度电为0.5元左右,我们取中间数字0.8元来计算,百公里需要花费12.48元,那么一年的充电费用约为1437.6元。

一年保险费用

这款车的厂家指导价为16.39万,由于各地方的优惠政策不一样,我们以指导价16.39万来计算,首先新能源汽车是不用缴纳购置税和车船使用税的,交强险950元、上牌费500元(有的地方200元左右,各地方不一样要以实际为准),商业保险我们以基本险为例(第三方责任险和车辆损失险)一共是3907元,最终全款落地169494元,保险费用约4857元(各地方的裸车和保险优惠力度不一样,我们要以实际为准)。‬

保养费用

汽车的保养也是很重要的,定期做好保养可以延长使用寿命,一般来说是5000公里做一次保养,我们称之为小保养,也可以一万公里做一次保养,大保养的时间一般在6万公里左右,纯电汽车的保养项目相对来说要简单一些,分别有常规检查(电路检查、轮胎检查)、减速器油、空调滤清器芯、制动液、冷却液、手工费用等,当然了这款车也不例外,5000公里只做常规检查就可以了(特殊情况除外),10000公里除了常规检查,还要更换空调滤芯和减速器油,通过计算得知这款车6万公里的保养费用约3843元左右,那么一年的保养费用约737.8元左右。(每个人的用车里程不一样,还有保养时各地的费用也不一样,我们要以实际为准)。

通过计算得知,一年的充电费用为1437.6元,一年的保险费用为4857元,一年的保养费用为737.8元,那么一个月的花费约586元左右。

写在最后

通过计算得知,月均花费约586元,笔者觉得挺适合家用的,相比同级别燃油车型来讲,可以节约一定的用车成本,不过话又说回来,每个人的用车情况不一样(比如行驶里程、保险折扣、停车费等),因此月均花费也是不一样的,不过作为消费者,选择适合自己的才是最好的,大家觉得呢?欢迎大家在下方留言讨论!

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小鹏G3汽车充电桩内自燃,你怎么看新能源汽车频频自燃?
答:根据近两年的统计,起火时的车辆状态下,行驶状态下为41%,静置状态下为40%,充电状态下为19%; 查明的起火原因有:电池问题58%、碰撞问题19%、浸水问题7%、使用问题7%、其他零部件故障3%、外部原因3%。 由此可见,充电引起的电动汽车自燃的比例不高,“打铁还需要自身硬”,电池自身的问题...

再等等,再看看,小鹏的梦想能实现么?
答:P7优势被弱化 对于小鹏汽车而言,如今最大的挑战与威胁都出现在了其最大倚靠的P7车型上。目前小鹏汽车量产在售的车型共两款:G3和P7,其中G3售价14.68-19.98万元,P7售价22.99-34.99万元。不同定位针对不同人群,其中P7一直以来对标的都是特斯拉Model 3。在去年5月份,国产Model 3还未正式量产...

刚刚规模化交付,小鹏汽车P7还推出哪些优惠?
答:此外,小鹏汽车P7也并没有延续使用小鹏汽车G3的智能硬件,而是重新规划了硬件布局,包括使用博世的第五代雷达,这相当于重新开发了一套智能硬件,难度可想而知。以用户为本,也让我们看到了小鹏汽车的诚意与努力。编辑总结 公开数据显示,小鹏P7在6月上险量为311辆,加上5月份的166辆,小鹏P7上市以来...